Транспорт байкальской природной территории. Водный транспорт

В последнее десятилетие значение речного и озерного транспорта в перевозках народнохозяйственных грузов и пассажиров стало постепенно снижаться.

Темпы роста объема перевозок отстают от других видов транспорта, нет регулярного судоходства по реке Селенге и оз. Байкал. Соответственно, влияние водного транспорта на окружающую среду БПТ не так велико по сравнению с другим транспортом.

В 70–80-е годы XX века оживление перевозок народнохозяйственных грузов по оз. Байкал произошло в начальный период строительства БАМа. Пассажирские перевозки по озеру Байкал осуществляются на судне «Комета» между портами Байкал и Нижнеангарск.

Судоходство вплоть до 90-х гг. присутствовало на реках Селенге, Баргузин, Верхней Ангаре. В настоящее время перевозки по Верхней Ангаре практически прекратились, по Баргузину доставляют нефтепродукты до с. Зорино (30 км от устья). Порт Улан-Удэ выделен из состава Восточно-Сибирского речного пароходства. В настоящее время объем его работы сведен практически к добыче и перевозке песчано-гравийной смеси и эпизодическим перевозкам по заказу предприятий. Перевозки пассажиров по реке Селенге полностью прекращены.

Перевозки грузов по оз. Байкал за последнее десятилетие сократились в 9 раз, а перевозки пассажиров – на 10%. В дальнейшем роль водного транспорта может повыситься в связи с обслуживанием туристско-рекреационных объектов на оз. Байкал.

Источник: Байкал: природа и люди : энциклопедический справочник / Байкальский институт природопользования СО РАН ; [отв. ред. чл.-корр. А. К. Тулохонов] – Улан-Удэ : ЭКОС : Издательство БНЦ СО РАН, 2009. – 608 с.: цв. ил.

Читайте в Иркипедии

Термины

1. Автодорожная сеть
2. Водный транспорт
3. Воздушный транспорт
4. Железнодорожный транспорт
5. Связь
6. Туризм
7. Туризм в Руспублике Бурятия
8. Туризм в Иркутской области

Другие ресурсы

1. Транспорт и транспортные сети Байкальского региона
2. История автомобильного транспорта в Сибири
3. Автомобильный транспорт Иркутской области
4. Железнодорожный транспорт Иркутской области
5. Водный транспорт Иркутской области

Литература

1. Новоселов В. Нам 75 лет // Связист. - 1968. - 25 янв.    75 лет работы Иркут. телефон. станции.
2. Петренко В. Дорога в XXI век // Вост.- Экспресс. - 1992. - Июль-авг. (№32). - С.12.    О проекте стр-ва автомобильной супермагистрали “ЕРАА” (ЕВРОПА - РОССИЯ - АЗИЯ - АМЕРИКА).
3. Самаруха В.И. Формирование и развитие финансового механизма автотранспортных предприятий: на примере “Иркутскавтотранс”. - Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1990. - 152 с.
4. Сапронов Г. Перед дорогой // Комс. правда. - 1988. - 18 июня.    Об истории стр-ва БАМа, в т. ч. иркут. участка.
5. Транспорт и связь Иркутской области: Стат. сб. / Госкомстат РФ; Иркут. обл. гос. статистики. - Иркутск, 1999. - 46 с.
6. Транспорт и связь общего пользования Иркутской области в янв.-дек. 1994 г.: Стат. бюл. - Иркутск, 1995. - 41 с.

Ссылки

1. О районе. Информация на официальном сервере органов государственной власти Республики Бурятия
2. Центр общественного доступа к открытым информационным системам Прибайкальской районной библиотеки Республики Бурятия
3. Инвестиционный паспорт Республики Бурятия
4. Туристский путеводитель «Байкал». — М.: издательство VIZA, 2009. стр. 82—86
5. Буянтуев Б. Проблемы комплексного использования богатств Байкала и Прибайкалья // Свет над Байкалом. - 1956. - № 6. - С.127-131.
6. Прибайкалье - Восточная Сибирь. Ресурсы, население  // www.vostok-sibir.ru: сайт
7. История прибайкалья // Информационный портал
8. Прибайкалье - центр Азии // Байкальский край: baikalarea.r