Новости

Поиск c фильтрами

Вы здесь

Введите текст
Собственный поиск сервера Иркипедии не индексирует файлы PDF, DOC и т.п., а также картинки. Для поиска по файлам и картинкам пользуйтесь поиском Google по Иркипедии
Найдено результатов: 313

Автомобильный транспорт Иркутской области

Автомобильный транспорт в Иркутской области является наиболее массовым и доступным. Он осуществляет местные и межрегиональные грузовые и пассажирские перевозки, обслуживает все отрасли хозяйства и является наиболее динамично развивающимся. Наиболее велико его значение в транспортном обслуживании промышленного и сельскохозяйственного производства, строительного комплекса, торговой сети. По данным Иркутскстата, на 1000 кв. км территории Иркутской области приходится 28 км автомобильных дорог.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: вторник, 26 ноября, 2013 - 18:43 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Автомобильный транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, вид транспорта, осуществляющего перевозки пассажиров и грузов на автомобилях (грузовых, легковых, автобусах, авто­тягачах и прицепных повозках). Автомобильный транспорт включает: под­вижной состав, транспортные средства, пути сообщения (автомобильные дороги), гостиницы для пассажиров и води­телей, помещения для хранения и переработки грузов, техническое обслуживание, заправку топливом и ремонт под­вижного состава.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Автомобильный транспорт // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Автомобильный транспорт является наиболее массовым и до­ступным. Он осуществляет местные и межрегиональные грузовые и пассажирские перевозки, обслуживает все отрасли хозяйства. Это наиболее динамично развивающийся вид транспорта. Особенно велико его значение в транспортном обслуживании промышленного и сельскохозяйственного производства, строитель­ного комплекса, торговой сети, а также при осуществлении смешан­ных перевозок и доставки грузов на небольшие и средние расстояния.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: четверг, 4 февраля, 2016 - 22:04 | Дата последней редакции в Иркипедии: 04 февраля 2016

Автомобильный транспорт. Первый автомобиль в Иркутске

Первый автомобиль на улицах Иркутска появился 1 июля 1899 года. Его из Франции привез известный иркутский меценат, купец, владелец оружейного магазина Николай Васильевич Яковлев. История Газета «Восточное обозрение» отмечала:
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Friedens (блоггер ЖЖ) | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: четверг, 1 марта, 2012 - 12:24 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 марта 2015

Автомобильный транспорт. Первый трансконтинентальный автопробег Пекин-Париж

18 июня 1907 года через Иркутск прошел первый трансконтинентальный автопробег Пекин-Париж, в котором приняли участие автомобилисты Италии, Голландии, Франции. 27 мая пять экипажей направились из Пекина в Париж вдоль Сибирского тракта. Это событие стало поистине знаковым, поскольку доказало, что человеку, находящемуся за рулем автомобиля, не страшны никакие расстояния.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: понедельник, 18 июня, 2012 - 14:26 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 апреля 2016

Иркутский техникум речного и автомобильного транспорта

Иркутский техникум речного и автомобильного транспорта (аббревиатура ИрТРиАТ) — областное государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования, осуществляющее подготовку кадров для системы речного и автомобильного транспорта. Находится в г. Иркутске.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: пятница, 7 декабря, 2012 - 17:07 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Иркутская областная профсоюзная организация общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (1937–1957, 1968 – по наст. время)

В 1934 г. в соответствии с решением IV пленума ВЦСПС о разукрупнении профсоюзов был создан Восточно-Сибирский краевой комитет профсоюза шоферов, преобразованный в 1936–1937 гг. в Восточно-Сибирский, затем Иркутский обком профсоюза шоферов1.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2008 | Дата публикации: понедельник, 17 ноября, 2014 - 12:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Первичные партийные организации органов автомобильного транспорта

Первичные партийные организации органов автомобильного транспорта Иркутского областного автомобильного треста Иркутского производственного автотранспортного треста «Востоксибстройтранс», г. Иркутск  Областного управления автодороги Красноярск–Иркутск, г. Иркутск Управления автотранспорта СУ «Братскгэсстрой», г. Братск Объединений Ангарского производственного объединения грузового автотранспорта Иркутского производственного объединения «Иркутскавтотранс» 
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2008 | Дата публикации: вторник, 11 ноября, 2014 - 15:53 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Иркутский областной комитет профсоюза работников связи, рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог (1957–1968)

Создан решением совместного пленума обкома профсоюза работников связи и обкома профсоюза рабочих автотранспорта и шоссейных дорог от 27 сентября 1957 г. об объединении в один профсоюз1.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2008 | Дата публикации: понедельник, 17 ноября, 2014 - 12:03 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Автомобильный транспорт. Первая гонка Пекин-Париж. 1907 год

Из собраний Игоря Степанова.
Жанр материала: Иллюстрации | Автор(ы): Автор не установлен | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: понедельник, 30 сентября, 2013 - 12:26 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Предприятия автомобильного транспорта Иркутской области

Автомобильный пассажирский транспорт ИП Александров Дмитрий Сергеевич ИП Асташин Михаил Афанасьевич ИП Барабаш Сергей Геннадьевич
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: вторник, 29 октября, 2013 - 14:22 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Транспорт и транспортные сети Байкальского региона (Атлас 2009 г.)

Удаленность Байкальского региона от главных экономических центров страны и мира и необходимость преодоления больших расстояний обусловили повышенную роль транспорта. Речь идет, прежде всего, о магистральном железнодорожном транспорте, обеспечивающем почти все дальние и сверхдальние перевозки транзитных и собственных грузов, а также значительную часть внутрирегиональных грузовых и пассажирских перевозок.
Жанр материала: Картография | Автор(ы): Авторский коллектив ИГ СО РАН под ред. Сысоева Н. М., Безрукова Л. А. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 4 июня, 2012 - 11:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Автомобии

Автомобильный стал вторым по значению видом транспорта, опередив речной. Если в 1940 г. на долю автомобильного транспорта приходилось менее 30% объема перевозок, в 1990 г. – 92%, в 2005 г. – 50%.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт и связь байкальской природной территории

Транспорт для окружающей природной среды играет двоякую роль. С одной стороны, он является крупным потребителем природных ресурсов, способствует изменению естественного ландшафта, выбрасывает в окружающую среду загрязняющие вещества, с другой – чем более развита транспортная система, тем рациональнее используются природные ресурсы, меньше отчуждается территория, уменьшается загрязнение природы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: среда, 9 апреля, 2014 - 21:58 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ТРАНСПОРТ, отрасль экономики, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов. Транспорт является основой географического разделения труда и активно воздействует на размещение производства.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Транспорт байкальской природной территории. Железнодорожный транспорт

Начата реконструкция Транссибирской магистрали для перевода ее на тепловозную тягу, продолжено строительство железнодорожной линии Улан-Удэ – Наушки до Улан-Батора (1950 г.) и Пекина (1965 г.). В 1962 г. Транссибирская магистраль полностью переведена на тепловозную тягу, а с 1971 г. сквозное движение по ней начали электровозы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Водный транспорт

В последнее десятилетие значение речного и озерного транспорта в перевозках народнохозяйственных грузов и пассажиров стало постепенно снижаться. Темпы роста объема перевозок отстают от других видов транспорта, нет регулярного судоходства по реке Селенге и оз. Байкал. Соответственно, влияние водного транспорта на окружающую среду БПТ не так велико по сравнению с другим транспортом.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Воздушный транспорт

Только этот вид транспорта в условиях Сибири с ее огромной, в целом еще мало обеспеченной наземными путями сообщения территорией мог наиболее быстро связать отдаленные районы с центром.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Автодороги

В послевоенные годы большое внимание было уделено реконструкции дорожной сети. На многих дорогах расширены земляное полотно и проезжая часть, построены мосты через реки и водотоки, появились первые километры дорог с усовершенствованным асфальтобетонным покрытием. В 70-х годах ХХ века на месте заброшенного Кругобайкальского участка бывшего Московского тракта была построена автодорога. Также проложены автодороги Улан-Удэ – Баргузин – Курумкан, Кабанск – Посольское, на Байкало-Кудару и др. С начала 90-х гг.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт. Связь. Библиографический указатель ИГУ 1999 года

Алтунин Е.В. Очерки истории гражданской авиации Восточной Сибири и Дальнего Востока (1923-1945 гг.) - Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1990. - 272 с.: фото. - Библиогр.: с.248-255.   Восточно-Сибирская железнодорожная магистраль: Путь в сто лет (1898-1998 гг.) / Под. ред. В.Г.Третьякова. - Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1998. - 552 с.   Восточно-Сибирская электрическая: К 75-летию железной дороги. - Иркутск: Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1972. - 351 с.  
Жанр материала: Библиография | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 1999 | Дата публикации: пятница, 18 октября, 2013 - 14:30 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт на Байкале. Автомобильные дороги Прибайкалья // Карнышев А .Д. Байкал таинственный...

Дороги на Байкале тесно связаны с историей России, прежде все­го с освоением Сибири, Забайкалья, Приамурья и Дальнего Вос­тока, а так же с развитием международных связей, в первую очередь, с Китаем, Монголией, Тибетом. В первоначальном своем варианте они, в основном, были пешеходными и конными, и лишь в конце 18-го и на протяжении 19-го века они расстраивались и принимали более  -  менее цивилизованный вид. Об истории дорог «проселочного» характера мы уже говорили (см.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Карнышев А. Д. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2010 | Дата публикации: вторник, 24 июля, 2012 - 10:02 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт. Навигация на Байкало-Амурском водном пути // Карнышев А .Д. Байкал таинственный...

Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Карнышев А. Д. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2010 | Дата публикации: вторник, 24 июля, 2012 - 10:10 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Воздушный транспорт (Атлас 2009 г.)

Воздушный транспорт на дальних и сверхдальних расстояниях осуществляет пассажирские связи региона с городами европейской части страны, Сибири и Дальнего Востока, а на менее дальних расстояниях внутри региона – с изолированными в транспортном отношении районами и пунктами, не имеющими других видов регулярного сообщения. Преобладающая по площади часть территории, обслуживаясь преимущественно воздушным и вездеходным видами транспорта, до сих пор остается труднодоступной в транспортно-экономическом отношении.
Жанр материала: Картография | Автор(ы): Авторский коллектив ИГ СО РАН под ред. Корытного Л. М., Батуева А.Р. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: понедельник, 15 сентября, 2014 - 14:17 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Железнодорожный транспорт // Винокуров М. А., Суходолов А. П. «Экономика Иркутской области» Т.3 (2002)

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в транс­портном комплексе страны, так как доставляет самые разнообразные грузы на дальние расстояния, осуществляет перевозку пассажиров, и работает он круглогодично, независимо от погодных условий. Это самый надежный и массовый вид транспорта. Он является одной из системообразующих отраслей российской экономики.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2015 | Дата публикации: четверг, 21 мая, 2015 - 03:11 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Трубопроводный транспорт в Иркутской области // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Этапы развития Начало развитию трубопроводного транспорта в Иркутской области было положено строительством в 1955-1964 гг. магистрального нефтепровода из Башкирии в Сибирь. Магистраль начиналась от Туймазинского месторождения и шла через Курган до Омска. Затем ее продолжили на восток, через города Новосибирск и Красноярск к Ангарску, где к этому времени был пущен в эксплуата­цию нефтеперерабатывающий завод, работающий на привозной не­фти, доставляемой в Восточную Сибирь по железной дороге.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: воскресенье, 5 февраля, 2017 - 07:20 | Дата последней редакции в Иркипедии: 05 февраля 2017

Трубопроводный транспорт в Иркутской области

Трубопроводный транспорт — новый для области вид транспорта с вполне обоснованной перспективой. Он представлен действующим нефтепроводом Западная Сибирь — Ангарск, высвободившим большое количество цистерн и раз­грузившим железнодорожный транспорт, Нефтепровод обеспечивает непрерывную работу Ангарского нефтеперерабатывающего завода.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: четверг, 21 ноября, 2013 - 11:50 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Иркутский техникум транспорта и строительства

Иркутский техникум транспорта и строительства — областное государственное образовательное бюджетное учреждение среднего профессионального образования. Находится в г. Иркутске. Образовано в 2011. Учредитель — министерство образования Иркутской области.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Гаращенко Любовь Витальевна | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: воскресенье, 26 августа, 2012 - 19:06 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Первые автомобильные дороги в Иркутской области

В начале XX века появилась проблема организации наземных дорог, приспособленных для перевозки грузов с помощью автомобилей. Одно из первых предложений с решением такой задачи было подано инженер-консультантом золото­промышленной фирмы «Лена-Гольдфилдс» Пюрингтоном, который в июне 1914 г. указал на техническую возможность прокладки тракта, пригодного для использования автомобильного транспорта.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 16 ноября, 2014 - 20:02 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 марта 2015

Железнодорожный транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ, ведущий вид транспорта во многих странах мира.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017