Иркутск. Градостроительные и архитектурно-планировочные решения

Планируемое функциональное зонирование территории

Проектное зонирование территории Иркутского городского округа направленно на оптимизацию использования городской территории, на обеспечение благоприятных условий жизнедеятельности населения, ограничение негативного воздействия в результате хозяйственной деятельности, реабилитацию освобождаемой территории переносимых и подлежащих ликвидации промышленных и коммунальных объектов под размещение жилых комплексов и административно-коммерческих центров, создание современной социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.

Предусматривается четкое зонирование территории с учетом существующего и перспективного использования, функциональных и транспортных связей, соблюдение экологических, санитарных, архитектурно-планировочных и других требований, способствующих рациональному использованию территории. В основу работы лег анализ основных проектных решений Генерального плана города (утвержден решением Думы г. Иркутска от 06.07.2012 г. № 005-20-360589/12 «О внесении изменений в решение Думы г. Иркутска от 28.06.2007 г. № 004-20-390583/7 «Об утверждении генерального плана г. Иркутска») с учетом наработанной и утвержденной ранее документации по планировке территории (в периоды с 2006-2014 гг.), по градостроительному зонированию, работы проводились с учетом актуализированной информации по произведенным отводам земельных участков; с разработанными и утвержденными местными нормативами градостроительного проектирования; с учетом программ комплексного развития, и другими документами.

На проектном плане выделяются следующие виды зон функционального назначения, принятые в соответствии с градостроительным кодексом:

Обозначения ФЗ	Зоны размещения объектов
ЖИЛЫЕ ЗОНЫ
Ж1	Зоны застройки индивидуальными отдельно стоящими жилыми домами с приусадебными земельными участками
Ж2	Зоны застройки малоэтажными многоквартирными жилыми домами (до 3 эт.)
Ж3	Зоны застройки среднеэтажными жилыми домами (4-8 эт.)
Ж4	Зоны застройки многоэтажными жилыми домами (9 эт. и более)
Ж5	Зоны объектов дошкольного, начального и среднего общего образования
ОБЩЕСТВЕННО-ДЕЛОВЫЕ ЗОНЫ
ОД1	Зоны делового, общественного и коммерческого назначения
ОД2	Зоны обслуживания объектов, необходимых для осуществления производственной и предпринимательской деятельности
ОД3	Зоны объектов здравоохранения и социального обеспечения
ОД4	Зоны размещения научно-исследовательских учреждений
ОД5	Зоны размещения объектов среднего и высшего профессионального образования
ОД6	Зоны размещения объектов культуры, культовых зданий
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗОНЫ.
П1	Зоны размещения производственных объектов II,III класса опасности
П2	Зоны размещения производственных объектов IV,V класса опасности
П3	Зоны коммунальных объектов II,III класса опасности
П4	Зоны коммунальных объектов IV,V класса опасности
П8	Санитарно-защитные зоны, санитарные разрывы
ЗОНЫ ИНЖЕНЕРНОЙ И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУР
П5	Зоны размещения объектов инженерной инфраструктуры
П6	Зоны размещения объектов городского транспорта
П7	Зоны размещения объектов внешнего транспорта
РЕКРЕАЦИОННЫЕ ЗОНЫ
Р1	Зоны природного ландшафта
Р2	Зоны парков, скверов, бульваров
Р3	Зоны, предназначенные для отдыха, туризма
Р4	Зоны лесов
Р5	Зоны объектов и сооружений физической культуры и спорта
	Зоны водных объектов
ЗОНЫ ОСОБО ОХРАНЯЕМЫХ ТЕРРИТОРИЙ
ООТ	Зоны особо охраняемых природных территорий
ЗОНЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
СХ1	Зоны сельскохозяйственных угодий
СХ2	Зоны ведения дачного хозяйства, садоводства, огородничества
ЗОНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
СН1	Зоны кладбищ
СН2	Зоны закрытых кладбищ
СН3	Зоны режимных объектов
СН4	Зоны объектов специального назначения
СН5	Иные зоны объектов специального назначения

Планируемое развитие территории

В основу проектных решений данной работы лег анализ основных проектных решений Генерального плана города (утвержден решением Думы г. Иркутска от 06.07.2012 г. № 005-20-360589/12 «О внесении изменений в решение Думы г. Иркутска от 28.06.2007 г. № 004-20-390583/7 «Об утверждении генерального плана г. Иркутска») с учетом утвержденных ранее проектов планировки территории (в периоды с 2006-2014 гг.), правил землепользования и застройки, тенденций развития и освоения территорий, и, соответственно, проектные решения, в основном, заключаются в уточнении функционального зонирования территории (в том числе и по границам земельных участков) , параметров развития инженерной и транспортной инфраструктуры, расчетных показателей по жилищному фонду, численности населения, озелененных территорий общего пользования, потребности в  предприятиях и учреждениях сферы обслуживания населения, а также планировочных ограничений природного и техногенного характера, сохранения объектов историко-культурного наследия и особо охраняемых природных территорий.

За период выполнения работы был проведен анализ развития территории, в результате которого были определены:

зоны интенсивного градостроительного развития территории – территории где планируется активное развитие, требующие комплексного проектного подхода при планируемой застройке территории;

зоны особого градостроительного регулирования – градостроительные узлы, видовые точки, территории на которых целесообразно размещать объекты регионального значения, требующие комплексного проектного подхода при планируемой застройке территории, разработки проектов застройки;

зоны размещения зданий повышенной этажности – градостроительно значимые городские территории, размещения доминант в которых усилит композиционную значимость основных элементов планировочной структуры, должны выполнятся с проектными предложениями по визуализации разверток по улицам и видовых точек.

Правобережный планировочный район

Развитие крупных планировочных районов, входящих в состав Правобережного округа в целом планируется в границах сложившейся структуры кварталов.

Центральная часть сохраняет функцию общегородского общественного и административного центра города, где сосредоточены объекты городского и регионального значения. Зона центра имеет значительные резервы для выборочной реконструкции и нового строительства (с учетом сохранения исторической среды), поскольку значительные по площади участки заняты ветхим фондом. Проектом предусматривается сохранение исторически сложившейся планировки. Предусматривающаяся реконструкция жилой застройки в историческом центре города, определение структуры этажности осуществляется на основе ограничений установленных «Проектом охранных зон, зон регулирования застройки, хозяйственной деятельности и охраняемого природного ландшафта г. Иркутска».

Из центральной части выносятся целый ряд экологически неблагоприятных промышленных предприятий (ОАО «Иркутский дрожжевой завод», ОАО «ПО ИЗТМ», ТЭЦ-2.)

Основные исторически сложившиеся планировочные оси районов предместья Марата и предместья Рабочее сформировались вдоль рек Ангары и Ушаковки – это улицы – Сурнова и Баррикад, а также вдоль Якутского тракта – ул. Рабочего Штаба. Эти три направления и топография места определили формирование  квартальной сети застройки. По мере освоения территории возникли новые оси – улицы Шевцова, Радищева, Первомайская.

В предместье Марата предусматривается завершение застройки микрорайона Топкинский, вдоль улицы Сурнова территория претерпевает значительные изменения функционального назначения, бывшие территории коммунально-складских объектов преобразовываются в объекты общественно-делового назначения, за расчетный срок территории застройки индивидуальными жилыми домами предусматриваются как резервные для размещения многоэтажной жилой застройки. В районах Рабочее, предусматривается размещение многоэтажной застройки на реконструируемой территории.

Территория в северо-восточной части предместья резервируется под организацию коммунальной зоны.

Крупные массивы индивидуального жилого фонда в предместьях Марата и Радищева сохраняются, развиваются посёлки индивидуального жилищного строительства в пади Каштак, Пади Топка, в посёлке Славный, а также в районах Знаменское и Рабочее.

Проектом предлагается реконструкция квартала исторической застройки на территории, смежной с Казанской церковью; на территории, высвобождаемой в результате вывода производственных объектов ОАО «ПО ИЗТМ» предусматривается размещение жилого комплекса бизнес-класса с торговыми и сервисными площадями , подземной парковкой, многофункционального комплекса, спортивно-оздоровительного комплекса и сквера с мемориальным комплексом, устройство набережной р. Ушаковки. На территории ТЭЦ-2 планируется размещение общественно-деловых объектов и жилого комплекса. Предусматривается реконструкция набережной р. Ангара.

Всего в Правобережном административном округе размещается 3 674,9 тыс.м2 общей площади нового жилищного строительства при сносе 227,5 тыс.м2 общей площади в основном на реконструируемой территории.

В Центральной части, предместье Марата и предместье Рабочее расширяются и обогащаются новыми функциями общественно-деловые центры городского значения, на важных в градостроительном плане территориях: «Центральный» (район Центрального рынка), «Предмостный» (у въезда на старый Ангарский мост), «Фортуна» (территория ОАО «ПО ИЗТМ»,) и «Маратовский» (по ул. Сурнова). В состав объектов городских центров обслуживания входят предприятия торговли, общественного питания, офисные помещения, гостиничные комплексы, спортзалы, бассейны, выставочные залы, концертные залы, клубы.

Проектом планируется организация трёх центров обслуживания районного значения: Култукский, Баррикадный, Знаменский.

Октябрьский планировочный район

Планировочная структура округа в целом сохраняется. Развитие крупных планировочных районов: Нагорной части, Восточного, Лисихи, Солнечного входящих в состав Октябрьского округа, в целом планируется в границах исторически сложившейся структуры кварталов.

Формирование пространственного каркаса округа предусматривается за счет пробивки основных крупных магистралей: улицы Седова – Байкальская (т. н. «Байкальского луча»), перспективной диагональной магистрали до Маратовской развязки, являющейся частью скоростного городского транспортного кольца, увязанного с новым  мостом и плотиной ГЭС. Пробивки ул. Пискунова до перспективной диагональной магистрали (в районе ул.Ширямова). Создается система крупных многоэтажных жилых комплексов, вдоль основных структурных планировочных осей округа: по ул.Байкальская, ул.Пискунова, на стыке ул.Пискунова и диагональной магистрали (до Маратовской развязки).

Объемно - пространственная композиция территории центральной части округа (Нагорной части, Восточного), с уже сформировавшейся планировочной структурой, формируется многоэтажной застройкой за счет сноса малоценного некапитального жилого фонда. Сохраняющаяся опорная и вновь возводимая 5-ти этажная застройка, играет функцию заполнения жилых образований территории округа.

Значительное изменение претерпевает район Парковый, меняя мелкую внутриквартальную структуру на более крупную, в результате сноса малоценного малоэтажного жилья, формирования на его территории общегородского центра и урбанизированной многоэтажной застройки.

Предусматривается реконструкция района Нижней Лисихи, свободных от застройки территорий и участков, высвобождаемых при выносе промышленных и коммунально-складских объектов, под многоэтажную застройку.

Территория промышленной зоны Восточного промузла значительно сокращается, перепрофилируется под размещение объектов общественно-делового назначения.

Формируется крупный новый район многоэтажной застройки на территории п-ва Чертугеевский.

Всего в Октябрьском округе размещается 6 019,3 м2 общей площади нового жилищного строительства, снос составляет 206,4тыс.м2 общей площади.

В Октябрьском районе формируются три общественных городских центра, на  важных в градостроительном плане территориях округа в районах Парковый, БайкалБизнесцентра, на п-ве Чертугеевский.

В створе нового Ангарского моста на территории жилого района Парковый предлагается сформировать крупный многофункциональный городской центр. Продолжает свое формирование общественно-деловая зона вдоль существующих и реконструируемых городских магистралей ул. Седова (Байкальский луч), ул.3-го июля, ул.25 Октября.

Объекты периодического и повседневного обслуживания сосредоточены в системах районных центров, которые формируются в планировочных районах: «Лисихинский» - в районе Лисихи, «Солнечный» – в м-не Солнечный, «Восточный» - в районе ИВАИИ и Копай. Проектируемые районные центры наполняются: предприятиями общепита, объектами бытового обслуживания прачечными, химчисткой, торговли, внешкольными учреждениями, спортивными залами, бассейнами, клубами, кинотеатрами и т.д.

Свердловский планировочный район

Территория Свердловского округа благодаря особенностям рельефа и принципам застройки территории, делится на несколько крупных районов, разделенных основными планировочными осями, функции которых выполняют: железная дорога, река Кая, ручьи Кучумиха, Большая Кузьмиха и магистральные автодороги общегородского значения.

Территория Свердловского округа условно разделена на крупные планировочные районы: Вокзал-Студгородок, Новомельниково, Академгородок, Помяловского-Юбилейный.

Формирование пространственного каркаса округа предусматривается за счет пробивки основных крупных магистралей:

Магистраль, связывающая центральную часть города, новый мост, Свердловский район, обход Ново-Ленино.

Магистраль, связывающая Ново-Ленино, Мельниково, б. Рябикова, ул. Маршала Конева, г. Шелехов.

Проектируемая скоростная магистраль через р. Иркут, по северной части Свердловского округа, далее вдоль р. Каи с выходом на Шелеховский тракт, соединяющими северную часть Свердловского округа с Ново-Ленино и территориями муниципальных образований Иркутского района.

Генеральным планом предлагается реконструкция жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в северной (районы Боткина, Вокзал, Студгородок, Чайковского) и южной (районы Помяловского, Майский, Ершовский) частях округа. Предусмотрены к размещению многоэтажной жилой застройки свободные территории Академгородка.

Существующая тенденция смены функционального назначения в использовании градостроительно значимых территорий нашла свое отражение в предложении освоения «Глазковской стрелки» (затон). Северная часть территории предусматривается для размещения крупного жилого комплекса различной этажности с объектами социального и культурно-бытового обслуживания. Учитывая современное крайне неэффективное использование данной территории в свете ее исключительной градостроительной ценности, проектом предлагается организация здесь общегородского центра, ориентированного на обслуживание туристов с размещением гостиничного комплекса, развлекательных и спортивных сооружений, пассажирского речного порта, комплекса автовокзала и железнодорожного вокзала.

Формируется пять общественных городских центров: центр обслуживания «Стрелка» («Глазковская стрелка» (затон), центр обслуживания «Академгородок», центр обслуживания «Радиозавод» (в районе радиозавода), «Госпитальный» и «Юбилейный» (в районе м-на «Юбилейный»).

Общегородские центры на территории южной части Свердловского округа –  «Госпитальный» и «Юбилейный» предусматриваются для размещения объектов общегородского значения и наполняются концертными и танцевальными залами, бассейнами, предприятиями общепита.

Объекты периодического и повседневного обслуживания сосредоточены в системах семи районных центров. Районные центры формируются: «Свердловский» - на пересечении улиц Терешковой и Лермонтова, «Звездочка» - на пересечении улиц Чернышевского и 4-й Железнодорожной, «Университетский» – в микрорайоне «Университетский», «Помяловского» – на пересечении ул.Стасова и ул. Лермонтова, «Майский» – вдоль ул. Старокузьмихинская, «Южный» – формируется по ул.Безбокова, «Мухиной» – на пересечении ул. Захарова, Академической и Мухиной.

Состав центров формируется с включением в них существующих административных, офисных и коммерческих зданий. Центры обслуживания районного значения наполняются предприятиями общепита, объектами бытового обслуживания прачечными, химчисткой, торговли, внешкольными учреждениями, спортивными залами, бассейнами, клубами, кинотеатрами и т.д.

Территория бывшего радиозавода была частично перепрофилирована и продолжает свое развитие в роли крупного общегородского центра.

Проектом за расчетный срок выносится режимный объект в районе радиозавода, освободившаяся территория предназначена для размещения группы комплексов повышенной этажности с объектами социально-культурного и бытового назначения.

Территория Майского микрорайона, на высвобождаемых при выносе промышленных и коммунально-складских объектов, в настоящее время активно осваивается многоэтажной жилой застройкой, с организацией общественно-деловых зон и организацией парков, предусматривающих выходы к территориям отдыха «Теплые озера».

Проектом предлагается реконструкция жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в Ершовском.

Значительно претерпевают изменения функционального назначения территории Университетского микрорайона в районе объездной автодороги Первомайский - Университетский на пересечении с развязкой улицы Лермонтова – в настоящее время здесь возводится жилой многоэтажный микрорайон «Союз», в котором выделены участки под размещение детского сада и школы.

Всего в Свердловском округе размещается 6 694,2 тыс. м2 общей площади нового жилищного строительства, при сносе 196,5 тыс.м2 общей площади.

Ленинский планировочный район

Ленинский административный округ сформирован крупными жилыми районами – Ново-Ленино, Иркутск-II и Жилкино-Кирова, разделенными крупным промышленным районом (Северным промузлом).

Основными элементами архитектурно-планировочной организации территории района являются три структурные оси:

ул. Розы Люксембург, главная продольная ось, отделяющая застройку Северного промышленного узла от жилого массива Ново-Ленино.

Объездная автодорога с западной стороны Ленинского района, являющаяся продольной осью при формировании жилых микрорайонов Ново-Ленино.

ул. Трактовая, главная продольная ось с восточной стороны Иркутск-II и Жилкино- Кирова.

Функции главной планировочной оси также выполняет Транссибирская магистраль.

Основными поперечными магистралями, делящими округ на крупные планировочные районы, являются ул. Трактовая, переулок 5-й Советский переходящий в ул. Новаторов и проектируемый обход с северной стороны Ленинского округа.

Жилой район Ново-Ленино планировочно сформирован застройкой микрорайонного типа.

В соответствии с генеральным планом, новое жилищное строительство предусматривается в основном на свободной от застройки территории, на площадках, высвобождаемых при сносе изношенных малоэтажных жилых домов. Планируется завершение формирования крупного массива многоэтажной застройки на свободных территориях (IV, V, VI, VII м-нов Ново-Ленино). Новое жилищное строительство концентрируется в структуре микрорайонов. Сохраняются крупные территории индивидуальной жилой застройки в юго-западной части Ново-Ленино. Размещение дополнительно индивидуальной усадебной застройки предусматривается в северо-западной части округа (VIII м-н Ново-Ленино). В незначительном объеме выборочное строительство предусматривается в границах кварталов низкоплотной жилой застройки по улице Розы Люксембург.

Основная производственная зона Ленинского административного округа представлена Северным и Северо-Западным промышленными районами.

На перспективу производственная зона сохраняется. Территория 84 гектара, в границах улиц Блюхера, 2-я Батарейная в районе станции Батарейная резервируется под размещение производственных объектов 2,3 класса опасности, также резервируются площадки в районе Левобережных очистных сооружений под размещение производственных объектов 2,3 класса опасности, где могут быть размещены объекты предусмотренные к выносу с территорий города.

В районе Вересовки размещается авторынок, предусмотренный к выносу из предместья Рабочего.

Иркутск-II имеет исторически сложившуюся квартальную структуру. На территории жилого района Иркутск-II резервируются площадки для перспективного жилищного строительства в основном на свободных прибрежных территориях, и в незначительном объеме выборочное строительство в границах кварталов низкоплотной жилой застройки по улицам Муравьева, Ленинградская, переулок Литейный, и планируемой магистральной улицей общегородского значения регулируемого движения. На территории между рекой Ангарой и существующей застройкой в юго-восточной части района (смежно с п. Боково) формируется крупный поселок индивидуальной жилой застройки, на территориях требующих проведения мероприятий по инженерной подготовке.

Всего в Ленинском округе размещается 4 099,9тыс. м2 общей площади нового жилищного строительства, при сносе 202,5тыс. м2 общей площади.

Территория Жилкино - Кирова весьма сложна в планировочном отношении и характеризуется отсутствием четкого функционального зонирования. Участки жилой застройки чередуются с объектами промышленности (Жилкинская промзона), коммунально-складской зоны, транспорта, специальными и другими внеселитебными территориями.

Генеральным планом предусматривается реконструкция застроенных территорий поймы р. Иркут, района Жилкино - поселков Горького, Кирова, Релка, расположенных в зоне высокого риска затопления паводками 1% обеспеченности после проведения мероприятий по инженерной подготовке и защите территории от затопления и подтопления. Значительная часть территории малоэтажной жилой застройки в районе Жилкино- Кирова предлагается к реконструкции под формирование коммерческо-деловой зоны, развитие центра обслуживания городского и районного значения по ул. Трактовая.

Проектом предусматривается перепрофилирование части территории промышленно-коммунальной зоны Жилкино. для развития крупного центра торгово-закупочной деятельности.

В створе перспективного мостового перехода через реку Ангара, предполагается размещение объектов научно-исследовательских учреждений, размещение таких объектов на территории даст мощный толчок к ее дальнейшему развитию, повысит коммерческую привлекательность и повлечет за собой реконструкцию территорий занятых на сегодняшний день коммунально-складскими объектами, и низкоплотной усадебной застройкой.

В районе Ново-Ленино формируются три небольших общественных центра с объектами городского значения: Северо-западный, Иннокентьевский и «Меридиан», два центра районного значения: Баумана и Спортивный, сформированные из объектов культурного, физкультурно-спортивного, общественно-делового и коммерческого назначения, размещенных вдоль улицы Розы Люксембург на пересечении с основными пешеходными потоками.

В Иркутске II объекты районного значения, прежде всего культурные и физкультурно-спортивные, группируются в пяти районных центрах обслуживания: Авиастроителей, Боковского, Ленинградского, Мира и Сортировочного. Проектом предусматривается формирование общественно-деловых зон вдоль улиц Академика Образцова и Полтавской.

В связи с периферийным положением района, Генеральным планом г. Иркутска, в Иркутске II размещение центров обслуживания городского значения не предусматривается.

В зоне реконструкции пойменных территорий в районе Жилкино-Кирова, учитывая перспективу развития города как крупного центра торгово-закупочной и складской деятельности, предусматривается размещение центра обслуживания городского значения «Трактовая» (по ул. Трактовой) с развитием оптовой торговли, крупных гипермаркетов и торговых рынков.

Территория острова Кировский предусмотрена под использование ее в качестве рекреационной зоны. Основным функциональным узлом становиться располагаемый на полуострове в слиянии рек Иркут и Ангара крупный физкультурно-спортивный комплекс, главными объектами которого являются гребной канал и спортивное ядро с трибунами на 30 тыс. мест.

На прибрежных и островных территориях рек Ангары и Иркута проектом предусматривается формирование системы благоустроенных природных рекреационных территорий. Проектом предлагается также размещение физкультурно-спортивных сооружений городского значения, интегрированных в рекреационную систему района.

Формирование природно-экологического каркаса

Основной принцип развития системы зеленых насаждений, заложенный в генплане - формирование непрерывной системы озеленения, включающей в планировочную структуру города природный каркас территории и обеспечивающей связь городского озеленения с пригородной зоной - сохраняется.

В структуре зеленых насаждений системообразующую роль играют лесные массивы. В соответствии с решением Городской Думы от 25.09.2006 г. № 004-20-280403/6 (в ред. решений Думы г. Иркутска от 26.12.2011 N 005-20-290461/1, от 01.11.2013 N 005-20-500872/3) «О лесных массивах в границах города Иркутска» и решением Думы города Иркутска от 26 декабря 2011 г. № 005-20-290461/1 «О внесении изменений в решение Думы города Иркутска от 25.09.2006 г. № 004-20-280403/6 «О лесных массивах в границах города Иркутска» в систему сохраняемых лесных массивов входят территорий, занятые лесными массивами, образующие зоны рекреационного назначения.

Перечень лесных массивов, подлежащих учёту в границах г. Иркутска (в соответствии с решением Городской Думы от 25.09.2006 г. № 004-20-280403/6) (в ред. решений Думы г. Иркутска от 26.12.2011 N 005-20-290461/1, от 01.11.2013 N 005-20-500872/3, от 25.06.2014 N 005-20-601012/4 ) 52989577 кв.м. (таблица 2.5).

 В систему зеленых насаждений также включаются особоохраняемые природные территории. В целях сохранения и рационального использования природных комплексов и объектов растительного и животного мира городских лесов «Кайская роща», «Водоохранная зона Ершовского водозабора» и «Синюшина гора», а так же предотвращения загрязнения источника водоснабжения города Иркутска (Ершовского водозабора) на территории вышеуказанных городских лесов образованы особо охраняемые территории местного значения города Иркутска.

В целях сохранения уникальных и типичных природных комплексов и объектов, достопримечательных природных образований, объектов растительного и животного мира, их генетического фонда, изучения естественных процессов в биосфере и контроля за изменением ее состояния, экологического воспитания населения проектом даны предложения по образованию Особо охраняемых природных территорий в границах города, уточнены их границы с учетом существующих границ земельных участков:

- «Курорт Ангара» площадь 0,066 тыс. га

- «Ботанический сад» площадь 0,026 тыс. га

- Лес Академгородка площадь 0,031 тыс. га

- «Птичья гавань» площадь 0,159 тыс. га

В соответствии со «Схемой развития и размещения особо охраняемых природных территорий в Иркутской области», которая входит в «Схему территориального планирования Иркутской области» определены следующие виды планируемых ООПТ:

приложение 1. «Действующие ООПТ» ООПТ Федерального значения Ботанический сад

Название ООПТ	Площадь, тыс. га	Местонахождение, описание границ	Год	Административный район
Ботанический сад Иркутского госуниверситета	0,027	г. Иркутск, ул. Кольцова, 93.	1940	г. Иркутск.

 

Ботанический сад Иркутского госуниверситета (год создания – 1940, площадь – 27,08 га). Занимает самый большой реликтовый сосновый лес в черте города Иркутска вдоль Транссибирской железнодорожной  магистрали рядом с рекой Иркут и крупнейшим транспортным узлом города, обеспечивая его сохранение и рациональное использование. В саду содержится крупнейшая в регионе коллекция генофонда из 3 тыс. видов растений, в том числе 102 вида растений Красных книг России и Иркутской области.

Ботанические сады являются особо охраняемыми природными территориями, созданными для формирования специальных коллекций растений в целях сохранения растительного мира и его разнообразия.

приложение 2. «Планируемые ООПТ»

Название планируемой ООПТ	Площадь, тыс. га	Местонахождение, описание границ	Административный район	Примечание
Природный парк
Курорт Ангара	0,05		Свердловский	Региональный. Вокруг действующего курорта
Заказники
Птичья гавань	0,77	На территории Ново-Ленинских болот.	Ленинский	Местный. Здесь отмечено 210 видов птиц из которых 35 включено в Красные книги Всего через болота на гнездовье пролетают более 40 видов

 

В настоящее время рассматривается вопрос о создании Заказника местного значения «Птичья гавань».

Заказник площадью 159 га (площади уточнены проектом) расположен в городской черте г. Иркутска на территории Ленинского района и включает в себя водно-болотный комплекс в пойме р. Иркут.

Заказник «Птичья гавань» предназначен для сохранения водно-болотного комплекса и обитающих на его территории животных, в основном птиц. В настоящее время на его территории установлено обитание 5 видов земноводных, 2 вида рептилий, 22 видов млекопитающих и 210 видов птиц и произрастание 325 видов высших сосудистых растений. В Красные книги Российской Федерации и Иркутской области включены 2 вида земноводных 35 видов птиц и 6 видов высших сосудистых растений. По разнообразию и видовому составу птиц данный участок не имеет себе равных в южном Предбайкалье. Территория заказника «Птичья гавань» является ключевой орнитологической территорией России (КОТР) федерального значения.

Впервые вопрос о создании на территории водно-болотного комплекса в пойме р. Иркут особо охраняемой природной территории (ООПТ) в форме заказника «Птичья гавань» был поднят Дружиной охраны природы биолого-почвенного факультета Иркутского госуниверситета (ДОП ИГУ) в 1977 г. С тех пор этот вопрос неоднократно поднимался как научной общественностью, так и экологическими организациями. За эти годы водно-болотный комплекс понес значительные потери. Но, тем не менее, этот участок не потерял своей природоохранной ценности и вопрос об организации его охраны, по-прежнему, актуален.  Заказник «Птичья гавань» включен в перспективную схему развития ООПТ на территории Иркутской области.

В перспективе на его территории необходимо разработать экологические тропы, соорудить вышки для наблюдения за птицами, проводить экскурсии и уроки на свежем воздухе школьников для ознакомления с богатым животным миром заказника. Заказник может стать визитной карточкой Иркутска.

Природные парки являются особо охраняемыми природными территориями регионального значения, в границах которых выделяются зоны, имеющие экологическое, культурное или рекреационное назначение, и соответственно этому устанавливаются запреты и ограничения экономической и иной деятельности.

Государственными природными заказниками являются территории (акватории), имеющие особое значение для сохранения или восстановления природных комплексов или их компонентов и поддержания экологического баланса.

приложение 2. «Планируемые ООПТ. Планируемые памятники природы в Иркутской области»

Название планируемой ООПТ	Площадь, тыс. га	Местонахождение, описание границ	Административный район	Примечание
Памятники природы
Ландшафтные
Роща Звездочка	0,0097	Левый берег р. Ангара.	Свердловский
Центральный парк культуры и отдыха	0,0227	В г. Иркутске, бывшее Иерусалимское кладбище.	Октябрьский	Большой, зеленый массив
Парк имени Парижской коммуны	0,0057		Свердловский

 

Памятники природы - уникальные, невосполнимые, ценные в экологическом, научном, культурном и эстетическом отношениях природные комплексы, а также объекты естественного и искусственного происхождения.

Пойменные территории рек Ангары, Иркута, Ушаковки и Каи составляют единый природно-экологический каркас города. Предусмотрено дальнейшее формирование рекреационных территорий и парковых зон в пойме рек (зон особого градостроительного регулирования, выполняющие водоохранные функции), путем создания новых озелененных территорий с учетом природного каркаса.

Долины рек Ангары, Иркута, Ушаковки и Каи включаются в планировочную структуру городского озеленения и образуют наряду с городскими и пригородными лесами, парками, скверами и бульварами единый природно-экологический каркас территории. Кроме того, озеленение и благоустройство прибрежных территорий рек предусмотренное проектом, позволит обеспечить прилегающие жилые районы зонами повседневного отдыха.

Кроме создания парковых зон в границах жилых районов проектом предусматривается создание непрерывной системы озеленения путем создания парков на берегах водных объектов:

- на берегах Иркутского водохранилища в м-не Солнечный;

-вдоль поймы ручья Кучумиха, через микрорайон «Юбилейный» до парковой зоны вдоль ручья Падь Большая Кузьмиха,

- вдоль рек Ушаковки, .Каи, ручья Сарафановский, Долгий.

Проектом предлагается создание рекреационных зон в результате комплексного благоустройства территорий берега:

- от бульвара Гагарина, до плотины, включая острова, берега Иркутского водохранилища до п-ва Чертугеевский. Формирование на этой территории спортивных оздоровительных, развлекательных комплексов, для которых необходимо резервирование территории 46 га.

- острова Конный и Шишиловский,

- на расчетный срок предусмотрен вынос с прибрежных территорий производственных и коммунально-складских объектов, вынос жилого фонда попадающего в зону 1 % затопления на территории между заводом ЖБИ, плотиной ГЭС и территорией Академгородка. Здесь формируется рекреационная зона "Теплых озер" нижнего Бьефа плотины Иркутской ГЭС с перспективой создания здесь городского гидропарка,

- создается крупная рекреационная зона, находящаяся практически в центре города – полуостров Кировский.

- крупная рекреационная зона на берегу Иркутского водохранилища в районе ул. Якоби. В рекреационной зоне отдыха на берегу Иркутского водохранилища предусматривается размещение аквапарка.

- крупная рекреационная зона, находящаяся с северо-западной стороны Ново-Мельниково;

- в Иркутске-II создается рекреационная зона на прибрежной территории реки Ангары и протоке Боковская

В рекреационных зонах предусматривается развитие активных видов отдыха, размещаются спортивные площадки, автостоянки, элементы обслуживающей инфраструктуры.

Планируется комплексное озеленение магистралей улиц, бульваров внутриквартальных территорий, территорий учреждений образования и мед.обслуживания. Озеленение примагистральных территорий вдоль основных магистралей округа должно выполнять шумо- и пылезащитные функции. Озеленение бульваров формируется с разнообразием декоративных посадок и  высокой степенью благоустройства.

Предусматривается формирование бульвара в пади Долгая, бульвара в Затоне, бульвара Рябикова, пешеходного бульвара по улице Баумана. Озеленение бульваров формируется с высокой степенью благоустройства.

Озеленение территорий вдоль основных магистралей города должно выполнять защитные функции от шума и пыли, также необходимо озеленение санитарно-защитной зоны промышленно-коммунального района.

Проектом предусматривается организация или сохранение зеленых зон вдоль крупных магистралей с непрерывным движением автотранспорта.

Производственные территории и объекты

На территории города Иркутска расположены около 1500 предприятий и объектов, для которых определены ориентировочные размеры санитарно-защитных зон по санитарной классификации и приведены в таблице 2.4.2.1.

В настоящее время многие предприятия расположены в жилой зоне, санитарно-защитные зоны не установлены, не организованы и не обустроены в соответствии с требованиями санитарно-эпидемиологических правил и нормативов.

Таблица 3.2.4.1 – Перечень предприятий, приоритетных к выносу из города, перепрофилированию и перемещению в его пределах

№ п/п	Наименование предприятия	Предлагаемые мероприятия	Район размещения существующей площадки	Площадь уч-ка (га)	Рекомендации по использованию
Октябрьский административный округ
1	ФГУП аэропорт «Иркутск» Автобаза Иркутского объединенного авиаотряда	Выносится за пределы города за расчетный срок	ул. Ширямова, 13	412,0		Общественно-деловые зоны
2	Территория Лисихинского кирзавода База ЗАО «Стройиндустрия»	Ликвидируется	ул. Дальневосточная, 158/2	1,0		Жилые зоны
3	Иркутский завод электромонтажных установок	Вынос	ул. Байкальская, 218А	0,51		Жилые зоны
4	ПСП «Стройсервис»	Перепрофилирование	ул. Депутатская, 44	0,77		Жилые зоны
5	ОАО «Рембыттехника»	Перепрофилирование	ул. Кожзаводская, 9	1,3		Общественно-деловые зоны
6	ОАО СК «Вектор»	Ликвидация	Лисиха	3,4		Жилые зоны
7	Ремонтный цех аэропорта	Вынос	ул. Ширямова, 13			Общественно-деловые зоны
8	ОАО ИАРЗ №403	Перепрофилируется	ул. Ширямова, 2	19		Общественно-деловые зоны
9	Складская база стройматериалов ООО «Ильвик»	Ликвидируется	Лисиха	0,67		Жилые зоны
10	Гаражи и складское хозяйство ЗАО «Стройиндустрия»	Ликвидируется	Лисиха	0,7		Жилые зоны
11	ЧП «Егоров»	Выносится	Лисиха			Жилые зоны
12	Производственная база ООО «Ильвик»	Ликвидируется	Лисиха	1,0		Жилые зоны
13	Участок речного порта ОАО ВСРП (отстойный пункт, склады)	Ликвидируется	ул. В. Набережная, 145	3,8		Жилые зоны
14	МУП «Совхоз декоративных культур» (тепличное хозяйство)	Передислокация на земле Иркутского района	ул. Омулевского, 49	3,2		Жилые зоны
Правобережный административный округ
15	ЗАО «Иркутский хлебозавод»	Вынос за расчетный срок	ул. П. Повстанцев, 1	2,88	Общественно-деловые зоны
16	ОАО «ИЗТМ»	Ликвидация	ул. Октябрьской Революции, 1	5,5	Общественно-деловые зоны
17	Завод «Стройдеталь»	Вынос	ул. Черского, 1	8,1	Зоны физкультурно-спортивных объектов
18	Производственная база ЗАО «Автотранссервис»	Ликвидация	ул. Баррикад, 24А	2,9	Зона размещения объектов городского транспорта
19	ОГУП «Спецтранссервис»	Вынос	ул. 3-го Июля, 20	1,03	Общественно-деловые зоны
20	АТП «Иркутстеплоэнерго»	Перемещение на другую площадку в том же районе	ул. Баррикад, 129	0,6	Жилые зоны
21	ОПС комбинат кооперативной промышленности ОБЛПО	Ликвидация	ул. Киренская, 11	2,0	Жилые зоны
22	ОАО «Иркутскслюда»	Перепрофилирование	ул. Свердлова	6,59	Общественно-деловые зоны
23	ОАО Иркутское АТП по обслуживанию организаций, населения	Вынос	ул. Горная	0,5	Жилые зоны
24	ООО «Полиграфист»	Вынос на основную площадку	ул. Баррикад, 33	0,7	Зона размещения объектов городского транспорта
25	ОАО «Иркутскагропромпусконаладка» (Сибавто)	Вынос	ул. Киренская, 48	0,26	Жилые зоны
26	База ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство»	Перепрофилирование	ул. Г. Успенского, 6	0,65	Жилые зоны
27	ООО «Байкалсервис»	Вынос	ул. Рабочего Штаба, 74	0,4	Жилые зоны
28	Автоколонна 1880 ТПО «Иркутскавтотранс»	Вынос	ул. Рабочего Штаба, 59	4,02	Жилые зоны
29	Производственная база ООО «Белое созвездие»	Передислокация на другую площадку	ул. Петрова	1,3	Жилые зоны
Свердловский административный округ
30	ООО «ФСК Дом»	Перепрофилирование	ул. Старокузьмихинская, 91	0,6	Зоны рекреационного назначения
31	ОАО «Иркутский завод сборного железобетона»	Вынос	ул. Старокузьмихинская	36,9	Зоны физкультурно-спортивных объектов
32	ВСТК «Шик»	Вынос	ул. Старокузьмихинская	1,25	Зоны рекреационного назначения
33	ООО «Феррум-строй»	Вынос	ул. Набережная Иркута, 1А	1,09	Жилые зоны
34	ООО «Сиблестранс»	Вынос	ул. Л. Украинки, 35	1,2	Зоны рекреационного назначения
35	А/б ИНЦ СО РАН	Вынос в район Ново-Иркутской ТЭЦ	ул. Помяловского, 3	3,6	Жилые зоны
36	ОАО «Электросетьстрой»	Вынос	Мельниково	2,64	Общественно-деловые зоны
37	ООО СТП (3 участка)	Вынос	ул. Н. Вилкова, 9А	4,67	Жилые зоны
38	ООО «Торговый дом Кречет»	Ликвидация	ул. Н. Иркута, 1	1,35	Жилые зоны
39	Иркутская таможня ВСТУ	Вынос	ул. Н. Иркута, 30А	0,74	Жилые зоны
40	ОАО «Иркутскмебель»	Вынос	ул. Н. Иркута, 1	15,2	Жилые зоны
41	ООО Шаттл И	Вынос	п. Затон	0,13	Жилые зоны
42	ООО Торговый дом «Бетон-шик»	Перепрофилирование	ул. Старокузьмихинская	1,5	Зоны рекреационного назначения
43	ООО «Норд-Вест»	Ликвидация	ул. Старокузьмихинская	0,24	Зона размещения объектов городского транспорта
44	ИП Пластинин	Ликвидация	ул. Старокузьмихинская, 41	0,36	Зона размещения объектов городского транспорта
45	МУП «Иркутскгорэлектротранс», троллейбусное депо	Вынос в Сев. п/у	ул. Академическая, 1А	2,9	Общественно-деловой центр
46	ООО «Ампир»	Перепрофилирование	ул. Академическая, 1а	0,75	Зоны физкультурно-спортивных объектов
47	ООО «Сибирь Антикор»	Вынос	ул. Майская, 22	0,58	Зона размещения объектов городского транспорта
48	ООО «Статор»	Вынос	ул. Старокузьмихинская, 58	0,7	Жилые зоны
49	ООО «Компания МД»	Вынос	ул. Старокузьмихинская, 60	0,7	Жилые зоны
50	ОАО «Иркутскэнерго»	Вынос	ул. Старокузьмихинская	0,4	Жилые зоны
Ленинский административный округ
51	Жилкинский цех ООО Иркутсктерминал	Перепрофилирование	ул. Полярная, 299А	29,15	Зоны коммунальных объектов IV,V класса опасности
52	ООО «Роснефть»	Перепрофилирование	ул. Полярная, 299А	5,30	Зоны коммунальных объектов IV,V класса опасности
53	ОАО «Иркутскмостострой»	Вынос	ул. Полярная, 2	11,16	Зоны рекреационного назначения
54	Цех №5 ЗАО «Иркутский хлебозавод»	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Красный Путь, 96	0,81	Жилые зоны
55	ООО «Спецобувь»	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. М. Ульяновой, 13	1,31	Общественно-деловые зоны
56	ООО «Иркутскметаллоизделия»	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Волгоградская, 2	1,74	Общественно-деловые зоны
57	Столярный цех (ИП Аверкина)	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Куликовская, 10	0,21	Жилые зоны
58	ООО «Весна»	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Восточный переулок, 8А	0,17	Общественно-деловые зоны
59	ЗАО «Инсар»	Перепрофилирование	ул. Полярная, 2Б	2,79	Зоны рекреационного назначения
60	Пилорама	Ликвидация	ул. Гладкова	1,25	Жилые зоны
61	Иркутскоблпотребсоюз	Вынос	ул. Олега Кошевого, 61	4,29	Зона размещения объектов городского транспорта
62	ООО «Сакс»	Перепрофилирование	ул. Полярная, 2Б	6,17	Зоны рекреационного назначения
63	Спецтехальянс	Перепрофилирование	ул. Полярная, 2Б	3,18	Зоны рекреационного назначения
64	ОАО Иркутсклеспром	Перепрофилирование	ул. Полярная, 2Б	1,01	Зоны рекреационного назначения
65	Пилорама	Перепрофилирование	ул. Гладкова	1,25	Жилые зоны
66	ООО «Домостроитель»	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Полярная	5,68	Зоны рекреационного назначения
67	ИАЗ Филиал НПК Иркут (пл. №3)	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. М. Ульяновой, 25А	2,52	Общественно-деловые зоны
68	ООО ПКФ «Байкаллессинтез»	Вынос в промзону на Резервную площадку	ул. Новаторов, 16	1,19	Зона размещения объектов городского транспорта
69	ОАО «Иркутскагростройкомплект»	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Мира, 3	2,54	Общественно-деловые зоны
70	ООО Регионспецстрой	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Трактовая, 1А	0,88	Зоны рекреационного назначения
71	Стройматериалы	Вынос на резервную площадку по ул. Гравийная	ул. Красный Путь, 74	0,41	Общественно-деловые зоны
72	Сетевая компания «Иркут» (пл. №1)	Вынос в коммунальную зону по ул. Сахалинской	ул. Авиастроителей, 28	0,93	Жилые зоны
73	А/к №3 Ирк. а/б ВСЖД ОАО РЖД	Вынос на Резервную площадку	ул. Норильская	1,28	Территория общего пользования
74	Дирекция теплоснабжения №2 ст. Иркутск-Сортировочный ВСЖД ОАО РЖД	Вынос в промзону на резервную площадку	ул. Норильская	0,81	Общественно-деловые зоны
75	Овощехранилище ИАЗ филиал ОАО НПК «Иркут»	Вынос на площадку по ул. Гравийная	ул. Шпачека, 36	1,17	Общественно-деловые зоны
76	Лесосклад ИАЗ филиал ОАО НПК Иркут	Вынос на площадку по ул. Гравийная		1,91	Зоны рекреационного назначения
77	Торговая группа Восток-косметик	Вынос на площадку по ул. Гравийная	Восточный пер., 8	0,52	Общественно-деловые зоны
78	Сетевая компания Иркут (пл. №2)	Вынос в коммунальную зону по ул. Сахалинская	ул. Крымская, 27А	0,62	Жилые зоны

 

В настоящее время на территории Иркутского области ведется работа по формированию машиностроительного кластера. Создание кластера имеет высокое социально-экономическое значение, способствует развитию импортозамещающего потенциала региона, позволит обеспечить повышение конкурентоспособности и инновационной активности предприятий, входящих в структуру кластера, а также производство конкурентоспособной на мировом рынке продукции в области самолетостроения, расширение рынков сбыта. В рамках машиностроительного кластера планируется создание единой технологической цепочки производства инновационного продукта – среднемагистрального самолета МС-21 с реализацией отдельных производственных этапов малыми и средними предприятиями.

Проектом определены площадки в Ленинском округе для размещения производственных и инфраструктурных объектов машиностроительного кластера.

Территории 200 гектар резервируются в районе Левобережных очистных сооружений под размещение производственных объектов 2, 3 класса опасности, где могут быть размещены объекты, предусмотренные к выносу с территорий города, являющихся источниками воздействия на среду обитания и здоровье человека.

В районе Вересовки размещается авторынок, предусмотренный к выносу из предместья Рабочего.

В предместье Марата на части земельного участка с кадастровым номером 38:36:000012:795, площадью 21 га, предусмотрена зона размещения парогазовой ТЭЦ-1, согласно «Схеме газификации и газоснабжения г. Иркутска на период до 2015 года и с перспективой до 2025 года» согласованной администрацией г. Иркутска 25.12.2012 года.

Анализируя данные приведенные в таблице 3.2.4.1 приоритетные предприятия, подлежащие к выносу из города, перепрофилированию и перемещению в его пределах расположены в основном в Правобережном административном округе, Свердловском и Октябрьском административном округе.

В соответствии с п. 2.6 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 для автомагистралей, линий железнодорожного транспорта, гаражей и автостоянок, а также вдоль стандартных маршрутов полета в зоне взлета и посадки воздушных судов, устанавливается расстояние (санитарный разрыв) от источника вредного воздействия, уменьшающее эти воздействия до значений гигиенических нормативов.

Чаще всего величина санитарного разрыва для автомагистралей устанавливается на основании расчетов рассеивания загрязняющих веществ и уровня шумового воздействия.

Выводы:

- Использование СЗЗ, так называемый режим СЗЗ, осуществляется с учетом ограничений, установленных действующим законодательством и санитарными нормами и правилами.

- Для большинства предприятий, расположенных на территории основной жилой застройки территории, эти ограничения не соблюдаются, в первую очередь, основное требование - на территории санитарно-защитной зоны не допускается размещение жилых домов, садово-огородных участков.

- В границах планировки сформировалось несколько промзон, на которых расположены группы предприятий. В соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 (новая редакция.) п.2.4, для групп промышленных предприятий или промышленного узла должна устанавливаться единая санитарно-защитная зона с учетом суммарных выбросов и физического воздействия всех источников.

Рекомендации:

1. Разработать проекты ПДВ и обосновать достаточность ориентировочных размеров СЗЗ по санитарной классификации для обеспечения нормативного качества атмосферного воздуха для всех предприятий, сооружений, объектов, являющихся источниками воздействия на среду обитания и здоровье человека. Разработать мероприятия для достижения нормативного качества атмосферного воздуха на границах санитарно-защитных зон.

2. При невозможности достижения нормативного качества атмосферного воздуха, нормативного значения уровня шума на границах санитарно-защитных зон осуществить вынос, перепрофилирование, перемещение  предприятий с селитебных территорий.

3. При организации крупных магистралей с непрерывным движением автотранспорта требуется организация или сохранение зеленых зон

Транспортная инфраструктура

Воздушный транспорт

«Схемой территориального планирования Российской Федерации в области развития федерального транспорта, путей сообщения» (утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 марта 2008 г. № 198 «О порядке подготовки и согласования проекта схемы территориального планирования Российской Федерации») предусматривается:

строительство нового аэропортового комплекса: взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, магистральных рулежных дорожек, перрона, мест стоянки воздушных судов, ограждения аэродрома, установка светосигнального оборудования для обеспечения полетов воздушных судов по I - III категориям метеоминимума, строительство подъездных дорог, аварийно-спасательной станции, контрольно-диспетчерского пункта в целях увеличения на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт. Искусственная взлетно-посадочная полоса 3565 x 45 м, количество мест стоянки воздушных судов – 64.

техническое перевооружение комплексом средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи аэропортов, количество вводимых средств - 6 единиц

В связи с тем, что существующий аэропорт оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, генпланом предусматривается на перспективу (за расчётный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. На основании ТЭО строительства нового аэропорта, выполненного институтом Дальаэропроект, было рассмотрено несколько вариантов площадок его размещения. В итоге выбрана площадка в районе д. Позднякова, на территории Иркутского районного МО.

Строительство нового аэропорта предусматривает возведение новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 4,2 тыс.м, соответствующую 2 категории ИКАО и обслуживающую до 3 млн. пассажиров в год (пассажиропоток нынешнего аэропорта Иркутска составил в 2005 году всего 688,17 тыс.чел), рулежных дорожек, пассажирского и грузового перронов и инфраструктуры вокруг аэропорта.

К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта.

Здание существующего аэровокзала проектом сохраняется для обслуживания пассажиров. На территории аэропорта (г. Иркутск) в настоящее время расположен воздушный многосторонний грузопассажирский постоянный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации «Иркутск».

Территория существующего аэропорта за расчетный срок предусматривается под размещение резервных площадок жилищного строительства.

Водный транспорт

Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, проектом сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО "Восточно-Сибирское речное пароходство", предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г. Свирск.

На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Проектом предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней (садоводство «Дружба», Титово, Лисиха, Озерки – «Теплые озера») и строительством новых – на острове Конный и в створе ул. 30 Дивизии.

Речной вокзал в микрорайоне Солнечном реконструируется, проектом предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).

Железнодорожный транспорт

В перспективе 2020 г. объемы перевозок между Россией и Китаем могут составить около 60 млн.т. Практически весь этот объем будет перевозиться по Транссибу.

Положительная динамика роста грузоперевозок по ВСЖД прослеживается ежегодно. Только за последний год объемы перевозок промышленного сырья на ВСЖД возросли практически на 24,5 %, заметно увеличились объёмы по перевозке железной руды (более 15 %), практически на 8% возросли показатели по перевозке леса, отмечено увеличение и по таким позициям, как перевозка каменного угля, а также бумаги.

На Восточно-Сибирской железной дороге есть необходимые мощности и созданы все условия для транспортировки сжиженного газа по магистрали, что дает возможность реализации проекта газификации Бурятии и Читинской области.

В связи с возрастающими объемами транспортной нагрузки на железную дорогу Управлением ВСЖД разработана инвестиционная программа, предусматривающая:

обновление локомотивного парка за счет приобретения новых электровозов с улучшенными характеристиками и оборудованные микропроцессорной системой управления;

для выполнения программы по увеличению перевозок нефтепродуктов обновление парка магистральных тепловозов, имеющих современную конструкцию механической части, позволяющую снизить воздействие на путь, улучшенные тяговые характеристики;

реконструкцию мотор-вагонного депо для ремонта электропоездов в Военном городке с целью удлинения путей для организации пропуска длинносоставных поездов и реконструкцию станции для улучшения маневровой работы при формировании составов;

обновление парка пассажирских электровозов;

внедрение на всех железнодорожных станций и остановочных пунктах автоматизированной системы учета и контроля пассажиров, которая позволяет исключить безбилетный проезд в пригородных поездах. На данную систему в будущем будут переведены все железнодорожные станции.

В соответствии со «Стратегией социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 г.» предусматривается реконструкция устройств электроснабжения на Транссибирской магистрали (участок Петровский завод – Иркутск).

В настоящее время выполнена и утверждена «Схема территориального планирования Российской Федерации в области развития федерального транспорта, путей сообщения» (далее по тексту «Схема») (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 марта 2008 г. № 198).

В проект вошли мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории РФ.

Первый этап реализации Схемы планируется до 2015г., второй этап – 2030г. В Схеме предусматриваются следующие основные направления развития и мероприятия по видам транспорта на территории г. Иркутск:

строительство новой железнодорожной линии (протяженность необходимо определить при проектировании) – Иркутск – Аэропорт, Усть-Кут-Жигалово-Иркутск.

Строительство данной железнодорожной линии предусматривается и Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации (утверждена Распоряжением  Правительства РФ от 17.06.2008 № № 877-р).

Схемой территориального планирования Иркутской области (утверждена Постановлением Правительства Иркутской области от 2.11.2012 г. №607-пп) предусматриваются следующие мероприятия:

строительство железнодорожной линии Мегет - Аэропорт (к новому аэропорту);

строительство участка ж/д от нового аэропорта г. Иркутск до трассы Транссиба близ г. Шелехов. Для реализации указанного проекта будет необходимо возведение мостового перехода через р. Иркут.

На расчетный срок (2025г.) в материалах «Внесение изменений в генеральный план г. Иркутск» предусматривается строительство дальнего железнодорожного обхода в районе ст. Батарейная. Протяженность обхода составит 13,8 км, что позволит сократить пробег железнодорожных составов по сравнению с ближайшим железнодорожным обходом на 6,7 км.

Генеральным планом предусматривается также пропуск по ближайшему железнодорожному обходу транзитного пассажирского движения дальнего следования с целью уменьшения общего размера движения поездов, проходящих через центральную часть города. Обслуживание пассажиров этого направления будет осуществляться на станции Иркутск-Сортировочный.

На перспективу предусмотрено строительство нового железнодорожного вокзала в районе Затона.

Для эффективного обслуживания пассажирских перевозок предусматривается реконструкция существующего вокзала и организация на его базе мультимодального комплекса в составе: автовокзала, железнодорожного вокзала и речного вокзала.

Автомобильные дороги

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51 (Р-254 «Иртыш»), М-53 (Р-255 – «Сибирь»), М-55 "Байкал" ( Р-258 – «Байкал») - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы;

В материалах по внесению изменений в генеральный план г. Иркутск предусматривается дальнейшее развитие дорожной сети в зоне, прилегающей к Иркутску.

В течение расчетного срока намечается строительство обходной автодороги по трассе: обход Ново-Ленино, по новой магистрали через р. Иркут, являющейся частью городского скоростного кольца, далее вдоль р. Кая с выходом на Шелеховский тракт. Предусматривается строительство дороги за пределами городской черты по параметрам 2 технической категории с устройством четырехполосной проезжей части. Выход на эту объездную магистраль с правого берега р. Ангара будет обеспечиваться по автодороге т. н. Южного обхода. Трасса обхода пройдет от плотины Иркутской ГЭС по ул. Захарова, далее по пади севернее района Юбилейный, по южной оконечности 3-го поселка ГЭС, между районами коттеджной застройки поселка Ново-Иркутский и по южной границе п. Сергиев Посад. В пойме р. Кая она примкнет к обходной автомагистрали. Трасса Южного обхода также позволит снизить транспортную нагрузку с городских магистралей, обеспечивая дополнительную связь южной части Свердловского округа с районами Первомайский, Университетский, Синюшина гора и Мельниковский промузел. Данную дорогу вне жилой застройки рекомендуется выполнить по параметрам 3 технической категории, а в границах жилой застройки принять параметры улицы районного значения.

Проектом предусматривается также строительство обходов селитебных территорий в правобережной части города. Трасса Северо-Восточного обхода проходит от тракта на Голоустное по восточным границам жилой застройки города с выходом на Плишкинскую автодорогу и далее на север до микрорайона Зеленый, огибая его с западной стороны. Обходная дорога трассируется до транспортной развязки Александровского и Качугского трактов, где предусматривается строительство полной развязки по типу «клеверный лист».

Помимо этого настоящим проектом намечается на перспективу строительство более глубоких обходов:

обход по северо-востоку правобережной части города от Байкальского до Александровского трактов;

строительство дороги на северо-западе города в районе поймы р. Вересовка от проектируемой транспортной развязки строящегося обхода Федеральной автодороги до выходов на Александровский и Качугский тракты со строительством моста через Ангару.

Пассажирооборот внешнего автотранспорта постоянно увеличивается (с 2001 г. по 2005 г. пассажирооборот вырос с 1,4 млн. пасс. до 2,1 млн. пасс., т.е. в 1,5 раза), что свидетельствует о значительном расширении связей г. Иркутск с пригородной зоной.

На перспективу намечается дальнейшее развитие маршрутной сети пригородных и междугородних направлений автобусного транспорта. Для обслуживания пассажиров предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.

Транспортное обслуживание пригородных и междугородних маршрутов, обеспечивающих транзитные связи города с прилегающими территориями по всем направлениям, предполагает размещение автовокзалов и автостанций на выездах основных транспортных артерий. Таким образом, снимается транспортная нагрузка с городской улично-дорожной сети и снижается пробег подвижного состава.

Существующий автовокзал, расположенный по ул. Октябрьской Революции, сохраняется и реконструируется. Реконструкция предполагает увеличение территории автовокзала и размещение необходимой обслуживающей инфраструктуры в соответствии с нормативной документацией.

В предместье Марата на выезде из города перед транспортной развязкой размещается автостанция для обслуживания маршрутов, работающих в направлениях Александровского и Качугского трактов.

Для обслуживания междугороднего движения левобережной части города предусматривается строительство автовокзала в районе Затона, что позволит организовать удобный транспортно-пересадочный узел. Также проектом предлагается строительство автостанций:

по ул. Ширямова в составе объектов ТПУ «Байкальский тракт»;

в комплексе с аэровокзалом, что обеспечит удобство обслуживания иногородних пассажиров;

на выезде из Ново-Ленино в районе транспортной развязки для обслуживания пассажирских перевозок в направлении г. Ангарска;

в районе железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный с созданием здесь крупного пересадочного узла с автобусного на железнодорожный, а в перспективе - и на скоростной транспорт.

Трубопроводный транспорт

Существующий керосинопровод "Ангарск – аэропорт "Иркутск", протяженностью 18 км в границах г. Иркутска остается без изменений.

Генеральной схемой газоснабжения и газификации Иркутской области планируется строительство магистральныого газопровода – отвод «Ковыкта – Саянск – Иркутск» диаметром 610 мм с конечным проектируемым давлением 5,5 МПа до проектируемых ГРС «Ленинская», «Правобережная» и «Свердловская».

Транспортно-пересадочные узлы

Проектом даются предложения для размещения совершенно новых для города Иркутска объектов транспортно-общественного назначения – транспортно-пересадочных узлов.

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) – узловой элемент планировочной структуры города транспортно-общественного назначения, в котором осуществляется пересадка пассажиров между различными видами городского пассажирского и внешнего транспорта или между различными линиями одного вида транспорта, а также попутное обслуживание пассажиров объектами социальной инфраструктуры.

В составе комплекса ТПУ могут размещаться автомобильные парковки, стоянки такси, магазины, рестораны, офисы, апартаменты, парковки, терминалы городских и междугородних автобусов, а также железнодорожные станции, пристани водного транспорта. . По сути современный ТПУ – это гибрид вокзала и торгового центра. Располагаются ТПУ в непосредственной близости от основных городских магистралей, остановок скоростного пассажирского транспорта, посадочных станций железнодорожного транспорта. ТПУ предназначены для размещения организованных мест парковки автотранспорта с целью разгрузки основных городских магистралей и оптимизации движения автотранспортных средств.

Основной целью оптимизации транспортной системы является популяризация городского транспорта и создание благоприятных условий для отказа от личного автомобиля.

Для привлечения потенциальных пассажиров, небходимо, чтобы переход с одного вида транспорта на другой не вызывал затруднений, а затраты времени на поездку сокращались. Создание таких условий обеспечивает ТПУ.

В рамках ТПУ становится возможным объединение графиков движения различных видов транспорта (автобусы, трамваи, поезда и т.д.), а также создание единой системы оплаты проезда.

ТПУ также является источником получения дополнительных доходов за счет создания на их территории магазинов, офисов, парковок и т.д., что повышает инвестиционную привлекательность проектов по их созданию.

Посадочный терминал транспортно-пересадочного узла – специально создаваемые одно или несколько сооружений в транспортно-пересадочном узле, предназначенные для:

оптимизации пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, с возможностью посещения ими объектов обслуживания или минуя их;

размещения необходимой протяженности фронта посадки на наземные виды транспорта;

создания комфортных условий для пассажиров, ожидающих наземный транспорт;

разделения потоков пассажиров, пользующихся муниципальным и коммерческим транспортом.

Все транспортно-пересадочные узлы условно разделены на две основные категории: транспортно-пересадочные узлы внешнего назначения и транспортно-пересадочные узлы городского значения.

В транспортно-пересадочных узлах внешнего назначения обеспечивается пересадка пассажиров с системы внешнего транспорта на систему городского пассажирского транспорта. Характерной особенностью подобных узлов является сложившаяся и удобная система пересадки с внешнего транспорта на систему городского транспорта, которая в основном организована под крышей и осуществляется в комфортных условиях.

Проектом генерального плана даны предложения по размещению нескольких транспортно-пересадочных узлов внешнего назначения в городе Иркутске:

ТПУ «Аэропорт Иркутск»

ТПУ «ст. Иркутск-пассажирский»

ТПУ «ст. Иркутск-сортировочный»

ТПУ «ст. Военный городок» (планируемая при развитии системы скоростного рельсового транспорта)

ТПУ «Байкальский тракт».

Городские транспортно-пересадочные узлы разделены на комплексные узлы и на внутрисетевые узлы.

В комплексных транспортно-пересадочных узлах осуществляется пересадка между системами городского пассажирского транспорта: планируемого скоростного рельсового, пригородного и междугородного общественного транспорта  – это ж/д станции Академическая, Мельниково, Кая, автовокзал на ул. Октябрьской Революции, территория ИЗТМ (Фортуна) и на остановке Узловая, Затон и Чертугеевский (планируемый).

Во внутрисетевых транспортно-пересадочных узлах осуществляется пересадка внутри какой-либо определенной системы пассажирского транспорта (автобус-троллейбус) – это крупные остановки общественного транспорта – Центральный рынок, Курорт «Ангара», Сквер Кирова и др

Улично-дорожная сеть

В основе решений в части развития транспортной системы города были учтены:

разработки предыдущего генерального плана г. Иркутска (утв. решением Думы г. Иркутска от 28.06.2007 № 004-20-390583/7) в редакции решения Думы г. Иркутска от 6.07.2012 №005-20-360589/12;

материалы утвержденных проектов планировки: Октябрьского района, Центральной части города, предместья Марата, предместья Рабочее, предместья Радищева, м-на Зеленый, поселка Искра, поселка Падь Топка, Ленинского округа, поселка Кирова и полуострова в слиянии рек Иркут и Ангара, Иркутск – II, Академгородка, северной и южной части Свердловского округа;

Комплексная схема организации дорожного движения в г. Иркутске на 2009-2015 гг. (выполненная ГОУ ВПО ИрГТУ, г. Иркутск);

проектные материалы по развитию транспортной инфраструктуры (нового строительства и реконструкции улиц и дорог, развязок, сооружений и т. д), выполненные ОАО «Иркутскгипродорнии»;

транспортная схема Центральной части г. Иркутска и другие материалы, предоставленные институтом ОАО «Иркутскгипродорнии».

Стратегическими направлениями совершенствования транспортной инфраструктуры являются:

приоритеты общественного транспорта;

разгрузка сети магистральных улиц и дорог с завышенной транспортной нагрузкой;

улучшение транспортных связей отдельных районов между собой;

увеличение пропускной способности магистральных улиц;

построение сети магистралей, позволяющей осуществить связь по кратчайшим направлениям с высокой скоростью движения.

Решение транспортных проблем города предполагает масштабную реконструкцию улично-дорожной сети с созданием четко выраженной структуры, классифицированной по назначению и параметрам движения.

Основу сети составляют магистральные улицы и дороги общегородского значения, которые являются главными артериями движения в городе.

Одна из важнейших проблем организации движения в городе помимо неразвитой улично-дорожной сети – наличие дополнительных нагрузок за счет транзитного транспорта. Для этого проектом предлагается создание кольцевой системы магистральных улиц преимущественно непрерывного движения по периферии центра, обеспечивающей удобные связи всех районов города между собой и  выходы на внешние автомагистрали.

Для обеспечения условий скоростного режима на данном автомобильном кольце предусматривается строительство 17и и реконструкция 2х транспортных развязок в разных уровнях (на пересечениях ул. Трактовая с ул. Полярная и ул. Лермонтова с объездной дорогой Первомайского). Выходы на внешние магистрали обеспечиваются по объездной автодороге Ново-Ленино на Федеральную автодорогу М53 (Р-255 – «Сибирь»), по дороге вдоль р. Кая и по Южному обходу на Федеральную автодорогу М55(Р-258 – «Байкал»), по дороге, идущей с Нижнеангарского моста, на Качугский и Александровский тракты, а также выход на о. Байкал по Байкальскому тракту.

Важнейшая роль в планировочной структуре транспортной сети отводится двум поперечным связям магистрального кольца:

ул. Маяковского – старый Ангарский мост – ул. С. Разина – ул. Чкалова – ул. Рабочая, выходящие на Маратовскую развязку;

ул. Старокузьмихинская – новый мост через р. Ангар – ул. Пискунова. Данная транспортная связь регламентируется как магистральная улица непрерывного движения.

Был введен в эксплуатацию третий мост через р. Ангара в створе ул. Пискунова на правом берегу и объездной дороги Первомайского на левом берегу. Проезжая часть нового моста предусмотрена шестиполосная с устройством разделительной полосы. По данным расчетов, выполненных Иркутским Государственным Техническим Университетом, интенсивность движения по старому мосту в результате ввода нового моста должна снизиться в 1,5, но на конец расчетного срока генплана в связи с интенсивным ростом уровня автомобилизации пропускная способность старого моста будет исчерпана, а новый мост будет работать с максимальной загрузкой.

Основные транспортные потоки грузового движения проектом предлагается пропустить по магистральному транспортному кольцу.

Предусмотрены первоочередные мероприятия для реализации строительства скоросного транспортного кольца:

Строительство большого транспортного кольца: I пусковой комплекс (реконструкция ул. Седова на участке от ул. Советская до ул. Трилиссера);

Реконструкция Маратовской развязки

Строительство диагональной магистрали Октябрьского округа, являющейся частью скоросного транспортного кольца непрерывного движения.

Генеральным планом предусматривается строительство и реконструкция целого ряда искусственных транспортных сооружений: мостов, путепроводов, транспортных развязок.

Особое значение приобретает строительство мостовых переходов через реки Ангара и Иркут.

Существующие мостовые переходы через р. Ангару в «пиковые» часы работают с полной нагрузкой, а движение по центральному Ангарскому мосту превышает прогнозные данные. Кроме того, в результате обследований технического состояния старого Ангарского моста, выявлено, что многие конструкции находятся в неудовлетворительном состоянии и необходим срочный капитальный ремонт, предусматривающий расширение проезжей части до нормативных габаритов, что даст возможность увеличить ширину полосы движения для автотранспорта с 3,0 до 3,75 метров в обоих направлениях.

В связи с тем, что на расчетный срок генплана практически все мосты будут работать с полной нагрузкой, проектом предлагается на расчетный срок размещение пятого моста в створе ул. Ф. Каменецкого с возможностью пропуска скоростного транспорта.

Через р. Иркут предусматривается строительство мостового перехода. В границах городской черты размещается в районе устья р. Кая на трассе магистрального транспортного кольца, рассчитанный на шести полосное движение.

Схема развития транспортной инфраструктуры городского округа г. Иркутск и Иркутского районного муниципального образования (нажать для увеличения)

 

Настоящим проектом намечается также строительство трех мостов через р. Ушаковка:

1. в створе ул. К. Маркса с 4 полосами движения;
2. по трассе обходной магистрали Октябрьского округа с 6 полосами движения;
3. по трассе обходной дороги в восточной части города с 4 полосами движения.

Серьезным препятствием в городе для транспортного сообщения между жилыми и промышленными районами является прохождение железнодорожной магистрали Транссиба по городским территориям. Проектом предусматривается строительство новых транспортных развязок и путепроводов на пересечениях железнодорожных путей и автодорог. Прежде всего, по трассе магистрального транспортного кольца намечается  устройство путепровода через пути железнодорожного обхода в Ленинском районе. В месте пересечения железнодорожных путей с намечаемой скоростной магистралью в районе Первомайского проектом предлагается использование существующего железнодорожного моста через р. Кая для пропуска под ним автодорожного полотна с размещением полос движения по берегам р. Кая. Расширение подмстового габарита железнодорожного моста для шести полосной проезжей части, возможно, за счет устройства подпорных стенок. Также предусматривается строительство автомобильных путепроводов через железную дорогу в створе ул. Новаторов, ул. 1-я Кировская, в районе Мельниковского промузла и северо-западнее железнодорожной станции Горка для связи Ново-Ленино и Иркутск-II.

Генеральным планом предусматривается на конец расчетного срока строительство и реконструкция 38 транспортных развязок в разных уровнях:

• по трассе скоростного кольца (17 новых и 2 реконструируемых);
• по ул. Пискунова (5 развязок);
• по Южному обходу (3 развязки);
• на пересечениях:
• ул. Седова – ул. Кр. Мадьяр;
• ул. Джамбула – Иркутный мост;
• ул. Джамбула – ул. Маяковского;
• ул. Лермонтова – новая магистральная улица районного значения в пади Малая Кузьмиха;
• ул. Трактовая – ул. 1-я Кировская;
• ул. Терешкова – ул. Профсоюзная;
• ул. Новаторов – ул. Полтавская;
• пер. 5-й Советский – объездная дорога Ново-Ленино;
• ул. Академическая  с общегородской магистральной улицей;
• ул. Карпинского – восточный обход;
• реконструкция пересечения Качугского и Александровского трактов по типу «полный клеверный лист».

В результате проведения всех этих мероприятий по совершенствованию улично-дорожной сети уже в пределах расчетного срока генерального плана будут решены основные транспортные проблемы и обеспечены необходимые связи между отдаленными районами, центральной частью города и пригородной зоной.

Проектом принята следующая классификация улично-дорожной сети проектируемого района:

1) Общегородские магистрали регулируемого движения, которые представлены следующими улицами:

в Центральной части:

– ул. С. Разина - ул. Гаврилова - ул. Сурикова - ул. Ленина (от ул. Нижней Набережной до ул. Тимирязева) – ул. Седова – ул. 3-го Июля, связывающие центр с жилыми районами Октябрьского округа и обеспечивающие движение на новый Ангарский мост;

ул. Дек. Событий - ул. Рабочая – ул. Нижняя Набережная, обеспечивающие движение на центральный Ангарский мост, в районы Марата и Топкинский;

ул. Тимирязева (от ул. Ленина до ул. Подгорной) – ул. Подгорная (от ул. Тимирязева до ул. С Перовской) – ул. С. Перовской - ул. Ф. Энгельса, обеспечивающие связь центральной части с жилыми районами предместья Рабочее.

в Октябрьском округе:

ул. Седова - ул. Байкальская – пр-т Маршала Жукова, выходящие на Байкальский тракт;

ул. Советская - ул. Дорожная, обеспечивающие выход на Голоустненский тракт;

ул. Ширямова - ул. Пискунова (до скоростного транспортного кольца)

ул. Депутатская с пробивкой до скоростного транспортного кольца;

в Куйбышевском районе Правобережного округа:

ул. Рабочего Штаба, обслуживающая предместье Марата и обеспечивающая выходы на Александровский и Качугский тракты;

 ул. Баррикад  - ул. Братская - ул. Урожайная, обслуживающие предместье Рабочее и обеспечивающие движение в Октябрьский район;

ул. Радищева, обслуживающая предместье Радищева;

ул. Фучика - ул. Фрунзе - ул. Мельничная, являющейся рокадной связью жилых районов Рабочее, Радищева и Марата с центральной частью города;

ул. Карпинского, обеспечивающая выход на проектируемый северный обход и на дорогу до д. Плишкино.

в Свердловском округе:

ул. Джамбула - ул. Фурманова - ул. Маяковского - ул. 2-я Железнодорожная - ул. Гоголя - ул. Лермонтова - ул. Академическая - ул. Безбокова, являющиеся основной продольной связью округа от центрального Ангарского моста до плотины Иркутской ГЭС;

ул. Маяковского - ул. Сергеева - ул. М. Конева, обеспечивающие выход на Федеральную автодорогу М55 и обслуживающие район Синюшиной горы;

участок дороги Южного обхода от ул. Захарова до п. Энергетиков с выходом на транспортный узел ул. Лермонтова - ул. Академическая - ул. Стасова;

поперечные связи - дорога в пади Долгая и дорога в пади Кузьмиха, обеспечивающие выходы на Южный обход и Новогрудининский тракт.

в Ленинском округе:

ул. Трактовая, обеспечивающая транспортную связь между Ленинским и Свердловским округами с выходом на скоростную городскую магистраль;

ул. Р. Люксембург, обслуживающая район Ново-Ленино;

ул. Новаторов - ул. Ледовского - пер. 5-й Советский, обеспечивающие связь районов Ново-Ленино и Иркутска-II;

старый Московский тракт (от ст. Батарейная) - ул. Трактовая (Боково) - проектируемая улица, проходящая в п. Жилкино и в п. им. Кирова в меридиональном направлении и выходящая на скоростное транспортное кольцо;

проектируемая улица в п. им. Кирова в створе перспективного мостового перехода через р. Ангара;

ул. Мира - ул. Ульяновой (участок от ул. Мира до ул. Сибирских Партизан) - ул. Сибирских Партизан - ул. Полтавская, обеспечивающие основные транспортные связи в районе Иркутск-II.

2) Основными магистралями районного значения являются:

в Центральном районе:

ул. К. Маркса, Цесовская набережная, бульвар Гагарина, ул. 5-й Армии, ул. С. Разина, ул. Чкалова, ул. Дзержинского, ул. Сухэ-Батора (от К. Маркса до ул. Желябова), ул. Желябова, ул. Рабочая, ул. Чехова, ул. К. Либкнехта, ул. Октябрьской революции, проектируемая Ушаковская набережная, ул. Литвинова (от ул. Тимирязева до ул. Дзержинского), ул. Тимирязева и ул. Марата (от ул. Горького до ул. К. Маркса);

в Октябрьском округе:

ул. Красноярская, ул. 1-я Красноказачья, ул. Култукская, ул. Ямская, улица вдоль левого берега р. Ушаковка, ул. Трилиссера, ул. Партизанская, ул. К. Либкнехта, ул. Волжская, ул. Дальневосточная с выходом на ул. Байкальскую, б-р Постышева, ул. Станиславского, ул. 30-й Дивизии, ул. Онежская и кольцевая дорога в микрорайоне Солнечный;

в Куйбышевском районе Правобережного округа:

ул. Шевцова, ул. Первомайская, связка ул. Ушаковская - ул. Северная - 3-я Огородная - 2-я Ключевая с выходом на ул. Раб. Штаба, ул. Напольная, ул. Освобождения, ул. Войкова, ул. Киренская и дорога в пади Топка;

в Свердловском округе:

ул. Терешковой, ул. Шмидта, ул. Чернышевского, ул. Гоголя, ул. 4-я Железнодорожная, ул. Профсоюзная, ул. Герцена, ул. Румянцева, ул. Кайская, набережная Ангары, ул. Чайковского, ул. Игошина, ул. Курчатова, ул. Ломоносова, ул. Улан-Баторская,  ул. Стасова, ул. Варламова, ул. Якоби, ул. Вампилова, б-р Рябикова, кольцевая дорога района Юбилейный, дорога в пади Малая Кузьмиха и проектируемая улица на Кайской горе (от ул. 4-я Железнодорожная до ул. Профсоюзная);

в Ленинском округе:

ул. Баумана, ул. Томсона, пер. 10-й Советский, пер. 18-й Советский, пер. 20-й Советский, пер. 21-й Советский, ул. Блюхера, ул. Горка, ул. Авиастроителей, ул. Муравьева, ул. Жукова, ул. Просвещения, ул. Тухачевского, ул. Речная, ул. Космодемьянской, ул. Генерала Доватора, ул. Главная Кировская, ул. Полярная и ул. Веселая.

Основные транспортные потоки грузового движения проектом предлагается пропустить по магистральному транспортному кольцу.

Ниже приводится краткая характеристика улично-дорожной сети на расчетный срок генплана (таблица 3.2.5.1).

Таблица 3.2.5.1 – Краткая характеристика улично-дорожной сети на расчетный срок

Общая протяженность улично-дорожной сети	975,7 км
Общая протяженность магистральных улиц, в том числе:	455,9 км
- улиц и дорог общегородского значения непрерывного движения	49,4 км
- улиц и дорог общегородского значения регулируемого движения	160,2 км
- улиц и дорог районного значения	246,3 км
Плотность улично-дорожной сети на застроенной территории	5,66 км/км2
Плотность магистральных улиц и дорог на застроенной территории	2,64 км/км2
Площадь застроенной территории	172,1 км2

Запроектированная улично-дорожная сеть предусматривает:

транспортную доступность всей территории жилого района;

устройство дублирующих местных проездов к объектам массового тяготения;

предотвращение транзитного движения через кварталы жилой застройки;

организацию парковочных мест.

Городской транспорт

Транспортная инфраструктура в городе Иркутске, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются  транспортные пробки. Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в данном проекте, в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части города - не возможны. В связи с чем, на основных магистралях города проектом предусмотрены правые выделенные полосы для движения общественного транспорта. По выделенным полосам организуются движение общественного городского транспорта: автобусов и троллейбусов. На расчетный срок планируется переустройство большинства магистральных улиц общегородского и районного (транспортно-пешеходные) значения с выделением полос движения для общественного транспорта. Ширина полосы принята в соответствии с СП 42.13330.2011«Градостроительтво. Планировка и застройка городских и сельских поселений» и составляет 4 м.

Основной задачей схемы организации движения транспорта является обеспечение нормативных затрат времени на передвижение трудящихся от мест проживания до мест приложения труда. В соответствии с п. 6.2 СНиП 2.07.01-89* и примечаниями к нему затраты 90% населения на передвижения по трудовым целям в г. Иркутск (население 640 тыс.) не должны превышать 38 мин. На сегодняшний день по результатам анкетного обследования, проведенного Иркутским Государственным Техническим Университетом, требования СНИП 2.07.01-89* не выполняются. Затраты времени населением на передвижение по трудовым целям составляют 40 мин лишь у 55% респондентов, что, в первую очередь, обусловлено высокими затратами времени на подход к остановочным пунктам.

Проектные предложения по развитию городского пассажирского транспорта предусматривают дальнейшее расширение маршрутной сети с учетом обеспечения нормативной пешеходной доступности до ближайшей остановки в любом районе города.

Проектом предусмотрены велосипедные дорожки вдоль тротуаров на основных магистралях города.

Трамвайный транспорт

Развитие линий трамвайного транспорта предусматривается в Ленинском и Свердловском районах.

Проектом предлагается прокладка трамвайных линий в Иркутск-II Ленинского района по улицам Джамбула, Трактовая, Полтавская, Новаторов, что позволит дополнительно связать центральные районы с крупным промышленным предприятием города, обеспечить транспортное обслуживание нового жилого массива, формирующегося на территории от ул. Полтавская до ул. Ленинградская, а также обеспечить удобство связи с транспортным узлом: железнодорожная станция – проектируемая автостанция. Протяженность нового маршрута составит 10,4 км.

В связи с трассировкой по ул. Пискунова магистральной улицы непрерывного движения разворотное кольцо в районе трамвайного парка демонтируется, и организуется кольцевое одностороннее движение трамвая по улицам Пискунова, Красноярской и Лыткина. Протяженность новых трамвайных путей составляет 0,8 км.

Строительство трамвайных линий в Свердловском округе предусматривается по ул. Профсоюзная (от ул. Шмидта), ул. Герцена, ул. Леси Украинки, ул. Курчатова с выходом по эстакаде на объездную магистраль района Первомайский. Для обслуживания районов Университетский и Первомайский прокладка трамвайных путей предусматривается по обходной улице микрорайона Университетский и по ул. Вампилова с выходом на ул. Сергеева к общегородскому центру, где предусматривается строительство разворотного кольца. Проектом предлагается прокладка трамвайных путей на обособленном полотне протяженностью 9,6 км.

Для расчета необходимого количества подвижного состава трамвайного парка использована следующая формула:

                          N=A*L*C / 365*H*M*Vэ*K*F, где

N – инвентарное количество подвижного состава;

А – годовой объем пассажироперевозок;

L – средняя дальность поездки;

С – коэффициент неравномерности, учитывающий сезонные и суточные колебания пассажиропотоков, принимаемый равным 1,5;

365 – число дней работы транспорта в году;

Н – среднесуточное число часов работы подвижного состава на линии;

М – вместимость единицы подвижного состава;

Vэ – эксплуатационная скорость;

К – среднесуточный коэффициент наполнения подвижного состава;

F – коэффициент использования парка подвижного состава.

Годовой объем пассажироперевозок определяется следующим образом:

                          А=N*P, где

              N – численность населения, тыс. жит.;

              Р – годовая маршрутная транспортная подвижность.

В результате анализа данных по основным показателям работы трамвайного парка существующая транспортная подвижность составляет 47 передвижений на трамвае на 1 жителя в год и ежегодно уменьшается. На расчетный срок проектом принимается транспортная подвижность – 90 поездок на 1 жителя в год.

Годовой объем пассажироперевозок составит – 90*640=57 600 тыс. чел.

Средняя дальность поездки принимается 1,5 км. Вместимость единицы подвижного состава принята усреднено на основании данных по провозной способности различных типов вагонов с учетом наполнения из расчета 4 человек на 1 м2 пола. В последние годы из-за снижения пропускной способности улично-дорожной сети наблюдается снижение средней эксплуатационной скорости трамвая и на сегодняшний день она составляет 14,4 км/час. Реализация решений генплана в части транспортной схемы позволит увеличить данный показатель. Результаты расчета количества подвижного состава приведены в таблице 3.2.5.2.

Исходя из инвентарного количества подвижного состава, до конца расчетного срока не потребуется дополнительных мощностей для обслуживания и ремонта вагонов. Существующее трамвайное депо, находящееся по ул. Пискунова и имеющее нормативную вместимость 70 вагонов, генпланом сохраняется до конца расчетного срока.

Таблица 3.2.5.2 – Результаты расчета количества подвижного состава трамвая

Показатели	Ед. изм.	На расчетный срок
Годовой объем пассажироперевозок	тыс. пасс.	57 600
Средняя дальность поездки	км	1,5
Средняя эксплуатационная скорость	км/час	17
Среднесуточная продолжительность работы на линии	час	12,8
Вместимость подвижного состава	чел.	100
Коэффициент использования парка подвижного состава		0,85
Коэффициент использования вместимости		0,27
Инвентарное количество подвижного состава	ед.	69

Троллейбусный транспорт          

Развитие линий троллейбусного транспорта предусматривается во всех районах города.

Строительство нового моста предусматривает пропуск по нему троллейбусного движения, обеспечивающего транспортную связь Свердловского округа с центральной частью города, протяженностью 2 км. Троллейбусные линии предусматривается построить по ул. Стасова и по ул. Безбокова, протяженностью 2,3 км.

В центре города сеть троллейбусных линий расширяется за счет добавления новых маршрутов по улицам 3-го Июля, Седова и Красных Мадьяр, обеспечивающих выход на новый мост, протяженностью 3,9 км. В Октябрьском округе маршрутная сеть троллейбуса прокладывается по ул. Пискунова до ул. Ширямова (протяженностью 4,5 км), а также предусматривается продление троллейбусных линий в микрорайоне Солнечном по проспекту Жукова с выходом к новым жилым районам залива Чертугеевский, протяженностью 2,3 км.

В Правобережном округе предусматривается строительство троллейбусного маршрута в микрорайон Топкинский (протяженностью 3,1 км), а в Ленинском округе появятся новые троллейбусные линии, проходящие по Нижнеангарскому мосту, по ул. Р. Люксембург и по ул. Баумана в районах многоэтажной застройки. Общая протяженность маршрута от ул. Рабочего Штаба составит 17 км.

Расчет подвижного состава парка городских троллейбусов проводился аналогично расчету трамвайного транспорта.

Существующее усредненное количество поездок на троллейбусном транспорте составляет 32 поездки на 1 человека в год. Проектом принимается значение транспортной подвижности – 80 поездок на 1 жителя в год.

Годовой объем пассажироперевозок на расчетный срок составит – 80*640=51200 тыс. чел. Средняя дальность поездки на расчетный срок принимается 3,3 км. Результаты расчета количества подвижного состава приведены в таблице 3.2.5.3.

Таблица 3.2.5.3 – Результаты расчета количества подвижного состава троллейбуса

Показатели	Ед. изм.	На расчетный срок
Годовой объем пассажироперевозок	тыс. пасс.	51 200
Средняя дальность поездки	км	3,3
Средняя эксплуатационная скорость	км/час	22
Среднесуточная продолжительность работы на линии	час	13
Вместимость подвижного состава	чел.	90
Коэффициент использования парка подвижного состава		0,85
Коэффициент использования вместимости		0,3
Инвентарное количество подвижного состава	ед.	102

Существующее троллейбусное депо, находящееся по ул. Академическая, генпланом предусматривается к выносу. Новое троллейбусное депо, имеющее нормативную вместимость 150 машин, предусматривается разместить в Ново-Ленино на территории ранее произведенного отвода по ул. Р. Люксембург.

Автобусный транспорт

Предложенная генпланом маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города.

Количество пассажироперевозок на автобусном муниципальном транспорте по данным МУП «Иркутскавтотранс» (вновь созданное предприятие вместо ликвидированных АТП №№1, 2, 4) снизилось за последние 5 лет более чем в 7 раз и составляет 9,9 млн. пасс. в год (данные за 2005 год). Это обусловлено, прежде всего, тем, что большая часть пассажироперевозок выполняется коммерческим транспортом, где оценочно объем пассажироперевозок за тот же период составляет 47,1 млн. пасс.

Существующее усредненное количество поездок на автобусном муниципальном транспорте составляет 18 поездок на 1 человека в год. Проектом принимается следующие значения транспортной подвижности на расчетный срок – 60 поездок на 1 жителя в год.

Годовой объем пассажироперевозок составит – 60*640=38400 тыс. чел.

Проектом предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси. Результаты расчета количества подвижного состава приведены в таблице 3.2.5.4.

Таблица 3.2.5.4 – Результаты расчета количества подвижного состава автобуса

Показатели	Ед. изм.	На расчетный срок
Годовой объем пассажироперевозок	тыс. пасс.	38 400
Средняя дальность поездки	км	5,1
Средняя эксплуатационная скорость	км/час	23
Среднесуточная продолжительность работы на линии	час	12
Вместимость подвижного состава	чел.	70
Коэффициент использования парка подвижного состава		0,85
Коэффициент использования вместимости		0,3
Инвентарное количество подвижного состава	ед.	158

Необходимо пополнять парк подвижного состава муниципального транспорта за счет автобусов большой и средней вместимости. Парк подвижного состава коммерческого транспорта в основном представлен автобусами малой вместимости и микроавтобусами, количество которых составляет более 2 500 единиц, что создает большие сложности в работе сети общественного транспорта и проектом предлагается к уменьшению за счет увеличения автобусов большей вместимости.

Скоростной транспорт

Схемой территориального планирования Иркутского района предусмотрено планируемое строительство сети скоростного транспорта для обеспечения удобных и быстрых связей отдаленных районов с аэропортом и зонами рекреации.

Действующим генеральным планом города Иркутска предусмотрено перспективное развитие в городе регулярных скоростных внеуличных рельсовых видов транспорта – легкое метро или скоростной трамвай.  Поезда легкорельсового транспорта могут использовать трамвайную инфраструктуру и не требуют постройки тоннелей, а также железнодорожную инфраструктуру, что делает очень выгодным его использование на пригородных маршрутах.

Данный вид транспорта предусмотрен с целью обеспечения скоростной транспортной связью отдаленных районов с центральной частью города и с новым аэропортом.

Если уже не предпринимать решительных мер, по развитию общественного скоростного легкорельсового транспорта, то в самом будущем улично-дорожная сеть города Иркутска не справится с резко возросшим автотрафиком, загрузка основных направлений превысит 100 %, в связи с увеличивающимся уровнем автомобилизации населения и интенсивным развитием пригорода Иркутска. Для изменения ухудшающейся год от года ситуации и недопущения транспортного коллапса в Генеральном плане предусмотрено развитие общественного скоростного легкорельсового транспорта. Во многих городах мира легкорельсовые системы за три десятилетия существования доказали свою жизнеспособность и эффективность.

Проектом предлагается следующая схема скоростного транспорта: от г. Ангарск вдоль Транссиба до ост. п. 5168, далее вдоль автодороги на ст. Батарейная с выходом на ул. Р. Люксембург, где скоростной транспорт пройдет на обособленном полотне вдоль промышленной зоны. Далее линия скоростного трамвая в районе станции Заводской вновь выйдет на железную дорогу до станции Военный Городок, откуда трасса пройдет вдоль ул. 1-я Кировская. Далее проектом предусматривается трассировка скоростного трамвая по перспективному четвертому мостовому переходу через р. Ангару с выходом на окружную магистраль Октябрьского района, далее до Листвянки по Байкальскому тракту , с ответвлением в районе развязки улицы Ширямова до проектируемого аэропорта в районе д. Позднякова.

Грузовой транспорт

Проектом предлагается обеспечить пропуск грузового движения в обход селитебных территорий. Основные потоки грузового движения осуществляются в направлении трасс М53, М55 (Р-255 "Сибирь", Р-258- «Байкал»), Александровского и Качугского трактов.

Транзит грузового транспорта будет обеспечиваться по обходным магистралям:

по городскому транспортному кольцу с выходом на объездную магистраль Ленинского района и далее на Федеральную трассу М53 (Р-255 "Сибирь")

по Южному обходу и дороге, проложенной к нему от городского транспортного кольца вдоль р. Кая, с выходом на Федеральную трассу М55 (Р-258- «Байкал»),

по восточному обходу и  дороге в пади Топка с выходом к развязке Александровского и Качугского трактов.

Проектируемая схема движения грузового транспорта предусматривает поэтапный вывод грузовых потоков с городских улиц, связанный с очередностью нового строительства магистральной сети.

Грузовое движение, связанное с доставкой промышленных и крупнооптовых грузов, будет осуществляться по магистралям скоростного кольца, имеющим выходы ко всем крупным коммунально-складским и промышленным зонам города. Грузовое движение, связанное с доставкой потребительских и строительных грузов, будет равномерно распределяться по магистральной сети, за исключением центральной части города, и составит не более 10% общего потока. За счет перераспределения транспортных потоков значительно повысится пропускная способность улично-дорожной сети, понизятся уровни транспортного шума и загазованности от грузового транспорта.

Легковой транспорт

Прогнозируемый уровень автомобилизации  в результате анализа динамики роста автомобилей за последние 5 лет составит на расчетный срок – 490 автомобилей на 1 000 жителей. Парк транспортных средств на расчетный срок составит – 313 600  автомобилей.

Исходя из уровня 100%-ной обеспеченности автовладельцев гаражами и открытыми стоянками постоянного хранения автомобилей в данном проекте произведен расчет необходимого количества дополнительных мест для размещения парка машин. Проектом предусматривается, что 80% всех автомобилей размещается в гаражах и 20% – на открытых стоянках. Таким образом, на расчетный срок потребуется 250 880 мест в гаражах и 62 720 мест на автостоянках.

Проектом предлагается для размещения гаражей и автостоянок использование подземного пространства, строительство многоуровневых парковок в новых жилых районах многоэтажной застройки и в районах общественно-деловых зон, особенно в центральной части города. Существующие крупные гаражные кооперативы, расположенные на ценных городских территориях проектом предлагается вынести, а на территориях новой застройки предусматривать многоуровневые парковки с учетом количества машиномест вынесенных гаражей.

Размещение автостоянок для временного хранения автомобилей необходимо предусматривать в общественно-деловых, спортивно-развлекательных, торговых и промышленных зонах, а также на привокзальных площадях.

Нормативная потребность в объектах сервисного обслуживания автомобилей – АЗС, станций техобслуживания, шиномонтажных мастерских – в настоящее время полностью реализована с учетом роста уровня автомобилизации. Согласно СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», автозаправочные станции проектируются из расчета 1 топливораздаточная колонка на 1 200 легковых автомобилей, т.е. на расчетный срок генерального необходимо 269 колонок.

Проектом предусматривается вынос 10 автозаправочных комплексов, в связи с размещением на этих территориях или в непосредственной близости без соблюдения норм санитарных разрывов зон жилой застройки, объектов социального назначения и прочих значимых объектов.

Инженерная инфраструктура

Теплоснабжение

Для вновь вводимых жилых и общественных зданий максимальный тепловой поток на отопление принят в соответствии с показателями нормируемого удельного расхода тепловой энергии на отопление зданий соответствующей этажности, приведенными в СНиП 23-02-2003 «Тепловая защита зданий» с соответствующим переводом в сопоставимые единицы (ккал/час), на вентиляцию общественных зданий - по удельной вентиляционной характеристике зданий. Расходы тепла на горячее водоснабжение определены в соответствии с СП 30.13330.2012 «Внутренний водопровод и канализация зданий». Норма расхода горячей воды на 1 жителя принята 100 л/сутки.

При оценке тепловых нагрузок существующих зданий на перспективу, в соответствии со схемой теплоснабжения, учтено поэтапное снижение потребления тепловой энергии за счет повышения теплоэнергетической эффективности за счет внедрения энергосберегающих мероприятий.

Все расчетные данные сведены в таблицы 3.2.6.1. 

Таблица  3.2.6.1 – Тепловые нагрузки проектируемого жилищного фонда на период 2014- 2025годы

Планировочные районы	Общая площадь тыс. м2			Тепловые нагрузки Гкал/час
				Qо			Q гвс	Qо+Qгвс
	1-4	5-8	9 и более	1-4	5-8	9 и более
Ленинский округ
Батарейная-Вересовка				-	-	-	-	-
Иркутск 2	85,8	27,0	291,0	5,76	1,21	11,73	3,47	22,17
Ново-Ленино	-	105,9	717,2	-	4,74	28,92	7,07	40,73
Жилкино - Кирова	-	-	6,4	-	-	0,26	0,055	0,31
итого	85,8	132,9	1014,6	5,76	5,95	40,91	10,59	63,21
	1233,3			52,62			10,59	63,21
Правобережный округ
Марата - Знаменское	18,2	45,6	221,4	1,22	2,04	8,93	2,45	14,64
Зелёный - Славный	112,7	11,0	-	7,53	0,49	-	1,06	9,08
Рабочее - Ипподром	19,8	41,7	554,1	1,33	1,87	22,34	5,29	30,83
Центральный	26,0	24,8	204,2	1,75	1,11	8,23	2,19	13,28
итого	176,7	123,1	979,7	11,83	5,51	39,50	10,99	67,83
	1279,5			56,84			10,99	67,83
Свердловский округ
Вокзал-Студгородок	39,6	112,0	580,0	2,66	5,02	23,38	6,29	37,35
Ново - Мельниково Академгородок	16,9	7,0	283,8	1,14	0,31	11,44	2,64	15,53
Помяловского-Юбилейный	62,4	58 8	959,8	4,19	2,63	38,70	9,29	54,81
итого	118,9	177,8	1823,6	7,99	7,96	73,52	18,22	107,69
	2120,3			89,47			18,22	107,69
Октябрьский округ
Нагорный - Восточный	-	10,6	941,3	-	0,47	37,95	8,18	46,60
Солнечный-Чертугеевский	263,9	5,1	275,3	17,73	0,23	11,10	4,68	33,74
Парковый - Лисиха	-	326,5	228,8	-	14,62	9,23	4,77	28,62
итого	263,9	342,2	1445,4	17,73	15,32	58,28	17,63	108,96
	2051,5			91,33			17,63	108,96
Итого по городу	6684,6			290,26			57,43	347,69

В проекте внесение изменений в генеральный план г. Иркутска объемы проектируемого перспективного жилищного строительства даны на период 2014- 2025 годы, а существующие базовые тепловые нагрузки приняты на 01 01 2013 года. Проектом дополнительно учитываются тепловые нагрузки жилых зданий, построенных в 2013 году. Данные приведены в таблице  3.2.6.2.

Таблица 3.2.6.2 – Тепловые нагрузки жилых зданий, построенных в 2013 году

Планировочные районы	Общая площадь тыс. м2			Тепловые нагрузки Гкал/час
				Qо			Q гвс	Qо+Qгвс
	1-4	5-8	9 и более	1-4	5-8	9 и более
Ленинский округ
Батарейная-Вересовка				-	-	-	-	-
Иркутск 2	-	6,67		-	0,3		0,06	0,36
Ново-Ленино	38,92	-	44,76	2,61	-	1,80	0,72	5,13
Жилкино - Кирова	-	-	8,13	-	-	0,33	0,07	0,4
итого	38,92	6,67	52,89	2,61	0,3	2,13	0,85	5,89
	98,48			5,04			0,85	5,89
Правобережный округ
Марата - Знаменское	0,47	-	8,71	0,03	-	0,35	0,08	0,46
Зелёный - Славный	-	-	-	-	-	-	-	-
Рабочее - Ипподром	0,80	1,69	19,60	0,054	0,076	0,79	0,19	1,11
Центральный	-	2,88	8,99	-	0,13	0,36	0,10	0,59
итого	1,27	4,57	37,3	0,084	0,206	1,50	0,37	2,16
	43,14			1,79			0,37	2,16
Свердловский округ
Вокзал-Студгородок	2,95	-	25,55	0,2	-	1,03	0,25	1,48
Ново-Мельниково Академгородок	0,74	1,35	37,87	0,05	0,06	1,53	0,34	1,98
Помяловского-Юбилейный	-	4,09	61,61	-	0,18	2,48	0,56	3,22
итого	3,69	5,44	125,03	0,25	0,24	5,04	1,15	6,68
	134,16			5,53			1,15	6,68
Октябрьский округ
Нагорный-Восточный	-	4,97	56,17	-	0,22	2,27	0,53	3,02
Солнечный-Чертугеевский	4,11	-	22,84	0,28	-	0,92	0,23	1,43
Парковый-Лисиха	-	-	91,27	-	-	3,68	0,79	4,47
итого	4,11	4,97	170,28	0,28	0,22	6,87	1,55	8,92
	179,36			7,37			1,55	8,92
Итого по городу	455,14			19,73			3,92	23,65

Проектом также определены тепловые нагрузки зданий нежилого назначения, построенные в 2013 году. Данные приведены в таблице  3.2.6.3

Таблица 3.2.6.3 – Тепловые нагрузки зданий нежилого назначения, построенных в 2013 году

Наименование объекта	Общая площадь м2	Объём здания м3	Тепловые нагрузки Гкал/час
			Qо	Qв	Qгвс	Qо+в+гвс
Ленинский округ
Автосалон, ул. Генерала Доватора, 23а	902,0	10931,0	0,220	0,111	-	0,331
Производственный корпус, станция Батарейная	484,2	4405,0	0,054	0,045	-	0,099
Административное здание, ул. Нукутская	43,4	155,0	0,004	-	-	0,004
Здание спортзала модульного типа школы №43, ул. Авиастроителей, 30	1302,4	10169,0	0,205	0,110		0,315
Административное здание, ул. Трактовая, 18	1214,3	4250,05	0,085	-	0,006	0,091
итого			0,568	0,266	0,006	0,84
Правобережный округ
Административное здание, ул. Ф.-Энгельса	4324,5	15289,0	0,205	0,165	0,021	0,391
Административное здание, ул. Дзержинского	1505,7	5875,0	0,089	0,063	0,0075	0,160
Восточно - Сибирский онкологический центр	10552,1	45450,0	0,763	0,656	0,173	1,592
Здание административного и торгового назначения, ул. Софьи Перовской	3800,	17539,0	0,267	0,189	0,019	0,475
Административное здание, ул. Октябрьской Революции	11882,10	51221,0	0,573	0,553	0,058	1,184
Комплекс городской Ивано-Матрёнинской детской клинической больницы (операционный блок)	7996,0	31377,0	0,527	0,453	0,132	1,11
Административное здание, ул. Красноказачья, 16	1326,0	5051,0	0,093	0,054	0,007	0,154
Пристрой к родильному дому, ул. Сурикова,16	13729,0	56361,0	0.947	0,814	0,226	1,987
Торговый центр, ул. Дзержинского,28	750,2	3537,0	0,071	-	0,002	0,073
Бизнес-центр, ул. Култукская,1	5800,0	22433,0	0,301	0,242	0,029	0,572
Физкультурно - оздоровительный комплекс, ул.5-й Армии	11119,8	46942,0	0,762	0,76	0,183	1,705
Административное здание, ул. Дзержинского,10	2060,3	6726,0	0,085	0,046	0,01	0,141
итого			4,683	3,995	0,867	9,545
Свердловский округ
Административное здание, ул. Лермонтова	155,9	811,0	0,015	-	0,0008	0,016
Производственная база ул. Сергеева,3	967,0	4727,0	0,100	-	-	0,100
Детский сад на 220 мест, ул. Мухиной	4124,4	15419,0	0,388	0,138	0,029	0,555
Детский сад на 220 мест м-он Юбилейный	4340,8	10122,0	0,388	0,138	0,029
Производственная база	1224,3	6303,0	0,134	-	-	0,134
итого			1,025	0,276	0,059	1,36
Октябрьский округ
Проект регенерации исторической застройки квартала 130 (в границах улиц 3-го Июля, Седова, Кожова), Административное здание	496,2	3337,0	0,063	-	0,0025	0,066
То же	104,3	541,0	0,178	-	0,012	0,19
То же	765,8	3434,0
То же	263,9	1312,0
То же	440,8	2011,0
То же	234,0	903,0
То же	216,0	802,0
То же	217,3	635,0
То же, ресторан	245,7	1102,0	0,023	-	0,029	0,052
То же торгово - развлекательный комплекс	35763,9	175667,0	1,967	1,826	0,148	3,941
То же, доходный дом	215,7	1017,0	0,024	-	-	0,024
итого			2,255	1,826	0,191	4,272
Итого по городу			8,531	6,363	1,123	16,017

Таблица 3.2.6.4 – Тепловые нагрузки планируемых объектов культурно- бытового обслуживания микрорайонного значения

Наименование объекта	Общая площадь м2	Объём здания м3	Тепловые нагрузки Гкал/час
			Qо	Qв	Qгвс	Qо+в+гвс
Ленинский округ
Дошкольные образовательные учреждения, 1785 мест		67187,0	1,693	0,603	0,353	2,649
Общеобразовательные школы, 4215 мест		96945,0	2,15	1,78	1,198	5,128
Поликлиники, амбулатории, 1280 посещений в смену		12800,0	0,229	0,200	0,034	0,463
Библиотеки, 425,6 тыс. ед. хранения		10427,0	0,222	0,116		0,338
Магазины, 3620 м2 торг. площади		21720,0	0,437	0,221	0,016	0,674
Предприятия общественного питания, 335 мест			0,129	0,424	0,406	0,959
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 86 раб. мест		5160,0	0,092	0,056	0,004	0,152
Отделение связи, 4 объекта			0,12		0,03	0,15
итого			5,072	3,40	2,041	10,513
Правобережный округ
Дошкольные образовательные учреждения, 2250 мест		84690,0	2,134	0,760	0,445	3,339
Общеобразовательные школы, 6130 мест		140990,0	3,085	2,452	1,55	7,087
Поликлиники, амбулатории, 1520 посещений в смену		15200,0	0,272	0,238	0,04	0,55
Библиотеки, 236 тыс. ед. хранения			0,12	0,06		0,18
Магазины, 1750 м2 торг. площади		10500,	0,211	0,085	0,008	0,304
Предприятия общественного питания, 185 мест		5568,0	0,071	0,232	0,214	0,517
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 32 раб. места			0,038	0,050	0,002	0,09
Отделение связи, 4 объекта			0,12		0,03	0,15
Отделение банков, операционные кассы, 4 объекта			0,12		0,03	0,15
итого			6,171	3,877	2,319	12,367
Свердловский округ
Дошкольные образовательные учреждения, 2870 мест		108026,0	2,722	0,96	0,568	4,25
Общеобразовательные школы, 11870 мест		273010,0	5,993	4,80	3,083	13,876
Поликлиники, амбулатории, 5080 посещений в смену		50800,0	0,910	0,796	0,134	1,84
Библиотеки, 670 тыс. ед. хранения			0,336	0,170		0,506
Магазины, 6750 м2 торг. площади		40500,0	0,816	0,330	0,029	1,175
Предприятия общественного питания, 240 мест		7224,0	0,089	0,290	0,278	0,657
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 86 раб. мест		5160,0	0,092	0,056	0,004	0,152
Отделение связи, 7 объектов			0,21		0,049	0,259
Отделение банков, операционные кассы, 2 объекта			0,06		0,02	0,08
итого			11,228	7,402	4,165	22,795
Октябрьский округ
Дошкольные образовательные учреждения, 3995 мест		150371,0	3,789	1,350	0,791	5,93
Общеобразовательные школы, 10600 мест		243800	5,356	4,30	2,769	12,425
Поликлиники, амбулатории, 2100 посещений в смену		21000,0	0,376	0,329	0,055	0,76
Библиотеки, 560 тыс. ед. хранения			0,280	0,142	-	0,422
Магазины, 5300 м2 торг. площади			0,54	0,25	0,022	0,812
Предприятия общественного питания, 200 мест		6020,0	0,077	0,242	0,232	0,551
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 45 раб. мест			0,048	0,029	0,002	0,079
Отделение связи, 4 объектов			0,12		0,03	0,15
Отделение банков, операционные кассы, 7 объекта			0,21		0,049	0,259
итого			10,796	6,642	3,95	21,388
Итого по городу			33,267	21,321	12,475	67,063

Таблица 3.2.6.5 – Тепловые нагрузки планируемых центров обслуживания районного значения

Центры обслуживания и их объекты	Общая площадь м2	Объём здания м3	Тепловые нагрузки Гкал/час
			Qо	Qв	Qгвс	Qо+в+гвс
Ленинский округ
Баумана
Спортивные залы, 1000 м2 площади пола		14570,0	0,293	0,433	0,012	0,738
Бассейны, 350 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
Клубы, 600 мест		12960,0	0,261	0,316	0.033	0,577
Кинотетры,600 мест		13200,0	0,266	0,250	0,032	0,548
Прачечные самообслуживания, 300 кг белья в смену		2400,0	0,054	0,157	0,062	0,273
Бани, 40 мест		1600,0	0,037	0,084	0,167	0,288
итого			1,223	1,612	0,548	3,383
Спортивный
Спортивные залы, 2000 м2 площади пола			0,586	0,866	0,024	1,476
Бассейны, 350 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
Молочные кухни, 4000 порций в сутки		-	0,04	0,10	0,03	0,17
Бани, 40 мест		1600,0	0,037	0,084	0,167	0,288
итого			0,975	1,422	0,496	2,893
Сортировочный
Клубы, 80 мест		1728	0,036	-	0,004	0,04
Предприятия торговли, 1500 м2 торговой площади		11250,0	0,227	0,123	0,007	0,357
Предприятия общественного питания, 200 мест		6020,0	0,077	0,242	0,232	0,551
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 30 раб. мест		1800,0	0,038	0,050	0,002	0,09
Прачечные самообслуживания, 150 кг белья в смену		1720,0	0,037	0,113	0,045	0,195
Химчистки, 65 кг вещей в смену
итого			0,415	0,528	0,29	1,233
Мира
Кинотетры,250 мест		5500,0	0,117	0,107	0,012	0,236
Предприятия общественного питания, 200 мест		6020,0	0,077	0,242	0,232	0,551
Предприятия торговли, 1500 м2 торговой площади		11250,0	0,227	0,123	0,007	0,357
итого			0,421	0,472	0,251	1,144
Боковский
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Кинотетры,250 мест		5500,0	0,117	0,107	0,012	0,236
Предприятия торговли, 800 м2 торговой площади		6000,0	0,127	0,066	0,004	0,197
Предприятия общественного питания, 200 мест		6020,0	0,077	0,242	0,232	0,551
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 30 раб. мест		1800,0	0,038	0,050	0,002	0,09
Прачечные самообслуживания, 150 кг белья в смену		1720,0	0,037	0,113	0,045	0,195
Химчистки, 65 кг вещей в смену
Бани, 40 мест		1600,0	0,037	0,084	0,167	0,288
итого			0,619	0,921	0,469	2,009
Авиастроителей
Предприятия торговли, 400 м2 торговой площади		3000,0	0,064	0,033	0,002	0,099
Предприятия общественного питания, 100 мест		3010,0	0,038	0,121	0,116	0,275
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 30 раб. мест		1800,0	0,038	0,050	0,002	0,09
Прачечные самообслуживания, 150 кг белья в смену		1720,0	0,037	0,113	0,045	0,195
Химчистки, 65 кг вещей в смену
Бани, 40 мест		1600,0	0,037	0,084	0,167	0,288
итого			0,214	0,401	0,332	0,947
Ленинградский
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Бассейны, 250 м2 зеркала воды		-	0,120	0,281	0,234	0,635
Кинотетры,250 мест		5500,0	0,117	0,107	0,012	0,236
Предприятия торговли, 400 м2 торговой площади		3000,0	0,064	0,033	0,002	0,099
Предприятия общественного питания, 100 мест		3010,0	0,038	0,121	0,116	0,275
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 30 раб. мест		1800,0	0,038	0,050	0,002	0,09
Прачечные самообслуживания, 150 кг белья в смену		1720,0	0,037	0,113	0,045	0,195
Химчистки, 65 кг вещей в смену
Бани, 40 мест		1600,0	0,037	0,084	0,167	0,288
итого			0,637	1,048	0,585	2,27
Итого по округу			4,504	6,404	2,386	13,879
Правобережный округ
Култукский
Спортивные залы, 1500 м2 площади пола		21858,0	0,440	0,649	0,018	1,107
Бассейны, 350 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
Кинотетры,600 мест		13200,0	0,266	0,250	0,032	0,548
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 25 раб. мест		1500,0	0,031	0,041	0,002	0,074
Химчистки, 100 кг вещей в смену		600,0	0,008	0,039	0,012	0,059
итого			1,057	1,351	0,339	2,747
Баррикадный
Клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 25 раб. мест		1500,0	0,031	0,041	0,002	0,074
Прачечные самообслуживания, 500 кг белья в смену		4000,0	0,051	0,263	0,103	0,417
Химчистки, 100 кг вещей в смену		600,0	0,008	0,039	0,012	0,059
Бани, 90 мест		3600,0	0,076	0,150	0,237	0,463
Молочные кухни, 2000 порций в сутки		-	0,02	0,05	0,015	0,085
итого			0,316	0,693	0,369	1,378
Знаменский
Спортивные залы, 1500 м2 площади пола		21858,0	0,440	0,649	0,018	1,107
Бассейны, 350 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
Клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Прачечные самообслуживания, 500 кг белья в смену		4000,0	0,051	0,263	0,103	0,417
Химчистки, 150 кг вещей в смену		900,0	0,012	0,058	0,018	0,088
Молочные кухни, 2000 порций в сутки			0,02	0,05	0,015	0,085
Бани, 90 мест		3600,0	0,076	0,150	0,237	0,463
итого			1,041	1,692	0,666	3,399
Итого по округу			2,414	3,736	1,374	7,524
Свердловский округ
Свердловский
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
клубы, 500 мест		10800,0	0,217	0,129	0,025	0,371
Предприятия торговли, 1000 м2 торговой площади		7500,0	0,150	0,08	0,0046	0,235
Предприятия общественного питания, 150 мест		4515,0	0,057	0,180	0,170	0,407
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 40 раб. мест		2400,0	0,048	0,06	0,0027	0,111
Прачечные самообслуживания, 400 кг белья в смену		2400,0	0,031	0,157	0,082	0,27
Молочные кухни, 3000 порций в сутки			0,03	0,07	0,02	0,12
Бани, 130 мест		4550,0	0,091	0,238	0,343	0,672
итого			0,81	1,173	0,654	2,637
Звездочка
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
клубы, 200 мест		4320,0	0,087	0,052	0,01	0,149
Кинотеатры, 250 мест		5500,0	0,117	0,107	0,012	0,236
Предприятия торговли, 1000 м2 торговой площади		7500,0	0,150	0,08	0,0046	0,235
Предприятия общественного питания, 150 мест		4515,0	0,057	0,180	0,170	0,407
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 40 раб. мест		2400,0	0,048	0,06	0,0027	0,111
Прачечные самообслуживания, 400 кг белья в смену		2400,0	0,031	0,157	0,082	0,27
Бани, 130 мест		4550,0	0,091	0,238	0,343	0,672
итого			0,767	1,133	0,631	2,531
Университетский
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Бассейны, 360 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
клубы, 400 мест		8640,0	0,174	0,104	0,02	0,298
Предприятия торговли, 2000 м2 торговой площади		15000,0	0,30	0,16	0,009	0,469
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 40 раб. мест		2400,0	0,048	0,06	0,0027	0,111
Прачечные самообслуживания, 600 кг белья в смену		3600,0	0,046	0,237	0,124	0,407
Молочные кухни, 4000 порций в сутки			0,04	0,10	0,03	0,17
Бани, 130 мест		4550,0	0,091	0,238	0,343	0,672
итого			1,197	1,53	0,810	3,537
Помяловского
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Бассейны, 250 м2 зеркала воды			0,120	0,281	0,234	0,635
клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Кинотеатры, 250 мест		5500,0	0,117	0,107	0,012	0,236
Предприятия общественного питания, 100 мест		3010,0	0,038	0,121	0,116	0,275
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 20 раб. мест		1200	0,024	0,033	0,001	0,058
Прачечные самообслуживания, 200 кг белья в смену			0,018	0,117	0,053	0,188
Химчистки, 80 кг вещей в смену
Бани, 60 мест		2400,0	0,05	0,10	0,157	0,307
итого			0,683	1,168	0,58	2,431
Майский
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Кинотеатры, 200 мест		4400,0	0,093	0,085	0,009	0,187
Предприятия общественного питания, 50 мест		1505,0	0,019	0,06	0,058	0,137
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 10 раб. мест		600	0,012	0,016	0,001	0,029
Прачечные самообслуживания, 200 кг белья в смену			0,018	0,117	0,053	0,188
Химчистки, 80 кг вещей в смену
Бани, 60 мест		2400,0	0,05	0,10	0,157	0,307
итого			0,508	0,787	0,285	1,58
Южный
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Кинотеатры, 200 мест		4400,0	0,093	0,085	0,009	0,187
Предприятия общественного питания, 50 мест		1505,0	0,019	0,06	0,058	0,137
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 10 раб. мест		600	0,012	0,016	0,001	0,029
Прачечные самообслуживания, 200 кг белья в смену			0,018	0,117	0,053	0,188
Химчистки, 80 кг вещей в смену
Бани, 60 мест		2400,0	0,05	0,10	0,157	0,307
итого			0,508	0,787	0,285	1,58
Мухиной
Спортивные залы, 600 м2 площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Бассейны, 250 м2 зеркала воды			0,120	0,281	0,234	0,635
клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Кинотеатры, 200 мест		4400,0	0,093	0,085	0,009	0,187
Предприятия общественного питания, 50 мест		1505,0	0,019	0,06	0,058	0,137
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 10 раб. мест		600	0,012	0,016	0,001	0,029
Прачечные самообслуживания, 200 кг белья в смену			0,018	0,117	0,053	0,188
Химчистки, 80 кг вещей в смену
Бани, 60 мест		2400,0	0,05	0,10	0,157	0,307
итого			0,628	1,068	0,519	2,215
Итого по округу			5,101	7,646	3,764	16,511
Октябрьский округ
Восточный
Внешкольные учреждения, 300 мест		6480,0	0,130	0,028	0.015	0,158
Спортивные залы, 1500 м2 площади пола		21858,0	0,440	0,649	0,018	1,107
Бассейны, 500 м2 зеркала воды			0,240	0,562	0,468	1,27
клубы, 300 мест		6480,0	0,130	0,150	0.016	0,28
Кинотеатры, 550 мест		12100,0	0,243	0,229	0,027	0,499
Предприятия общественного питания, 500 мест		12500,0	0,154	0,484	0,464	1,102
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 100 раб. мест		6000,0	0,107	0,07	0,005	0,182
Прачечные самообслуживания, 400 кг белья в смену		4000,0	0,051	0,263	0,103	0,417
Химчистки, 80 кг вещей в смену
итого			1,495	2,435	1,085	5,015
Волжский
Внешкольные учреждения, 300 мест		6480,0	0,130	0,028	0.015	0,158
Спортивные залы, 1000 м2 площади пола		14570,0	0,293	0,433	0,012	0,738
Бассейны, 350 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
клубы, 600 мест		12960,0	0,261	0,316	0.033	0,577
Кинотеатры, 200 мест		4400,0	0,093	0,085	0,009	0,187
Предприятия общественного питания, 250 мест		7525,0	0,092	0,314	0,290	0,696
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 100 раб. мест		6000,0	0,107	0,07	0,005	0,182
Прачечные самообслуживания, 400 кг белья в смену		4000,0	0,051	0,263	0,103	0,417
Химчистки, 80 кг вещей в смену
итого			1,339	1,881	0,694	3,914
Лисихинский
Внешкольные учреждения, 300 мест		6480,0	0,130	0,028	0.015	0,158
Спортивные залы, 1000 м2 площади пола		14570,0	0,293	0,433	0,012	0,738
Бассейны, 350 м2 зеркала воды		14693,0	0,312	0,372	0,275	0,959
клубы, 600 мест		12960,0	0,261	0,316	0.033	0,577
Кинотеатры, 300 мест			0,133	0,125	0,16	0,418
Предприятия общественного питания, 500 мест		12500,0	0,154	0,484	0,464	1,102
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 100 раб. мест		6000,0	0,107	0,07	0,005	0,182
Прачечные самообслуживания, 400 кг белья в смену		4000,0	0,051	0,263	0,103	0,417
Химчистки, 80 кг вещей в смену
итого			1,441	2,091	1,019	4,551
Солнечный
Внешкольные учреждения, 300 мест		6480,0	0,130	0,028	0.015	0,158
Спортивные залы, 800 м2 площади пола			0,220	0,325	0,009	0,554
Бассейны, 250 м2 зеркала воды			0,120	0,281	0,234	0,635
клубы, 600 мест		12960,0	0,261	0,316	0.033	0,577
Кинотеатры, 300 мест			0,133	0,125	0,16	0,418
Предприятия общественного питания, 100 мест		3010,0	0,038	0,121	0,116	0,275
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 100 раб. мест		6000,0	0,107	0,07	0,005	0,182
Прачечные самообслуживания, 400 кг белья в смену		4000,0	0,051	0,263	0,103	0,417
Химчистки, 80 кг вещей в смену
итого			1,06	1,529	0,627	3,216
Итого по округу			5,335	7,936	3,425	16,696

Таблица 3.2.6.6 – Тепловые нагрузки планируемых центров обслуживания городского значения

Центры обслуживания и их объекты	Общая площадь м2	Объём здания м3	Тепловые нагрузки Гкал/час
			Qо	Qв	Qгвс	Qо+в+гвс
Ленинский округ
Северо-Западный
Предприятия торговли, 500 м2торговой площади		3000,0	0,061	0,012	0,002	0,075
Предприятия общепита, 500 мест		12500,0	0,154	0,484	0,464	1,102
Спортивные залы, 1200 м2 площади пола		17484,0	0,372	0,518	0,014	0,904
Бассейны, 1300 м2 зеркала воды		-	0,6	1,40	0,98	2,98
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 500 мест		10800,0	0,217	0,129	0,025	0,371
итого			1,404	2,543	1,485	5,432
Иннокентьевский
Предприятия торговли, 2000 м2торговой площади		12000,0	0,24	0,098	0,008	0,346
Меридиан
Предприятия торговли, 500 м2торговой площади		3000,0	0,061	0,012	0,002	0,075
Предприятия общепита, 200 мест		6020,0	0,077	0,242	0,232	0,551
Офисные помещения, 500 м2 общей площади		1880,0	0,035	-	0,002	0.037
итого			0,173	0,254	0,236	0,626
Трактовая
Предприятия торговли, 20000 м2торговой площади		90800,0	1,627	0,741	0,086	2,454
Предприятия общепита, 1450 мест		37500,0	0,462	1,452	1,392	3,306
Спортивные залы, 540 м2 площади пола		7430,7	0,158	0,276	0,065	0,499
Бассейн, 250 м2 зеркала воды			0,120	0,281	0,234	0,635
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 2200 мест		47520,0	0,851	0,454	0,109	1,414
итого			3,218	3,204	1,886	8,308
Итого по округу			5,035	6,099	3,615	14,749
Правобережный округ
Центральный
Предприятия торговли, 50507 м2торговой площади		229302,0	3,98	1,87	0,217	6,067
Предприятия общепита, 2000 мест		50000,0	0,616	1,93	1,85	4,396
Офисные помещения, 29700 м2 общей площади		111672,0	1,375	0,386	0,147	1,908
Гостиницы, 300 мест			0,171	-	0,115	0,285
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 1000 мест			0,434	0,258	0,05	0,742
итого			6,576	4,444	2,379	13,399
Предмостный
Предприятия торговли, 5409 м2торговой площади		32454,0	0,58	0,26	0,023	0,863
Офисные помещения, 48950 м2 общей площади		184052,0	2,267	0,636	0,242	3,145
Гостиницы, 300 мест			0,171	-	0,115	0,285
итого			3,018	0,896	0,38	4,294
Фортуна
Предприятия торговли, 5000 м2торговой площади		30000,0	0,53	0,244	0,021	0,795
Предприятия общепита, 1500 мест		37500,0	0,462	1,452	1,392	3,306
Спортивные залы, 1200 м2 площади пола		17484,0	0,372	0,518	0,014	0,904
Бассейны, 650 м2 зеркала воды			0,3	0,7	0,49	1,49
Офисные помещения, 500 м2 общей площади		1880,0	0,035	-	0,002	0.037
Гостиницы, 300 мест	3600,0		0,171	-	0,115	0,286
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 1000 мест			0,434	0,258	0,05	0,742
итого			2,304	3,172	2,084	7,56
Маратовский
Предприятия торговли, 2000 м2торговой площади		12000,0	0,24	0,098	0,008	0,346
Предприятия общепита, 500 мест		12500,0	0,154	0,484	0,464	1,102
Спортивные залы, 600 м2площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 500 мест		10800,0	0,217	0,129	0,025	0,371
итого			0,797	0,97	0,504	2,271
Итого по округу			12,695	9,482	5,347	27,524
Свердловский округ
Академгородок
Предприятия торговли, 15585 м2торговой площади		70755,0	1,26	0,721	0.067	1,981
Предприятия общепита, 400 мест			0,12	0,38	0,37	0,87
Спортивные залы, 10450 м2 площади пола			3,03	3,8	0,124	6,954
Бассейны, 1300 м2 зеркала воды			0,6	1,40	0,98	2,98
Офисные помещения, 4000 м2 общей площади		15040,0	0,185	0,052	0,02	0,257
Гостиницы, 400 мест	4800,0		0,22	-	0,153	0,373
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 1700 мест			0,73	0,43	0,085	1,245
итого			6,145	6,783	1,732	14,66
Стрелка
Предприятия торговли, 1000 м2торговой площади		7500,0	0,150	0,08	0,0046	0,235
Предприятия общепита, 1000 мест		25000,0	0,30	0,9	0,92	2,12
Спортивные залы, 1200 м2 площади пола		17484,0	0,372	0,518	0,014	0,904
Бассейны, 1300 м2 зеркала воды			0,6	1,40	0,98	2,98
Гостиницы, 1000 мест			0,55	-	0,38	0,93
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 2500 мест			1,08	0,64	0,12	1,84
итого			3,052	3,538	2,418	9,008
Радиозавод
Предприятия торговли, 2000 м2торговой площади		12000,0	0,24	0,098	0,008	0,346
Предприятия общепита, 1000 мест		25000,0	0,30	0,9	0,92	2,12
Спортивные залы, 600 м2площади пола		8742,0	0,186	0,259	0,007	0,452
Бассейны, 600 м2 зеркала воды			0,3	0,7	0,49	1,49
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 2000 мест			0,86	0,51	0,10	1,47
итого			1,886	2,467	1,525	5,878
Юбилейный
Предприятия общепита, 300 мест		9030,0	0,114	0,36	0,35	0,824
Бассейны, 250 м2 зеркала воды			0,120	0,281	0,234	0,635
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 500 мест		10800,0	0,217	0,129	0,025	0,371
итого			0,454	0,77	0,609	1,83
Госпитальный
Предприятия общепита, 100 мест		3010,0	0,038	0,121	0,116	0,275
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 200 мест		4400,0	0,093	0,085	0,009	0,187
итого			0,131	0,206	0,125	0.462
Итого по округу			11,668	13,764	6,409	31,841
Октябрьский округ
Парковый
Предприятия торговли, 28250 м2торговой площади		128255,0	2,298	1,046	0,121	3,465
Предприятия общепита, 2000 мест		50000,0	0,616	1,93	1,85	4,396
Спортивные залы, 1800 м2площади пола		26226,0	0,558	0,774	0,021	1,353
Бассейны, 1000 м2 зеркала воды			0,89	1,06	0,78	2,73
Офисные помещения, 5000 м2 общей площади		18800,0	0,23	0,065	0,025	0,32
Библиотека 2000 тыс. ед. хранения		49090,0	0,85	0,53	-	1,38
Гостиницы, 500 мест	6000,0		0,285	-	0,194	0,479
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 2500 мест			1,08	0,64	0,12	1,84
итого			6,807	6,045	3,111	15,963
Чертугеевский
Предприятия торговли, 3030 м2торговой площади		18180,0	0,366	0,185	0,013	0,564
Предприятия общепита, 350 мест		10535,0	0,129	0,424	0,406	0,959
Спортивные залы, 1280 м2площади пола		17484,0	0,372	0,518	0,014	0,904
Бассейны, 400 м2 зеркала воды			0,192	0,449	0,326	0,967
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 550 мест			0,217	0,129	0,025	0,371
итого			1,276	1,705	0,784	3,765
Байкал Бизнесцентр
Предприятия торговли, 1000 м2торговой площади		7500,0	0,150	0,08	0,0046	0,235
Предприятия общепита, 1000 мест		25000,0	0,30	0,9	0,92	2,12
Бассейны, 600 м2 зеркала воды			0,3	0,7	0,49	1,49
Офисные помещения, 2000 м2 общей площади		7520,0	0,09	0,026	0,01	0,126
Кинотеатры, клубы, концертные и танцевальные залы, 1000 мест			0,434	0,258	0,05	0,742
Итого			1,274	1,964	1,474	4,712
Итого по округу			9,357	9,714	5,369	24,44

Таблица 3.2.6.7 – Тепловые нагрузки планируемых прочих объектов нежилого назначения

Наименование объекта	Общая площадь м2	Объём здания м3	Тепловые нагрузки Гкал/час
			Qо	Qв	Qгвс	Qо+в+гвс
Ленинский округ
Расширение больницы №8  в Ново - Ленино на 300 коек		45000,0	0,832	0,780	0,147	1,759
Пожарное депо на 2 машины в Вересовке		аналог	0,044	0,045	0,082	0,171
Пожарное депо на 12 машин в Ново-Ленино		аналог	0,24	0,800	0,42	1,46
Пожарное депо на 2 машины в Ново-Ленино		аналог	0,044	0,045	0,082	0,171
Пожарное депо 2х6 машин в Ново-Ленино		аналог	0,24	0,88	0,42	1,54
Пожарное депо 2х6 машин в Иркутске 2		аналог	0,24	0,88	0,42	1,54
Многоуровневые автостоянки 9х200 машин-мест в Ново-Ленино			1,328	3,06	-	4,388
Многоуровневые автостоянки 1х100 машин-мест в Ново-Ленино			0,074	0,170	-	0,244
Многоуровневые автостоянки 3х400 машин-мест в Иркутске 2			0,886	2,04	-	2,926
Многоуровневые автостоянки 1х100 машин-мест в Иркутске 2			0,074	0,170	-	0,244
Многоуровневые автостоянки 3х300 машин-мест в п. Кирова			0,664	1,53		2,194
Итого по округу			4,666	10,40	1,571	16,637
Правобережный округ
Расширение больницы №7 на 300 коек в Рабочем		45000,0	0,832	0,780	0,147	1,759
Больница на 650 коек (Рабочее)		130000	2,25	2,25	0,320	4,82
Пожарное депо на 4 машины (Марата)			0,088	0,089	0,164	0,341
Пожарное депо на 8 машин  (Знаменское)			0,16	0,178	0,328	0,666
Пожарное депо на 2 машины в м-не Зелёный			0,044	0,045	0,082	0,171
Пожарное депо на 6 машин (Кузнечные ряды)			0,12	0,44	0,21	0,77
Пожарное депо на 4 машины (Рабочее)			0,088	0,089	0,164	0,341
Многоуровневые автостоянки наземно-подземные на1600 машин-мест в Марата			1,181	2,72	-	3,901
автостоянки подземные на 1500 машин -мест в Марата			0,225	2,55	-	2,775
Многоуровневые автостоянки наземно-подземные в Центральной части:
4-х этажные на 792 машин - мест			0,584	1,346	-	1,93
5-ти этажные на 715 машин - мест			0,527	1,215	-	1,742
5-ти этажные на 630 машин - мест			0,465	1,07	-	1,535
5-ти этажные на 750 машин - мест			0,553	1,27	-	1,823
5-ти этажные на 1450 машин - мест			1,07	2,465	-	3,535
4-х этажные на 385 машин - мест			0,284	0,654	-	0,938
4-х этажные на 400 машин - мест			0,295	0,680	-	0,975
Итого по округу			8,766	17,841	1,415	28,022
Свердловский район
НИИ Хирургии на 400 коек (Юбилейный)		80000,0	1,389	1,39	0,200	2,979
Тубдиспансер на 600 коек (Синюшина гора)		120000,0	2,083	2,080	0,299	4,462
Областная детская туберкулёзная больница на 250 коек (Синюшина гора)		37500,0	0,672	0,650	0,124	1,446
Больница на 150 коек (в районе вокзала)		22500,0	0,403	0,390	0,074	0,867
Больница на 210 коек (Ерши)		42000,0	0,753	0,728	0,104	1,585
Больница на 290 коек (Синюшина гора)		43500,0	0,755	0,754	0,144	1,653
Пожарное депо 2х4 машины (пос. Энергетиков)			0,16	0,178	0,328	0,666
Пожарное депо на 6 машин (Юбилейный)			0,12	0,44	0,21	0,77
Пожарное депо на 4 машины (Студгородок)			0,088	0,089	0,164	0,341
Пожарное депо на 6 машин (Бульвар Рябикова)			0,12	0,44	0,21	0,77
Пожарное депо на 8 машин (Бульвар Рябикова)			0,16	0,178	0,328	0,666
Многоуровневые автостоянки наземно-подземные в Северной части:
2х750 машин-мест наземные			1,107	2,55	-	3,657
5х620 машин-мест наземные			2,287	5,27	-	7,557
26х70 машин-мест подземные			0,27	3,06	-	3,33
14х161 машин-мест подземные			0,337	3,82	-	4,157
Многоуровневые автостоянки в Южной части наземно-подземные на 3800 машин-мест			2,80	6,46	-	9,26
Многоуровневые автостоянки в Академгородке на 3150 машин-мест			2,324	5,355	-	7,679
Итого по округу			15,828	33,832	2,185	51,845
Октябрьский округ
Многоуровневые автостоянки на 10600 машин-мест			7,82	18,02	-	25,84
автостоянки на 23900 машин-мест подземные			3,585	40,63		44,215
Итого по округу			11,405	58,65	-	70,055
Итого по всем округам			40,665	120,723	5,171	166,559

С учетом снижения потребления тепловой энергии на отопление и вентиляцию существующих жилых зданий и объектов культурно-бытового обслуживания на 1% в год (в соответствии со схемой теплоснабжения г. Иркутска до 2027года), снижения  потребления тепловой энергии на вентиляцию планируемых объектов культурно- бытового обслуживания на 1% в год, и с учетом среднечасового расхода тепла на горячее водоснабжения жилыми зданиями рассчитанным исходя из нормы водопотребления 100л /сутки на одного жителя, определены перспективные тепловые нагрузки на расчетный период (2025год).

Тепловые нагрузки Правобережного, Октябрьского, Свердловского округов в таблицах указаны с потерями тепловой энергии в сетях.

Таблица 3.2.6.8 – Суммарные тепловые нагрузки на 2025 год

Наименование округа	Наименование потребителей	Тепловая нагрузка, Гкал/час
		отопление	ГВС	вентиляция	пар	Всего
Правобережный округ	Жилой фонд	218,236	31,57	0,362		250,168
	Соцкультбыт Промышленность	340,075	40,815	83,873		464,753
	итого	558,311	72,385	84,235		714,931
Октябрьский округ	Жилой фонд	308,25	51,70	0,57		360,52
	Соцкультбыт Промышленность	128,504	28,146	96,96	1,2	254,81
	итого	436,754	79,846	97,53	1,2	615,33
Свердловский округ	Жилой фонд	351,26	57,50	0,563		409,323
	Соцкультбыт Промышленность	142,94	48,856	89,353		281,149*
	итого	494,20	106,356	89,916		690,472
Ленинский округ	Жилой фонд	244,52	35,228	0,367		280,115
	Соцкультбыт	54,162	14,965	28,934		98,061
	Промышленность	120,9	2,9	69,06	54,89	247,75
	потери	25,138				25,138
	итого	444,72	53,093	98,361	54,89	651,064
г. Иркутск	Итого жилой фонд	1147,404	175,998	1,862		1325,26     4
	Итого соцкультбыт       быт ??	786,581	135,682	368,18	56,09	1346,533
	Промышленность
	Всего	1933,985	311,68	370,042	56,09	2671,79

*в том числе пар 24,6 Гкал/час.

По проекту Внесение изменений в Генеральный план г. Иркутска прогнозные суммарные расчетные тепловые нагрузки Ленинского округа составят 651,064 Гкал/час, а в схеме теплоснабжения г. Иркутска до 2027 года планировалось 663,459 Г кал/час. Прогнозные суммарные расчетные тепловые нагрузки других 3-х округов (Правобережного, Свердловского и Октябрьского), расположенных в тепловой зоне Ново-Иркутской ТЭЦ, составят 2020,733 Гкал/час, а в схеме теплоснабжения г. Иркутска до 2027 года планировалось 1781,27 Гкал/час. Увеличение тепловых нагрузок связано с увеличением планируемых объемов жилищного строительства и объектов культурно- бытового обслуживания. Тепловая мощность НЕТТО Ново-Иркутской ТЭЦ- 1761,40 Гкал/час, тепловая мощность всех котельных в этих округах составляет 176,132 Гкал/час. Обеспечение котельными планировалось в количестве 67,54 Гкал/час. Часть котельных Правобережного округа с тепловой мощностью 74,92 Гкал/час переводится в аварийно-пиковый режим в период 2017- 2020 годы, остальные котельные ведомственные различных предприятий. Дефицит тепловых мощностей составит 191,793 Гкал/час. Со строительством всех объемов, планируемых проектом в этих округах, возможно потребуется новый теплоисточник.

В обосновывающих материалах проекта «Схема теплоснабжения г. Иркутска на период до 2027г.» (разработчик ООО ИркутскЭнергоПроект) рассмотрено три варианта развития системы теплоснабжения города. Новые теплоисточники ПГ ТЭЦ -1 (Предместье Марата), ГТ ТЭЦ -2 (Ново-Ленино), ПГ ТЭЦ -3 (Иркутск 2) планировались по третьему варианту схемы теплоснабжения г. Иркутска.

МинЭнерго РФ в декабре 2013 года утвердило второй вариант схемы теплоснабжения г. Иркутска. По второму варианту строительство новых теплоисточников на период до 2027 года не планируется. Однако, земельный участок для строительства ПГ ТЭЦ -1 (Предместье Марата), установленной тепловой мощностью 231 Гкал/час, электрической мощностью 330 МВт в настоящее время находится в стадии формирования (письмо комитета по градостроительной политике администрации г. Иркутска №945-70-2958/14 от 06.06.14 заместителю министра жилищной политики и энергетики Иркутской области). Строительство этого теплоисточника в перспективе обеспечит указанный дефицит тепловых мощностей.

Перспективное развитие системы теплоснабжения г. Иркутска по второму варианту схемы теплоснабжения г. Иркутска до 2027 г.предусматривает:

использование существующих мощностей Н - И ТЭЦ для теплоснабжения Правобережного, Октябрьского, Свердловского округов;

использование КСПУ ЗАО «Байкалэнерго» и электрокотельной «Ново - Ленино» (в режиме аварийно-пикового источника) для теплоснабжения микрорайона Ново - Ленино. Установка в 2017 году 2-х турбоагрегатов малой мощности Р-6-3,4/ 1,0  в котельной КСПУ (перевод КСПУ в режим когенерации);

вывод из эксплуатации электрокотельной «Бытовая»;

использование котельных №№1,2,3 НПО «Иркут» для теплоснабжения микрорайонов Иркутска 2;

реконструкция котельной 1-я Московская, 1 ЗАО «Байкалэнерго» для замещения котельных Шахтерская, 22 и Воровского, 18а;

перевод в аварийно-пиковый режим котельных ЗАО «Байкалэнерго» по ул. Баррикад и Радищева (2017-2020 годы): Радищева, 67; Нестерова, 14; Стройдеталь; Щедрина, 18, Баррикад, 145; Ленская, 6; Баррикад, 159; Зимняя, 6; Напольная, 90;

вывод из эксплуатации котельных ЗАО «Байкалэнерго» по ул.Баррикад и Радищева: Школа, 73; Нестерова, 32; Вьюжная, 2; Баррикад, 111; Баррикад, 54; Сварщик;

закрытие мелких котельных по ул.25 Октября, ул. Профсоюзная 25, ул.4-я Советская 1а, котельная школы № 20;

использование существующих локальных ведомственных котельных;

Основные мероприятия развития системы теплоснабжения планируется осуществить по следующим направлениям:

модернизация и развитие теплоисточников города;

модернизация и развитие тепломагистралей города;

модернизация и развитие тепловых насосных станций (ТНС) и распределительных сетей.

Предложения по реконструкции существующих источников тепловой энергии, обеспечивающих перспективное теплоснабжение г.Иркутска.

В схеме теплоснабжения г.Иркутска на период до 2027 г. по варианту 2 предложены следующие мероприятия:

По Ново-Иркутской ТЭЦ – реализовать мероприятия по повышению надёжности и обеспечения качества теплоснабжения потребителей: реконструкцию вакуумных деаэраторов подпитки теплосети ДСВ ст.№№1-; монтаж бойлерной установки №4 с установкой пластинчатых теплообменников; установку двух новых РОУ 13/2,5; замену ВЗП к/а БКЗ-820 и БКЗ-500 ст. №№6,7,8; расширение угольного склада.

По КСПУ ЗАО «Байкалэнерго» – перевод КСПУ в режим когенерации – установка турбоагрегатов типа Р-6-35/3 ст. №№1-2 (2017г.). Это позволит обеспечить покрытие собственных нужд по потреблению электроэнергии и продавать часть электроэнергии на рынок; реализация мероприятий по реконструкции оборудования (кроме турбин); строительство золоотвала.

По котельным НПО «корпорации «Иркут» – установка трёх котлов КЕ-25-14 на котельной №1 по 15 Гкал/час каждый для обеспечения производственных нужд ИАЗ; замена котлов ПТВМ-50 на котельной №2 (2014-2015 г. г); замена котлов КВТС-20 на котельной №3 (2014-2015 гг).

Реконструкция котельной ЗАО «Байкалэнерго» 1- я Московская, 1 в п. Жилкино. Реконструкция котельной планируется с увеличение её мощности с 16,8 Гкал/час до 26,9 Гкал/час. При этом котельные по ул. Воровского,18 и по ул. Шахтёрская, 22 закрываются и их потребители переключаются на котельную 1-я Московская. Кроме того на неё переключаются потребители жилищно- коммунального сектора с мазутной котельной ОАО мясокомбинат «Иркутский». Реконструкция котельной с использованием более нового оборудования позволит поддерживать более высокий к. п. д (0 83%), экономить топливо и уменьшить в среднем в 1,5 раза вредных выбросов в атмосферу и снизить затраты на содержание 2-х котельных ЗАО «Байкалэнерго». Выполнить комплекс мероприятий на котельных ЗАО «Байкалэнерго», направленных на повышение эффективности котельных.

Для обеспечения перспективных тепловых нагрузок предусматривается строительство следующих тепловых сетей:

продолжение строительства тепломагистрали ТМ №4 РК «Свердловская - Правый берег» участок от ПНС «Лисиха» до ТК -23Д (со строительством новой подкачивающей насосной станции на территории ЭК «Лисиха»;

строительство тепловой магистрали «Тепловая магистраль от ТК-7Е по ул. Баррикад». Строительство этой тепловой сети позволит вывести из работы 19 неэффективных котельных п. Рабочее, а также обеспечит возможность подключения новых потребителей тепловой энергии в предместье Рабочее, Радищево;

строительство тепловой сети «Тепловая сеть от тепломагистрали по ул.Баррикад до ТК- 23Д- 25» со строительством ПНС «Ядринцева». Строительство тепловой сети позволит обеспечить тепловой энергией перспективных потребителей п.Рабочее и обеспечить создание кольцевой схемы теплоснабжения Правобережной части г.Иркутска;

строительство тепломагистрали ТМ №4 от НИТЭЦ до ТП-1 диаметром 1200 мм. В настоящее время тепломагистраль ТМ №4 диаметром 1200 мм подключена к коллекторам Н - И ТЭЦ по временной схеме в районе теплового пункта ТП-1 от 2-х трубопроводов диаметром 800 мм (бывшей теплотрассы МСХК), протяженностью 350,0 м;

строительство тепловой сети диаметром 300 мм протяженностью 5000 м от тепловых сетей 6-го коллектора до мазутной котельной в п.Зелёный со строительством ПНС в целях обеспечения закрытия котельной, работающей на жидком топливе и перевода потребителей посёлка на более эффективный источник теплоснабжения (Н-И ТЭЦ). Строительство ПНС необходимо для обеспечения перехода температурного графика 150-70ºС на 95-70ºС;

строительство тепловых сетей на закрытие котельной по ул.Профсоюзная , 25 с переводом потребителей на централизованное теплоснабжение от НИТЭЦ;

строительство тепловых сетей на закрытие котельной «ИЗО» и переключения потребителей на централизованное теплоснабжение от котельной СПУ;

реконструкция тепловой сети 8-го коллектора от ТК-46Д до ТК-50Д диаметром 500 мм в микрорайоне Солнечный протяженностью 300 м (срок службы 33года);

реконструкция тепловой сети 12-го коллектора от ТП-10 до ТК-26 диаметром 700мм протяженностью 1619 м в Свердловском округе (район школы МВД);

реконструкция тепловой сети 12-го коллектора от ТК-36 до ТК-42 диаметром 600 мм протяженностью 953 м;

техническое перевооружение тепловых сетей от ПНС «Ломоносова» до ТК-78 диаметром 500 мм протяженностью 591 м;

реконструкция тепловой сети от ТК-26 до ТК-15а по ул. Гершевича диаметром 300-200 мм протяженностью 767 м;

техническое перевооружение тепловой сети от ТК-0 (РК «Свердловская») до ТК-48 диаметром 600 мм протяженностью 230 м;

техническое перевооружение тепловой сети 12 коллектора от ТП-35 до ТК-5 диаметром 500 мм протяженностью 755 м;

реконструкция тепломагистрали №2 от ТК-152 до ТК-156 диаметром 1000 мм протяженностью 1650 м (срок службы 36 лет);

реконструкция тепломагистрали от Н - И ТЭЦ до ТК-152 диаметром 1000мм протяженностью 5333 м (срок службы 36лет);

реконструкция тепломагистрали под Ангарским мостом диаметром 800 мм протяженностью 800 м (срок службы 33 года);

реконструкция тепломагистрали №2 с диаметра 800 мм на диаметр 1000 мм от ТК156 до ТП-12, протяженностью 922 м;

реконструкция участка тепловой сети ТК- 15Г - ТК- 18Г с увеличением диаметра с 400 мм на диаметр 500 мм протяженностью 300 м;

реконструкция участка тепловой сети ТК-39- ТК-34 с увеличением диаметра с 500 мм на диаметр 600 мм протяженностью 495 м;

реконструкция участка тепловой сети ТК-32Д - ТК-32Д с увеличением диаметра с 500 мм на диаметр 600 мм протяженностью 580 м;

реконструкция участка тепловой сети ТК-40Д - ТК-37Д с увеличением диаметра с 500 мм на диаметр 600 мм протяженностью 515 м;

реконструкция участка тепловой сети ТК-34Д до ПНС «Релейная» с увеличением диаметра с 400 мм на диаметр 500 мм протяженностью 1115 м;

реконструкция участка тепловой сети от ПНС «Левобережная» до ТК-144 диаметром 600 -700 мм протяженностью 360 м.

Газоснабжение

На сегодняшний день на территории г. Иркутска отсутствует централизованная система газоснабжения.

Проектом «Схема газификации и газоснабжения г. Иркутска на период до 2015года и с перспективой до 2025г.», разработанным ОАО «Газпром промгаз» и согласованным администрацией г. Иркутска 25.12.2012 г., планируется газификация города природным газом.

Учитывая, что в настоящее время на территории г. Иркутска отсутствует распределительная система, схема газификации и газоснабжения г.Иркутска призвана подготовить город к подаче природного газа посредством строительства газораспределительных сетей и создания условий для перевода котельных, промышленных предприятий и существующего жилого фонда на природный газ.

Схемой газификации и газоснабжения г. Иркутска планируется газификация следующих потребителей:

незначительной части существующей жилой застройки, в которой в настоящее время предусмотрено использование сжиженного углеводородного газа (СУГ);

промышленных и коммунально-бытовых предприятий;

теплоэнергетических объектов.

Перевод на природный газ существующие и перспективные объекты жилищного строительства города Иркутска схемой газоснабжения не предусматривается.

 Основная доля перспективных объёмов потребляемого газа приходится на теплоэнергетические объекты. По схеме газоснабжения в перспективе предполагается перевод на природный газ Ново - Иркутской ТЭЦ, а также подключение к централизованной системе газоснабжения трёх новых теплоисточников: ПГ ТЭЦ-1 (предместье Марата), ГТ ТЭЦ-2 (Ново - Ленино), ПГ ТЭЦ-3 (Иркутск 2).

В «Схеме теплоснабжения г. Иркутска на период до 2027г.» (разработчик ООО ИркутскЭнергоПроект) рассмотрено три варианта развития системы теплоснабжения города. Новые теплоисточники ПГ ТЭЦ -1, ГТ ТЭЦ -2, ПГ ТЭЦ -3 планировались по третьему варианту схемы теплоснабжения г. Иркутска.

МинЭнерго РФ в декабре 2013г. утвердило второй вариант схемы теплоснабжения г.Иркутска. По второму варианту строительство новых теплоисточников на период до 2027 года не планируется. Однако земельный участок для строительства ПГ ТЭЦ -1, с установленной тепловой мощностью 231 Гкал/час, электрической мощностью 330 МВт на сегодняшний день находится в стадии формирования (письмо комитета по градостроительной политике администрации г. Иркутска №945-70-2958/14 от 06.06.14 заместителю министра жилищной политики и энергетики Иркутской области).

Строительство ГТ ТЭЦ -2 (Ново-Ленино) и ПГ ТЭЦ -3 (Иркутск-II) предлагается вывести за расчетный период (2025г.).

Схемой газоснабжения г. Иркутска также газифицируется котельная квартирно - эксплуатационной части (КЭЧ) микрорайона Зелёный. Расход газа принят на установленную мощность котельной 97,3 Гкал/час и составляет 13365 куб. м3/час (82,76 млн. м3/год). Схемой теплоснабжения г. Иркутска котельная микрорайона. Зелёный закрывается, а её потребители переводятся на централизованное теплоснабжение от Ново – Иркутской ТЭЦ.

Суммарный расход природного газа газифицируемыми теплоэнергетическими объектами г. Иркутска в схеме газоснабжения прият в количестве 490015 м3/час (1949,60 млн. м3/год), в том числе Ново- Иркутской ТЭЦ- 307 850 м3/час (1160,59 млн. м3/год), ПГ ТЭЦ- 77900 м3/час (339 млн.м3/год), ГТ ТЭЦ-2-39000 м3/час (211,88 млн м3/год), ПГ ТЭЦ-3-51900 м3/час (155,38 м3/год), котельной мкр. Зелёный- 13365 м3/час (82,76 млн. м3/год).

В перспективе планируется газифицировать природным газом 36 существующих промышленных и коммунально- бытовых объектов, расположенных в административных границах г. Иркутска и использующих в настоящее время в качестве топлива уголь и мазут (таблица 3.2.6.9).

Таблица 3.2.6.9 – Перечень газифицируемых промышленных и коммунально –бытовых предприятий г. Иркутска

Наименование района	Наименование предприятия	Наименование улицы	Номер дома	Часовой расход газа м3/час	Годовой расход газа млн.м3/год
Ново - Ленино	ОАО «Иркутский керамический завод»	Советский переулок	1	1986	11,72
Октябрьский округ	ОАО «Сибавиастрой» завод ЖБИ	Дорожная ул.	1	733	4,33
Октябрьский округ	ЭК ОАО «Молоко»	Байкальская ул.	265	896	5,11
Правобережный округ	Кондитерская фабрика «Ангара»	Ангарская ул.	22	389	2,22
Правобережный округ	Исправительное учреждение 38/1	Баррикад ул.	63	1111	3,33
Правобережный округ	Автоколонна 1880	Рабочего штаба ул.	59	556	1,67
Правобережный округ	ФГУП «Почта России»	Мельничная ул.	4	194	0,58
Правобережный округ	Исправительная колония №3	Писарева ул.	13	528	1,58
Правобережный округ	ООО «Пищевик»	Киренская ул.	11	306	1,74
Правобережный округ	ЗАО «Иркутскслюда»	Рабочего штаба ул.	91	333	1,97
Правобережный округ	ОАО «Иркутский завод дорожных машин»	Петрова ул.	44	278	1,44
Правобережный округ	ЗАО «Атек»	Челябинская ул.	25	819	2,46
Ново - Ленино	Котельная ЖБК-1	Трактовая ул.	20в	1833	10,82
Правобережный округ	ООО «Промкомбинат Иркутского Облпотребсоюза»	Напольная ул.	57б	119	0,54
Правобережный округ	ООО «Востоклесторг»	Вьюжная ул	2	28	0,15
Правобережный округ	ООО «Троодос»	Рабочего штаба ул.	35	83	0,25
Правобережный округ	ОАО «Вариант»			69	0,21
Правобережный округ	ООО «Белое Созвездие»	Петрова ул.	18	97	0,29
Правобережный округ	ЗАО «Байкалэнерго»	Баррикад ул.	159	1111	3,33
Октябрьский округ	ГТРК «Иркутск»	4-я Советская ул.	1а	446	1,34
Октябрьский округ	ФЛ Иркутское предприятие по производству бактерийных препаратов	3-я Летчиков ул.	1	500	1,50
Октябрьский округ	ФГУП  «Аэропорт Иркутск»	Ширямова ул.	13	319	0,96
Ново - Ленино	ОАО «РЖД» производственная котельная ТЧ-5 ст. Иркутс- Сортировочный (локомотивное дело)	Вокзальная ул.	8	1517	4,55
Иркутс-2	ООО «Иркутс- Терминал»	Полярная ул.	199	3125	9,38
Жилкино-Кирова	Мясокомбинат Иркутский	Полярная ул.	85	7715	43,98
Жилкино-Кирова	Моторо-вагоннное депо	Днепропетровская ул.	2	1375	4,13
Жилкино-Кирова	ЗАО «Иркутскпромстрой»	Трактовая ул.	20	764	4,51
Жилкино-Кирова	ООО «Ардос»	Трактовая ул.	18	8	0,02
Жилкино-Кирова	ООО «Россжелдорстрой»	Трактовая ул.	2а	993	5,86
Жилкино-Кирова	Котельная рембазы БФ «Сосновгеология»	Трактовая ул.	9	689	2,07
Жилкино-Кирова	ЗАО Иркутскстройопторг»	Олега Кошевого ул.	61	222	0,67
Ново - Ленино	Котельная СМТ «Стройиндустрия» фил	Заводская ул.	1	347	2,05
	иала «РЖДстрой»
Ново - Ленино	Котельная ЗАО «ИРКОМПО»	Розы- Люксембург ул.	180	667	2,00
Ново - Ленино	Котельная Ленинского хлебокомбината СП	Тухачевского.ул.	19	278	1,58
Ново - Ленино	Котельная вагоно- ремонтного депо ст. Иркутс- Сортировочный	Вокзальная ул.	8	1517	4,55
итого				32525	144,58

Суммарные объёмы перспективного потребления природного газа г.Иркутска по категориям представлены в таблице  3.2.6.10 

Таблица 3.2.6.10 – Объёмы потребления газа на период до 2025

Категория (наименование) потребителя	Расчетный максимально- часовой расход природного газа м3/час	Расчетный годовой расход природного газа млн. м3/год
1	2	3
Теплоэнергетические объекты	490015	1949,60
Промышленные и коммунально- бытовые предприятия	32525	144,58
Население (СУГ)	3826	9,56
итого	526367	2103,74

По схеме газификации и газоснабжения предусмотрено, что в перспективе по газораспределительным сетям г. Иркутска до потребителей будет транспортироваться ориентировочно 526367 м3/час (2103,74 млн. м3/год) природного газа, что повлечет за собой необходимость развития газораспределительной системы города.

Учитывая, что в утвержденной схеме теплоснабжения г.Иркутска на период до 2015г. с перспективой до 2027года, принят второй вариант (без учета строительства новых теплоисточников (ПГ ТЭЦ-1, ГТ ТЭЦ-2, ПГ ТЭЦ-3), а также планируется закрытие котельной микрорайона Зелёный, ориентировочные расходы газа, указанные в таблице  3.2.6.10 будут меняться в зависимости от необходимости строительства новых теплоисточников и с уточнением их тепловой и электрической мощности.

Источники газоснабжения г. Иркутска

На основании разработанной и утверждённой Генеральной схемы газоснабжения и газификации Иркутской области подача природного газа потребителям г. Иркутска планируется от Ковыктинского и Чиканского газоконденсатных месторождений, расположенных на севере Иркутской области на территории Жигаловского и Казачинско- Ленского районов.

От проектируемого магистрального газопровода «Ковыкта- Саянск- Иркутск» по газопроводу- отводу диаметром 610 мм с конечным проектируемым давлением в магистрали 5,5 МПа природный газ будет транспортироваться до проектируемых ГРС г. Иркутска. В объёме схемы газоснабжения предусматривается подача природного газа в газораспределительную сеть г. Иркутска от трёх проектируемых газораспределитеьных станций: ГРС «Ленинская», ГРС «Свердловская» и ГРС «Правобережная». На ГРС «Свердловская» давление природного газа будет снижаться с 5,5 МПа до 1,2 МПа, а на ГРС «Ленинская» и ГРС «Правобережная» с 5,5 МПа до 0,6 МПа и по выходным газопроводам подаваться в городскую газораспределительную сеть. Проектная производительность ГРС приведена таблице 3.2.6.11. 

Таблица 3.2.6.11 – Технические  характеристики ГРС

Наименование ГРС	Рвх (проектное) МПа	Рвых (проектное) МПа	Расчетная производительность. ГРС без учета резервирования*, м3/час	Расчетная производительность ГРС с учетом резервирования,* м3/час	Примечание
ГРС «Ленинская»	5,5	0,6	84 953	168 914
ГРС «Правобережная»	5,5	0,6	126 160	168 914
ГРС «Свердловская»	5,5	1,2	315 220	315 220	Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа

Примечание: * – расчетная производительность ГРС учитывает перспективные объёмы природного газа только потребителями г.Иркутска.

Площадки для строительства проектируемых станций выбраны схематично и будут уточняться на последующих стадиях проектирования.

Газоснабжение потребителей жилой застройки предполагается осуществить от газопроводов 0,6 Мпа и 0,3 Мпа через пункты редуцирования газа, которые закольцованы по входному давлению и частично по выходному.

Газоснабжение промышленных и коммунально- бытовых потребителей предлагается осуществить от газопроводов высокого и среднего давления (0,6 Мпа и 0,3 Мпа).

Газоснабжение теплоэнергетических объектов предлагается осуществить от газопроводов высокого давления (1,2 МПА и 0,6 Мпа).

В связи с отсутствием резервного топлива на ПГ ТЭЦ-1, ГТ ТЭЦ-2, ПГ ТЭЦ-3 схемой предусматривается подача природного газа данным потребителям от двух ГРС «Ленинская» и ГРС «Правобережная».

Газопроводы высокого давления 1,2 Мпа предусмотрены для транспортировки газа к ТЭЦ «Ново- Иркутская», а также для подачи газа в сети среднего давления 0,3 Мпа через ГРП «Ново- Иркутская».

Технические характеристики проектируемой газораспределительной системы г.Иркутска представлены в таблицах 3.2.6.12 и 3.6.2.13.

Таблица 3.2.6.12 – Технические характеристики пунктов редуцирования газа

Наименование ПРГ	Рвх, МПа	Рвых МПа	Расчетная производ. ПРГ без учета резервирования, м3/час	Расчетная производ. ПРГ с учетом резервирования, м3/час	Примечание
ГРП «КСПУ»	0,6	0,3	7779	11443
ГРП «Ново- Иркутская»	1,2	0,3	7370	12978
ГРП «Предместье Марата»	0,6	0,3	7957	11663
ШРП-1	0,3	0,008	16		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-2	0,3	0,008	44		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-3	0,3	0,008	110		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-4	0,3	0,008	73		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-5	0,3	0,008	657	1260
ШРП-6	0,3	0,008	64		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-7	0,3	0,008	468	1125
ШРП-8	0,3	0,008	136		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-9	0,3	0,008	603	1260
ШРП-10	0,3	0,008	230		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-11	0,3	0,008	250	700
ШРП-12	0,3	0,008	450	700
ШРП-13	0,3	0,008	33		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-14	0,3	0,008	593		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-15	0,3	0,008	62		Предусмотреть резервную нитку редуцирования газа
ШРП-16	0,3	0,008	27
ШРП-17	0,3	0,008	16

Таблица 3.2.6.13 –Технические характеристики газопроводов

Объект строительства	Технические характеристики
	Диаметр, мм	Протяженность, м
Газопроводы Р = 1,2 МПа	150 сталь	38
	600 сталь	83
	700 сталь	2 141
	итого	2 262
Газопроводы Р = 0,6 МПа	100 сталь	1 106
	150 сталь	1 745
	200 сталь	518
	250 сталь	341
	300 сталь	4 796
	400 сталь	848
	500 сталь	113
	700 сталь	21 599
	итого	31 066
Газопроводы Р = 0,3	63 п/э	4 867
	110 п/э	8 300
	160 п/э	2 129
	180 п/э	654
	355 п/э	33 768
	400 п/э	8 951
	итого	58 669
Итого		91 997

При реализации всех предложенных технических решений по схеме  система газораспределения г. Иркутска позволит обеспечить подачу необходимых объемов природного газа перспективным потребителям при давлениях, обеспечивающих оптимальные режимы.

Электроснабжение

Расчетные электрические нагрузки и электропотребление

Подсчет электрических нагрузок выполнен с учетом всех потребителей, расположенных или намеченных к размещению на территории города Иркутска.

Подсчет электрических нагрузок выполнен в соответствии с:

РД34.20.185-94 «Инструкцией по проектированию городских сетей»;

 «Нормативами для определения расчетных электрических нагрузок зданий (квартир), коттеджей, микрорайонов (кварталов) застройки и элементов городской распределительной сети» (утверждены  приказом Минтопэнерго России от 29.06.99г №213);

СП31-110-2003 «Проектирование и монтаж электроустановок жилых и общественных зданий».

Расчет электрических нагрузок по объёмам жилищного строительства представлен в таблице 3.2.6.14.

Расчёт электрических нагрузок по объектам культурно-бытового обслуживания по административным округам г. Иркутска представлен в таблице 3.2.6.15

Расчет электрических  нагрузок по планировочным районам г. Иркутска представлен в  таблице 3.2.6.16.

Таблица 3.2.6.14 – Расчёт электрических нагрузок по объёмам жилищного строительства

Административные округа, планировочные районы	Проектируемый жилищный фонд						Итого
	1 – 4		5 – 8		9 и более
	тыс. м2	кВт	тыс. м2	кВт	тыс. м2	кВт	кВт
Ленинский  округ	85,8	1 784,6	132,9	2 777,6	1014,6	22 118,3	26 680,5
Батарейная-Вересовка	-	-	-	-	-	-	0,00
Иркутск-II	85,8	1 784,6	27,0	564,3	291,0	6 343,8	8 692,7
Ново-Ленино	-	-	105,9	2 213,8	717,2	15 635,0	17 848,8
Жилкино-Кирова	-	-	-	-	6,4	139,5	139,5
Правобережный округ	176,7	3 675,4	123,1	2 572,7	979,7	21 357,5	27 605,6
Марата-Знаменское	18,2	378,6	45,6	953,0	221,4	4 826,5	6 158,1
Зеленый-Славный	112,7	2 344,2	11,0	229,9	-	-	2 574,1
Рабочее-Ипподром	19,8	411,8	41,7	871,5	554,1	12 079,4	13 362,7
Центральный	26,0	540,8	24,8	518,3	204,2	4 451,6	5 510,7
Свердловский округ	118,9	2 473,1	177,8	3 716,0	1 823,6	39 754,4	45 943,5
Вокзал-Студгородок	39,6	823,7	112,0	2 340,8	580,0	12 644,0	15 808,5
Н.-Мельниково-Академгородок	16,9	351,5	7,0	146,3	283,8	6 186,8	6 684,6
Помяловского-Юбилейный	62,4	1 297,9	58,8	1 228,9	959,8	20 923,6	23 450,4
Октябрьский округ	263,9	5 489,1	342,2	7 152,0	1 445,4	31 509,7	44 150,8
Нагорный-Восточный	-	-	10,6	221,5	941,3	20 520,3	20 741,8
Солнечный-Чертугеевский	263,9	5 489,1	5,1	106,6	275,3	6 001,6	11 597,3
Парковый-Лисиха	-	-	326,5	6 823,9	228,8	4 987,8	11 811,7
Итого:							144 380,4

Таблица 3.2.6.15– Расчёт электрических нагрузок по объектам коммунально-бытового обслуживания

Административные округа, планировочные районы	Удельная нагрузка	Единицы измерения	Расчетная мощность, кВт
Ленинский  округ			6 148
Дошкольные учреждения, 1 785 мест	0,46	кВт/мест	821
Общеобразовательные школы, 4 215 учащихся	0,25	кВт/учащийся	1 053
Поликлиники, 1 280 посещений в смену	0,55	кВт/посещений в смену	704
Библиотеки, 425,6 тыс. ед. хранения книг	–(1)	–(1)	2 128
Магазины, 3 620 м2 торговой площади	0,25	кВт/м2 торговой площади	905
Предприятия общественного питания, 335 посадочных мест	1,04	кВт/мест	348
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 86 рабочих места	1,5	кВт/рабочее место	129
Отделения связи, 4 объекта	–(1)	–(1)	60
Правобережный округ			5 381
Дошкольные учреждения, 2 250 мест	0,46	кВт/мест	1 035
Общеобразовательные школы, 6 130 учащихся	0,25	кВт/учащийся	1 532,5
Поликлиники, 1 520 посещений в смену	0,55	кВт/посещений в смену	836
Библиотеки, 236 тыс. ед. хранения книг	–(1)	–(1)	1 180
Магазины, 1 750 м2 торговой площади	0,25	кВт/м2 торговой площади	437,5
Предприятия общественного питания, 185 посадочных мест	1,04	кВт/мест	192
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 32 рабочих места	1,5	кВт/рабочее место	48
Отделения связи, 4 объекта	–(1)	–(1)	60
Отделения банков, 4 объекта	–(1)	–(1)	60
Свердловский округ			11 082
Дошкольные учреждения, 2 870 мест	0,46	кВт/мест	1 320
Общеобразовательные школы, 11 870 учащихся	0,25	кВт/учащийся	2 967,5
Поликлиники, 2 260 посещений в смену	0,55	кВт/посещений в смену	1 243
Библиотеки, 670 тыс. ед. хранения книг	–(1)	–(1)	3 350
Магазины, 6 750 м2 торговой площади	0,25	кВт/м2 торговой площади	1 687,5
Предприятия общественного питания, 240 посадочных мест	1,04	кВт/мест	250
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 86 рабочих места	1,5	кВт/рабочее место	129
Отделения связи, 7 объектов	–(1)	–(1)	105
Отделения банков, 2 объекта	–(1)	–(1)	30
Октябрьский округ			11 204
Дошкольные учреждения, 3 995 мест	0,46	кВт/мест	1 838
Общеобразовательные школы, 10 600 учащихся	0,25	кВт/учащийся	2 650
Поликлиники, 2 100 посещений в смену	0,55	кВт/посещений в смену	1 155
Библиотеки, 560 тыс. ед. хранения книг	–(1)	–(1)	2 800
Магазины, 5 300 м2 торговой площади	0,25	кВт/м2 торговой площади	1 325
Предприятия общественного питания, 200 посадочных мест	1,04	кВт/мест	1 248
Предприятия непосредственного бытового обслуживания, 45 рабочих места	1,5	кВт/рабочее место	68
Отделения связи, 4 объекта	–(1)	–(1)	60
Отделения банков, 4 объекта	–(1)	–(1)	60
Итого:			33 815

Примечание: (1) – Электрические нагрузки приняты ориентировочно по аналогам.

Таблица 3.2.6.16  – Расчёт электрических нагрузок по планировочным районам

Административные округа, планировочные районы	Существующее положение		2010-2020гг.	Прирост нагрузок к существующему положению
				МВт	%
1	2		3	4	5
Ленинский  округ
Батарейная-Вересовка	3,2		3,2	0,00	42,71
Иркутск-II	102,3		110,99	8,69
Ново-Ленино	112,1		129,95	17,85
Жилкино-Кирова	76,6		76,74	0,14
Итого с учетом объектов коммунально-бытового обслуживания:	294,20		327,02	32,82
			419,86(1)	125,66(1)
Правобережный округ
Марата-Знаменское	126,6		135,33	6,16	49,65
Зеленый-Славный				2,57
Рабочее-Ипподром	69,30		82,66	13,36
Центральный	79,88		85,39	5,51
Итого с учетом объектов коммунально-бытового обслуживания:	275,78		308,76	32,98
			412,71(1)	136,93 (1)
Свердловский округ
Вокзал-Студгородок	106,99		122,8	15,81	43,67
Н.-Мельниково-Академгородок	73,07		79,75	6,68
Помяловского-Юбилейный	167,58		191,03	23,45
Итого с учетом объектов коммунально-бытового обслуживания:	340,84		397,86	57,02
			489,69(1)	148,85(1)
Октябрьский округ
Нагорный-Восточный	143,06	163,8		20,74	38,15
Солнечный-Чертугеевский	81,86	93,45		11,59
Парковый-Лисиха	55,04	66,86		11,81
Итого с учетом объектов коммунально-бытового обслуживания:	279,96	335,31		55,35
		386,76(1)		106,80(1)
ВСЕГО:	1 181,30	1359,47		178,17	15,08
		1699,55(1)		518,25(1)	43,87(1)

 Примечание: (1) – Нагрузки приведены с учетом перспективного развития частного сектора, а также развивающегося строительства коттеджной застройки в садоводствах. За развивающийся частный сектор принято 40% от общего количества земельных участков. Электрические нагрузки приняты из расчёта 15кВт на частный дом.

Суммарный прирост электрических нагрузок на расчётный срок составит 518,25 МВА. При числе использования максимума нагрузок (на шинах ПС) 5650 потребление электроэнергии в г. Иркутске на расчетный срок cоставит 9 602 458 МВт∙ч в год. При численности населения 640,0 тыс. человек удельное потребление электроэнергии на расчетный срок составит 15 004 кВт∙ч на человека в год.

Проектные решения

Проектные решения по энергоснабжающим сетям 35-220 кВ приняты на основании подсчетов проектируемых нагрузок  и с учетом обеспечения надежного электроснабжения потребителей в соответствии с их категорией и оптимальной загрузкой трансформаторов питающих подстанций.

К настоящему моменту проведены следующие мероприятия, предложенные Генеральным планом г. Иркутска (утвержден решением Думы г. Иркутска от 28.06.2007 № 004-20-390583/7) в редакции решения Думы г. Иркутска от 6.07.2012 №005-20-360589/12:

На ПС «Городская» – установлен второй трансформатор мощностью 40МВА на напряжение 10кВ;

На ПС «Ленино» произведена замена трансформаторов мощностью 10МВА и 15МВА на трансформаторы мощностью 25МВА;

Произведен капитальный ремонт и реконструкция ПС «Западная» с заменой трансформаторов мощностью 2х25МВА на трансформаторы мощностью 2х40МВА;

Произведена реконструкция ПС «Изумрудная» в части замены трансформаторов мощностью 2х4,0МВА на трансформаторы мощностью 2х25МВА.

Программой комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры г. Иркутска на период 2011 – 2015гг. с перспективой до 2025г. (утверждена решением Думы г. Иркутска от 5.11.2011 № 005-20-280443/1) в редакции решения Думы г. Иркутска от 28.02.14 № 005-20-550927/4 определён перечень первоочередных мероприятий по реконструкции и модернизации системы электроснабжения:

Реконструкция ПС «Октябрьская», ПС «Центральная», ПС «Ново-Ленино», ПС «Кузьмиха», ПС «Нагорная»;

Строительство ПС «Восточная», ПС «РКК», ПС «Военный Городок-2», ПС «Боково», ПС «Угольная»;

Демонтаж ПС «Свердлово» с переводом нагрузок на ПС «Глазково»;

Демонтаж ПС «Лисиха» с переводом нагрузок на ПС «Байкальская»;

Перевод в разряд распределительных пунктов ПС «ф. Байкал», ПС «Лисиха» и ПС «Партизанская»;

Реконструкция и новое строительство линий электропередачи.

Основные данные по центрам питания г. Иркутска с учетом прироста приведены в таблице 3.2.6.17

Для покрытия планируемых на расчётный срок электрических нагрузок предлагается:

Строительство ПС 220/110/6кВ «Военный Городок-2» с установкой на ней двух трансформатором мощностью 125МВА каждый. Для питания данной ПС предлагается строительство отпайки от ВЛ 220кВ «НИТЭЦ – Левобережная»;

Демонтаж существующей ПС 35/6кВ «Военный Городок» в связи с ограничением по ПС «Левобережная» и пропускной способности ВЛ 35кВ «Левобережная – Военный Городок». Существующую нагрузку предлагается постепенно перевести на планируемую ПС «Военный Городок-2»;

Демонтаж ВЛ 35кВ «Кировская-Военный Городок»;

Строительство ПС 110/10кВ «Угольная» с установкой двух трансформаторов мощностью 25МВА каждый;

Строительство ВЛ 110кВ «Кировская – Угольная – Военный Городок-2»;

Перевод ПС 35/6кВ «Ленино» на напряжение 110/35/6кВ для чего предусматривается строительство ВЛ 110кВ «Военный Городок-2 – Ленино»;

Реконструкция ПС «Жилкино» – замена существующих трансформаторов мощностью 10МВА на трансформаторы мощностью 25МВА каждый;

Строительство ПС 35/10кВ «Боково» с установкой двух трансформаторов мощностью 25МВА каждый. Для питания данной ПС предлагается строительство ВЛ 35кВ «Левобережная – Боково»;

Перевод ПС 35/6кВ «ф. Байкал» в разряд распределительных пунктов в связи с планируемым строительством ПС «Угольная» в Ленинском округе;

Реконструкция ПС «Ерши» – замена существующих трансформаторов мощностью 10МВА на трансформаторы мощностью 16МВА;

Реконструкция ПС «КПД» – замена существующих трансформаторов мощностью 10МВА на трансформаторы мощностью 16МВА каждый;

Реконструкция ПС «Кузьмиха» с установкой второго трансформатора мощностью 10МВА;

Реконструкция ПС «Мельниково» – замена двух существующих трансформаторов мощностью 25МВА на трансформаторы мощностью 40МВА каждый;

Реконструкция ПС «Пивзавод» – замена существующих трансформаторов мощностью 40МВА на трансформаторы мощностью 63МВА;

Демонтаж ВЛ 35кВ «Свердлово – Военный Городок» и ПС «Свердлово» с переводом нагрузок на ПС «Глазково»;

Реконструкция ПС «Студенческая» – замена существующего трансформатора мощностью 25МВА на трансформатор мощностью 40МВА;

Реконструкция ПС «Южная» – замена существующих трансформаторов мощностью 20МВА на трансформаторы мощностью 25МВА;

Реконструкция ПС «Изумрудная» – замена существующих трансформаторов мощностью 25МВА на трансформаторы мощностью 63МВА;

Реконструкция ПС «Искра» – замена существующего трансформатора мощностью 10МВА на трансформатор мощностью 16МВА;

Перевод ПС «РКК» на напряжение 110/10/6кВ с установкой двух трансформаторов мощностью 40МВА каждый. Это позволит разгрузить ПС «Кировская» и подключить новых городских потребителей. Для электроснабжения ПС «РКК» предлагается строительство ЛЭП 110кВ «Военный Городок-2 – Городская – РКК», что, в свою очередь, позволит разгрузить ВЛ 110кВ «Правобережная – Кировская – Иркутская ГЭС»;

Демонтаж ПС «Лисиха» с переводом существующих нагрузок на ПС «Байкальская»;

Реконструкция ПС «Марата» – замена существующих трансформаторов мощностью 16МВА на трансформаторы мощностью 25МВА;

Перевод ПС «Партизанская» в разряд распределительных пунктов для разгрузки ПС «Нагорная» и ПС «Байкальская»;

Реконструкция ПС «Октябрьская» с заменой существующих трансформаторов на трансформаторы мощностью 63МВА;

Перевод ПС «Солнечная» в разряд распределительных пунктов с питанием по стороне 10кВ от ПС «Байкальская»;

Реконструкция ПС «Центральная» с заменой существующих трансформаторов мощностью 20МВА на трансформаторы мощностью 40МВА;

Строительство ПС 220/10кВ «Восточная» с установкой двух трансформаторов мощностью 63МВА каждый. Для питания данной ПС предлагается строительство отпайки от ВЛ 220кВ «Иркутская ГЭС – НИТЭЦ – Правобережная».

Таблица 3.2.6.17 – Сводная таблица электрических нагрузок на центрах питания г. Иркутска

Наименование ПС	Система напряжений, кВ		Мощность трансформаторов, МВА		Загрузка ПС на шинах 6-10кВ, МВт1)	Прирост МВт	Суммарная загрузка трансформаторов, МВт
	2014 г.	2020 г.	2014 г.	2020 г.
Ленинский округ
Бытовая	220/110/6	220/110/6	2х63 2х10	2х63 2х10	37,92	23,75	61,67
В. Городок	35/6	-	2х16 1х25	-	58,30	-58,30	демонтаж
ГПП ИАЗ	110/10/6	110/10/6	3х25	3х25	43,6	18,5	62,1
Жилкино	35/6	35/6	2х10	2х25	18,30	8,90	27,2
Западная	110/6	110/6	2х40	2х40	28,8	8,00	36,8
Иркутск Сортировочный	110/35/ 27,5/6	110/35/ 27,5/6	3х40 1х16	3х40 1х16	3,4	5,00	8,40
Ленино	35/6	110/35/6	2х25	2х25	27,42	5,80	33,22
Ново-Ленино	220/110/10/6	220/110/10/6	2х125 2х63	2х125 2х63	0,5	14,10	14,60
Левобережная	220/35	220/35	2х63	2х63	-	-	-
В. Городок-2	-	220/110/6	-	2х125	-	58,30	58,30
Угольная	-	110/10	-	2х25	-	22,29	22,29
Боково	-	35/10	-	2х25	-	19,32	19,32
Свердловский округ
Академическая	110/6	110/6	3х10	3х10	6,8	12,28	19,08
ф. Байкал	35/6	РП	1х10	РП	9,27	-	9,27
Глазково	110/10/6	110/10/6	2х40	2х40	29,97	18,01	47,28
Ерши	110/10	110/10	2х10 1х16	3х16	19,58	26,58	46,43
КПД	35/6	35/6	2х10	2х16	31,87	1,63	33,5
Кузьмиха	35/6	35/6	1х10	2х10	9,06	3,92	12,98
Мельниково	110/35/10/6	110/35/10/6	2х25 2х25	2х40 2х63	56,21	30,01	86,22
Пивзавод	110/35/10/6	110/35/10/6	2х40 2х4,0	2х63 2х4,0	51,72	16,22	67,94
Свердлово	35/6	-	1х16	-	0,59	- 0,59	демонтаж
Студенческая	110/6	110/6	25+40	2х40	36,00	17,50	53,5
Южная	110/35/6	110/35/6	2х20	2х25	17,38	9,63	27,01
Изумрудная	110/35/10	110/35/10	2х25	2х63	82,18	13,66	95,84
Правобережный округ и Октябрьский округ
Байкальская	220/110/ 10/6	220/110/ 10/6	2х125 2х63 1х63	2х125 2х63 1х63	18,41	17,15	35,56
Знаменская	110/6	110/6	1х16	2х16	9,58	-	9,58
Искра	110/6	110/6	10+16	2х16	1,40	6,50	7,90
Кировская	110/35/6	110/35/6	3х40	3х40	33,79	8,00	41,79
Лисиха	35/6	-	1х6,0	-	0,75	-0,75	демонтаж
Марата	35/6	35/6	2х16	2х25	23,56	2,2	25,76
Нагорная 2)	110/6	110/6	2х25	2х25	33,41	7,1	40,51
Партизанская	35/6	РП	1х16	РП	15,36	5,5	20,86
Октябрьская	110/6	110/6	20+151х16	2х63	45,65	7,15	52,80
Правобережная	220/110/ 10	220/110/ 10	2х125	2х125	77,76	21,60	99,36
Приморская	110/10	110/10	2х40	2х40	34,50	19,9	54,4
Рабочая	110/6	110/6	2х25	2х40	69,30	-31,22)	38,1
Релейная	110/6	110/6	2х40	2х40	28,19	11,81	40,0
РКК	35/6	110/10/6	32+31,5	2х40	23,61	18,09	41,7
Солнечная	35/6	РП	1х6,0	РП	2,89	-	2,89
Центральная	110/10/6	110/10/6	2х40 2х20 2х20	2х63 2х40 2х40	64,00 32,0 31,1	5,15 10,43 10,43	69,15 42,43 31,53
Городская	110/10	110/10	2х40	2х40	22,48	15,3	37,78
Знаменская-2	110/10	110/10	2х25	2х25	14,30	10,51	24,81
Цимлянская	110/6	110/6	40,5 2х40	40,5 2х40	20,52	14,8	35,32
Восточная	-	220/10	-	2х63	-	52,86	52,86

Примечание: 1) Загрузка ПС принята с учетом реализации договоров, заключенных по состоянию на 22.04.14.

                      2) Перевод 32,7 МВт на проектируемую ПС «Восточная» и подключение 1,5 МВт планируемых потребителей.

Связь, телевидение, радиовещание

Расчёт перспективной потребности в телефонных номерах определяется по укрупненным показателям, исходя из следующих условий:

Установка одного телефона на квартиру (дом) с резервом 1,5%;

Количество телефонов в зданиях культурно-бытового назначения определяется из расчета 20% от общего количества квартирных телефонов.

Расчёт перспективной потребности в телефонных номерах приведен в таблице 3.2.6.18.

С развитием сотовой связи ожидается высвобождение номерной ёмкости существующих АТС, что позволит покрыть прогнозируемую потребность в телефонных номерах.

Развитие телефонной сети сориентировано на расширение существующих АТС и выносных концентраторов.

В сфере беспроводной радиотелефонной связи предполагается дальнейшее расширение списка услуг сотовой связи и снижение их стоимости, а также  развертывание сетей третьего и четвертого поколения.

Таблица 3.2.6.18 – Расчёт перспективной потребности в телефонных номерах по планировочным районам г. Иркутска

Административные округа, планировочные районы	Потребность жилищного фонда	Потребность объектов социального, культурного и бытового назначения	Суммарная потребность
Ленинский  округ	15 646	3 129	18 775
Батарейная-Вересовка	-	-	0,00
Иркутск-II	5 123	1 025	6 148
Ново-Ленино	10 442	2 088	12 530
Жилкино-Кирова	81	16	97
Правобережный округ	16 232	3 246	19 478
Марата-Знаменское	3 618	724	4 342
Зеленый-Славный	1 569	314	1 883
Рабочее-Ипподром	7 810	1 562	9 372
Центральный	3 235	646	3 881
Свердловский округ	26 900	5 380	32 280
Вокзал-Студгородок	9 282	1 856	11 138
Н.-Мельниково-Академгородок	3 903	781	4 684
Помяловского-Юбилейный	13 715	2 743	16 458
Октябрьский округ	26 026	5 205	31 231
Нагорный-Восточный	12 076	2 415	14 491
Солнечный-Чертугеевский	6 905	1 381	8 286
Парковый-Лисиха	7 045	1 409	8 454
ВСЕГО:			101 764

Дополнительное количество абонентов радиотрансляционной сети г. Иркутска  на расчетный срок составит:

N=A ∙ (1+B)/K, где

А – прирост численности населения, чел;

К – коэффициент семейности, равный 3,0 чел;

В – процент радиоточек общественного сектора, равный 0,05.

N= (640,0 – 606,1) ∙ 1,05/3,0 = 11,865 тыс. радиоточек.

Существующих объектов радиотрансляционной сети г. Иркутска достаточно для покрытия проектируемой потребности в радиоточках.

В сфере развития теле- и радиовещания к окончанию расчётного срока планируется окончательный переход на цифровое эфирное телевизионное и радиовещание.

Водоотведение

Сложившаяся в городе схема канализации, состоящая из двух бассейнов: левобережного и правобережного – сохраняется.

Количество сточных вод принимается соответственно водопотреблению и составляет 384 тыс.м3/сут.

Проектным институтом ОАО «Оргстройпроект» г. Ангарск выполнен проект по расширению и внедрению новых технологий на КОС правого и левого берегов.

Левый берег (Свердловский и Ленинский округа)

Сети и насосные станции

По Свердловскому округу предусматривается:

- строительство напорных трубопроводов 2d 400мм  от КНС-5А до камеры гашения по ул. Звездинская;

- строительство дюкера напорного трубопровода d800мм от КНС-4 через р. Иркут;

- строительство напорного трубопровода d800мм КНС-4 от дюкера через р. Иркут до КОС левого берега:

- строительство самотечного коллектора d1600мм к КНС-24;

- строительство разгрузочного коллектора Академгородка d1200мм;

- строительство участка коллектора d1000мм № 11 до коллектора № 14;

- строительство самотечного трубопровода d1000мм от КНС-5а до ул. Терешковой;

- реконструкция напорного трубопровода d1000мм от КНС-4  до КОС;

- реконструкция коллектора d1000мм от разгрузочного участка коллектора № 14 в районе рынка "Мельниковский" до а/д моста через р. Кая;

- реконструкция напорного трубопровода КНС-24, 2d1000мм от дюкера через  р. Иркут до КОС;

- реконструкция КНС-7, КНС-5, КНС-5а, КНС-4, КНС-24, КНС-9.

По Ленинскому округу предусматривается:

- строительство напорного трубопровода 2d800мм от КНС-19 до камеры гашения по ул. Тухачевского;

- строительство нового коллектора к КНС-18А;

- реконструкция самотечного коллектора d315мм, d500мм, d800мм по ул. Новаторов;

- строительство разгрузочного коллектора d400мм по ул. Авиастроителей;

- перекладка двух напорных линий d800мм от ГКНС по ул. Гравийной до Левобережных КОС;

- строительство разгрузочного коллектора d300мм от жилого дома №251 по ул. Р Люксембург далее по ул. Тухачевского до коллектора d1000мм;

- строительство разгрузочного коллектора d300мм по ул. Генерала Доватора до КНС-30;

- строительство разгрузочного коллектора d600мм по ул. Воровского до КНС-30;

- строительство самотечного коллектора d400мм по ул. Образцова с подключением в проектируемую КНС "Восточная";

- реконструкция насосных станций КНС-19, 19А в Ново-Ленино с перекладкой существующих сетей и строительством новых;

- строительство новых КНС " VIII мкр","Восточная" в Ново-Ленино;

- строительство КНС в п. Вересовка и на ст. Батарейная;

- реконструкция КНС-27,30 и строительство каскада КНС пос. Кирова, Релка, Жилкино со строительством самотечных и напорных трубопроводов и подключением в проектируемые напорные трубопроводы 2 Д 560мм от проектируемой КНС XVII (в районе ост. Узловая);

- реконструкция ГКНС на ул. Гравийная;

- канализование района пос.Кирова посредством существующей реконструируемой КНС-27 и каскадом проектируемых КНС в проектируемую КНС VXII с последующей подачей стоков на Левобережные КОС;

- канализование индивидуальной застройки пос. Боково предусматривается каскадом проектируемых КНС в проектируемую ГКНС пос. Боково;

- увеличение мощности Левобережных КОС до 255 тыс. м3/сут

Левобережные очистные сооружения

Принципиальная схема не меняется.

Реконструкция и расширение канализационных очистных сооружений левого берега делает реализуемым освоение новых территорий в Левобережной части города, развитие жилищного строительства, появление новых объектов социально-культурного и промышленного назначения, в том числе и в рамках программы по сносу ветхого и аварийного жилья.

Основными задачами при разработке реконструкции канализационных очистных сооружений левого берега являются:

расширение возможностей использования существующих сооружений площадки КОС путем применения методов, оптимизирующих эффективность их работы с увеличением их производительности на первом этапе с 170 тыс. до 250 тыс.м3/сут;

повышение степени очистки сточных вод до показателей, удовлетворяющих требованиям природоохранных норм;

разработка способов и размещение сооружений доочистки сточных вод;

устройство сооружений для обработки осадка (механического обезвоживания, биотермического обеззараживания, компостирования);

замена способа обеззараживания очищенных сточных вод перед сбросом их в водоем.

Проектом генплана не предусмотрено развитие жилой застройки в районе КОС и их санитарно-защитная зона находится в пределах допустимого (более 400м.). Поэтому развитие КОС проектируется на базе существующих сооружений.

Расширение КОС предусматривается на территории, занимаемыми сейчас иловыми картами и на резервной территории, расположенной рядом с существующими иловыми картами. Схема подачи сточных вод на КОС сохранится.

Правый берег (Правобережный и Октябрьский округа)

Сети и насосные станции

По Октябрьскому округу предусматривается:

- строительство самотечного коллектора d800мм по ул. Партизанской, ул. Лыткина, ул. Пискунова до ул. К. Либкнехта;

- строительство канализационной сети d600мм от застройки мкр. Солнечный и Чертугеевского залива;

- строительство самотечного коллектора d500мм по ул. Зверева от ул. Депутатская до ул. Красноярская;

- реконструкция коллектора d400-600мм по ул. Ядринцева;

- реконструкция напорного трубопровода 2d500мм к КНС-15

- строительство самотечного коллектора Д1200 от КГН по ул.Ширямова вдоль проекти-   руемой автомагистрали на Маратовскую развязку  до ул. Култукской;

- строительство напорного трубопровода 2 Д=300 до самотечного коллектора Д=1200 по ул.Ширямова;

- строительство КНС «Нижний бьеф» в районе Нижней Лисихи;

- строительство КНС на жилой р-н 1- очереди м-на Чертугеевский  и напорного трубопровода до напорных трубопроводов 2х250 от ИСХИ;

- строительство новой КНС 15 в м-не Солнечный;

- реконструкция очистных сооружений.

 По Правобережному округу предусматривается:

- строительство самотечного коллектора d1400мм по ул. Партизанской, ул. Лыткина, ул. Пискунова до ул. К. Либкнехта;

- строительство дюкера d1400мм канализационного коллектора через р. Ушаковка;

- строительство канализационного коллектора d500мм по ул. Радищева;

- строительство канализационной линии d300мм до запроектированного коллектора по ул. Баррикад;

- строительство канализационного коллектора d800мм  по ул. Баррикад;

- строительство напорного трубопровода 2Д300 от проектируемой КНС п. Славный до ул. Баррикад;

- строительство коллектора Д=800 от ул. Баррикад до КНС по ул. Ушаковская;

- реконструкция коллектора Больничный d400-800мм;

- реконструкция коллектора Береговой d900мм;

- реконструкция коллектора мкр. Топкинский d400мм;

- реконструкция КНС 20А; КНС-20, КНС-2, КНС-3;

- увеличение мощности Правобережных КОС до 220 тыс. м3/сут.

Правобережные очистные сооружения

Принципиальная схема не меняется.

Реконструкция и расширение канализационных очистных сооружений правого берега делает реализуемым освоение новых территорий в Правобережной части города, развитие жилищного строительства, появление новых объектов социально-культурного и промышленного назначения, в том числе и в рамках программы по сносу ветхого и аварийного жилья.

Основными задачами при разработке реконструкции канализационных очистных сооружений правого берега являются:

увеличение производительности КОС до 250 тыс. м3/сут;

повышение степени очистки сточных вод до показателей, удовлетворяющих требованиям природоохранных норм;

разработка способов и размещение сооружений доочистки сточных вод;

устройство сооружений для обработки осадка (механического обезвоживания, биотермического обеззараживания, компостирования);

замена способа обеззараживания очищенных сточных вод перед сбросом их в водоем.

Расширение КОС предусматривается на территории, занимаемыми сейчас иловыми картами и на резервной территории, расположенной рядом с существующими иловыми картами.

Схема подачи сточных вод на КОС сохранится.

Перспективная схема водоотведения  г. Иркутска и Иркутского района

Схема предусматривает организацию водоотведения стоков от населенных пунктов, расположенных вдоль Байкальского тракта, начиная с района п. Листвянка до  п. Новая-Лисиха, далее до п. Пивовариха, п. Дзержинск, затем до п. Зеленый и на Кос правого берега. К магистральному коллектору от Листвянки до Иркутска будут подключены п. п. Большая речка, Тальцы, Бурдугуз, Бурдаковка, Патроны, Еловый, Новая Лисиха, а также перспективные коттеджные посёлки. Подключение будет осуществлено напорными и безнапорными коллекторами. Протяженность всего главного коллектора «Листвянка – Новая Лисиха КОС» составляет 78 км. Второй коллектор «Новая Лисиха – Иркутск» пройдет вдоль Байкальского тракта до Байкальского кольца по старой магистрали и составит 10 км. Также предлагается построить стоки от поселка Урик и Карлук  п. Западный и п. Хомутово. Затем из Хомутово по самотечным и напорным коллекторам стоки будут поступать в Иркутск на КОС правого берега. По левому берегу р. Ангары предлагается все стоки от Марковского поселения отвести в город Иркутск в районе м-района Первомайский с помощью напорных и безнапорных коллекторов. По левому берегу р. Иркут предлагается стоки от п. Максимовщина направить п. Мамоны и затем в городскую систему водоотведения в начале района Ново-Ленино. Стоки от населенных пунктов Малая Еланка Батарейная также будут поступать в городскую систему водоотведения.

Ливневая канализация

Организация и очистка поверхностного стока г. Иркутска в ГП была предусмотрена по централизованной схеме. В связи с тем, что реализация данных решений отнесена на расчетный срок генерального плана, для решения проблем связанных с отводом ливневых стоков с территории города и для предотвращения сброса неочищенных стоков в водоемы, разработана и сохраняется временная децентрализованная система ливневой канализации, с последующим переходом к централизованной системе.

Временная децентрализованная система ливневой канализации

За основу децентрализованной схемы ливневой канализации принята существующая схема.

При децентрализованной схеме территория Иркутска разбивается на бассейны стока. Для каждого бассейна стока предполагается автономная схема отведения сточных вод с локальными очистными сооружениями.

Суммарное количество бассейнов стока по городу составит 66.

Сборные коллекторы ливневой канализации по каждому бассейну стока транспортируют загрязненные поверхностные воды самотеком на соответствующие очистные сооружения.

По Правобережному и Октябрьскому административным округам предусмотрено выполнить:

реконструкцию и перекладку существующих участков сети ливневой канализации с увеличением диаметров труб, требуемых для обеспечения пропускной способности сети в связи с увеличением нагрузки;

перенаправить сток с центральной части города, изменив трассировку некоторых коллекторов ливневой канализации и обеспечив тем самым возможность размещения очистных установок небольшой производительности;

строительство новых участков сети и коллекторов ливневой канализации;

строительство 3-х перекачивающих насосных станций;

строительство временных локальных очистных сооружений и очистных установок на существующих и новых выпусках.

На территории данных округов предусмотрено размещение 28 очистных сооружений дождевых стоков различной производительности, из них:

очистные сооружения глубокой очистки – 6 шт;

очистные сооружения камерного типа («Дамба») – 20 шт;

очистные сооружения глубокой очистки со снегосплавным пунктом – 2 шт.

Общая протяженность коллекторов при децентрализованной системе на правом берегу составит 78,09 км, в том числе:

диаметром 200 мм – 0,04 км;

диаметром 250 мм – 0,82 км;

диаметром 300 мм – 2,66 км;

диаметром 350 мм – 2,02 км;

диаметром 400 мм – 3,24 км;

диаметром 450 мм – 3,02 км;

диаметром 500 мм – 4,22 км;

диаметром 550 мм – 2,05 км;

диаметром 600 мм – 5,07 км;

диаметром 700 мм – 8,1 км;

диаметром 800 мм – 12,07 км;

диаметром 900 мм – 6,8 км;

диаметром 1 000 мм – 9,47 км;

диаметром 1 100 мм – 2,5 км;

диаметром 1 200 мм – 3,42 км;

диаметром 1 250 мм – 0,78 км;

диаметром 1 300 мм – 1,1 км;

диаметром 1 400 мм – 2,89 км;

диаметром 1 500 мм – 3,66 км;

диаметром 1 600 мм – 3,85 км;

диаметром 2 000 мм – 0,31 км.

Перечень объектов ливневой канализации, рекомендуемых к строительству, приведены в таблицах 3.2.6.25 – 3.2.6.28.

Таблица 3.2.6.25 – Сети ливневой канализации, предлагаемые к реконструкции и перекладке

Наименование объекта	Протяжен- ность, м	Диаметр труб, мм
Перекладка коллектора по ул. Дзержинского на участке от ул. Литвинова до коллектора по ул. Октябрьской революции	11 255	600
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Пролетарская от ул. Свердлова до ул. Нижняя Набережная	1 020	500
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Свердлова на участке от ул. Каландарашвили до ул. Пролетарская	210	500
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Свердлова на участке от ул. Сухэ-Батора до ул. Пролетарская	330	500
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Каландарашвили на участке от ул. Свердлова до ул. Желябова	140	600, 1 000
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Ленина на участке от ул. Чкалова до выпуска	350	700
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Бограда	320	600
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Российская	770	500
Перекладка участков сети ливневой канализации по ул. Ленина: от ул. Свердлова до ул. Горького; от ул. Карла Маркса до ул. Горького	560	400
Перекладка участка сети ливневой канализации по ул. Горького от ул. Ленина до ул. Марата	100	600
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Карла Маркса от ул. Грязнова до выпуска	1 080	800
Перекладка участка сети ливневой канализации на участке ул. Дзержинского – ул. Красноармейская от ул. Киевская до коллектора по ул. Карла Маркса	550	600
Перекладка коллектора ливневой канализации на участке ул. Дзержинского – ул. Красноармейская от ул. Киевская до ул. К. Маркса	580	600
Перекладка участка ливневой канализации по бульвару Постышева	430	800
Перекладка участка ливневой канализации в микрорайоне Байкальский	400	500, 600
Перекладка ливневой канализации на участке ул. М. Зверева – Лыткина – Красноярская	660	500, 800
Перекладка коллектора ливневой канализации на участке от ул. Рябиновая до дома №8 по ул. Урожайная	536	400, 600, 800
Перекладка коллектора ливневой канализации на участке ул. Ширямова – пер. Космический – ул. Култукская до сущ. коллектора по ул. Култукская	1 930	1 200
Перекладка ливневой канализации по ул. Напольной и строительство участка ливневой канализации от ул. Напольной до ул. Баррикад	1 140	500
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Черского	310	1 000
Итого	22 671

Таблица 3.2.6.26 – Сети ливневой канализации, предлагаемые к строительству с изменением трассы

Наименование объекта	Протяжен­ность, м	Диаметр труб, мм
1	2	3
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Седова – ул. Подгорная – ул. С. Перовской – ул. Ф. Энгельса – ул. Октябрьской Революции	4 600	1000, 1400, 1600, 1200
Вынос коллектора ливневой канализации по ул. К. Либкнехта от ул. Трудовая до колл. по ул. Советская	440	1 200
Итого	5 040

Таблица 3.2.6.27 – Сети ливневой канализации, предлагаемые к новому строительству

Наименование объекта	Протяжен­ность, м	Диаметр труб, мм
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. 30-й Дивизии	900	1 000
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Советская – ул. К. Либкнехта- ул. Ямская – ул. Подаптечная – ул. Уткина	1 750	1 000, 1 200
Строительство ливневой канализации по ул. Байкальская на участке от ул. Советская до существующей ливневой канализации в районе ул. Горная	380	500, 600
Строительство ливневой канализации по ул. Партизанская на участке от ул. Советская до коллектора ливневой канализации ул. Софьи Перовской	690	800
Строительство коллектора ливневой канализации на участке от ул. Ф. Энгельса до ОС глубокой очистки в районе Фортуны	1 260	1 600
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Нижняя Набережная от ул. Пролетарская до ОС глубокой очистки в районе Фортуны	840	1200
Строительство ливневой канализации по бульвару Гагарина на участке от дома №54 до коллектора ливневой канализации по ул. Российская	125	500
Строительство ливневой канализации по ул. Волжская от ул. Партизанская до ул. Байкальская с подключением в существующую сеть	135	800
Строительство участка ливневой канализации по ул. Дальневосточная до коллектора ливневой канализации по бульвару Постышева	300	500
Строительство участка ливневой канализации по ул. Дальневосточная до коллектора ливневой канализации по ул. 30-й Сибирской Дивизии	710	800, 1 000
Строительство ливневой канализации на участке ул. Депутатская -ул. Станиславского до ул. Байкальская	910	800, 1 000
Строительство коллектора ливневой канализации в микрорайоне Солнечный до КНС ливневых стоков	3 300	1 600
Строительство напорного коллектора от КНС ливневых стоков до очистных сооружений в микрорайоне Байкальский	820	1 200
Строительство ливневой канализации по ул. Байкальская в м-не Солнечный от остановки Гормолзавод до КНС ливневых стоков	600	800
Строительство коллектора ливневой канализации на участке от Нижней Лисихи до очистных сооружений в м-не Байкальский	710	800, 1 000
Строительство коллектора ливневой канализации на участке от ул. Советская до сущ. колл. по ул. Триллисера	230	1 000
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Д. Событий на участках: от ул. Депутатская до коллектора по ул. Ямская; от ул. Уткина до колл. по ул. Ф. Энгельса	1 030	1 000
Строительство ливневой канализации на участке ул. Д. Событий – ул. Уткина от ул. Ямская до ул. Подаптечная	355	600
Строительство ливневой канализации по ул. 1-я Красноказачья на участке от ул. Советская с подключением в сущ. сеть в районе ул. Плеханова	630	600, 800
Строительство ливневой канализации на участке ул. Депутатская – ул. 30-й Сибирской дивизии – Красноярская от ул. Станиславского до сущ. сети по ул. Лыткина	1 090	600, 800
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Красноярская – ул. Култукская	1 700	600, 1 450
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Советская – проезд Авиаторов – ул. Култукская до сущ. коллектора по ул. Култукская	1 200	800
Строительство участка ливневой канализации по ул. 3-я Летчиков от ул. Дорожная до ул. Ледяная	880	500, 600, 1 000
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Баррикад от ул. Слюдянская до ул. Черского	1 830	800, 1000
Строительство ливневой канализации по ул. Детская от ул. Каштаковская до коллектора по ул. Баррикад	660	400, 500, 600, 800
Строительство участков ливневой канализации: по ул. Освобождения; по ул. Баррикад	1 220	500, 600
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Р. Штаба – ул. Марии Цукановой – ул. Сурнова	5 010	500, 800, 1 200, 1 400
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Шевцова до коллектора по ул. Р. Штаба	1 100	800
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Сурнова до магистрального коллектора	570	1 000
Строительство ливневой канализации на транспортной развязке «Маратовская»	5 716	400, 600, 800, 1 000
Итого	36 651

Таблица 3.2.6.28 – Объекты ливневой канализации, предлагаемые к строительству

Наименование объекта	Производительность, м3/час
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ТЦ "Фортуна"	467,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ул. Поленова	651,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ул. Андреева	523,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ул. Урожайная	323,0
Очистные сооружения глубокой очистки в районе мостового перехода через р. Ангара	266,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в м-не Нижняя Лисиха	240,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе в микрорайоне Байкальский	452,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки со снегосплавным пунктом в районе ул. Черского	314,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки со снегосплавным пунктом в районе городских КОС правого берег	449,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Бограда	149,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Постышева	258,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Кожова	117,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Карла Маркса	525,6
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Горького	226,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Российская	307,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Чкалова	110,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. 5-й Армии	60,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Ленина	60,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в районе Вечного огня	22,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в районе ул. Освобождения	183,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе развязки «Маратовская»	320,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Кожзаводская	470,0
Монтаж очистных установок камерного типа на существующем выпуске ливневой канализации в створе ул. Фучика	86,4
Строительство насосной станции ливневых стоков в м-не Солнечный	8600

По Свердловскому и Ленинскому административным округам предусмотрено выполнить:

перекладку существующих участков сети ливневой канализации с увеличением диаметров труб, требуемых для обеспечения пропускной способности сети в связи с увеличением нагрузки;

реконструкцию сетей, находящихся в предаварийном и аварийном состоянии;

строительство новых участков сети и коллекторов ливневой канализации;

строительство 2-х перекачивающих насосных станций;

строительство временных локальных очистных сооружений и очистных установок на существующих и новых выпусках.

На территории данных округов предусмотрено размещение 38 очистных сооружений дождевых стоков различной производительности, из них:

очистных сооружений глубокой очистки стоков – 9 шт.

очистные сооружения камерного типа («Дамба») – 27 шт.

очистные сооружения глубокой очистки со снегосплавным пунктом – 2шт.

Общая протяженность перехватывающего коллектора централизованной схемы на левом берегу составит 70,74 км, в том числе:

диаметром 200 мм – 0,5 км;

диаметром 250 мм – 3,14 км;

диаметром 300 мм – 3,46 км;

диаметром 350 мм – 4,92 км;

диаметром 400 мм – 4,17 км;

диаметром 450 мм – 2,47 км;

диаметром 500 мм – 6,88 км;

диаметром 550 мм – 3,02 км;

диаметром 600 мм – 5,15 км;

диаметром 700 мм – 5,3к м;

диаметром 800 мм – 10,4 км;

диаметром 900 мм – 3,5 км;

диаметром 1 000 мм – 3,62 км;

диаметром 1 100 мм – 2,59 км;

диаметром 1 200 мм – 3,64 км;

диаметром 1 250 мм – 0,3 км;

диаметром 1 300 мм – 0,7 км;

диаметром 1 400 мм – 0,81 км;

диаметром 1 500 мм – 3,37 км;

диаметром 1 750 мм – 0,3 км;

диаметром 2 000 мм – 2,5 км.

Перечень объектов ливневой канализации, рекомендуемых к строительству, приведены в таблицах 3.2.6.29 –3.2.6.30.

 

Таблица 3.2.6.29 – Сети ливневой канализации, предлагаемые к реконструкции и перекладке

Наименование объекта	Протяжен- ность, м	Диаметр труб, мм
Свердловский округ
Перекладка участков ливневой канализации по объездной дороге в м-не Юбилейный	2730	500, 600
Перекладка существующего участка ливневой канализации в микрорайоне Приморский	200	800
Перекладка существующего участка ливневой канализации по ул. Безбокова	775	500, 600
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Мелентьева в Академгородке	1 370	600, 1200
Реконструкция коллектора ливневой канализации ул. Улан-Баторская – Лермонтова	780	800, 1000
Реконструкция коллектора ливневой канализации Колхозная – Ломоносова	840	700, 800, 1000
Реконструкция коллектора ливневой канализации по ул. Челнокова	800	800
Итого	7 495
Ленинский округ
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Генерала Доватора	1 180	800, 1000
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Розы Люксембург от пер. 21 Советский до пер. 18 Советский	2 380	500, 1000, 1 200
Реконструкция ливневой канализации ул. Павла Красильникова – пер. 9 Советский – ул.Р. Люксембург	2 000	800, 1000
Перекладка коллектора ливневой канализации по ул. Гравийной	395	800, 1000
Перекладка существующего коллектора ливневой канализации по пер. Пулковский от ул. Красный путь до ул. Авиастроителей	1 455	600, 800, 1200
Перекладка ливневой канализации по ул. Сибирских Партизан; ул. Муравьева	950	600, 800, 900
Итого	8 360

Таблица 3.2.6.30 – Сети ливневой канализации, предлагаемые к новому строительству

Наименование объекта	Протяжен- ность, м	Диаметр труб, мм
Свердловский округ
Строительство нового участка ливневой канализации в микрорайоне Приморский	500	800
Строительство ливневой канализации ул. Гончарова – Костычева – лог Большой Кузьмихи	3 420	800, 1000
Строительство ливневой канализации по ул. Академической	380	800
Строительство участков ливневой канализации: по ул. Лермонтова от остановки «Троллейбусное депо» до ул. Помяловского; по ул. Костычева от ул. Белобородова до ул. Помяловского	620	1000
Строительство коллектора ливневой канализации от ул. Лермонтова до очистных сооружений в районе ул. Старокузьмихинская	1 130	800, 1000, 1200
Строительство ливневой канализации по ул. Лермонтова от остановки «Госуниверситет» до ливневой канализации транспортной развязки через р. Ангара	490	800
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Лермонтова на участке ул. Улан-Баторская – ул. Старокузьмихинская – коллектор ливневой канализации подходов Нового моста через р. Ангара	850	800, 1000
Строительство перехватывающего коллектора по ул. Профсоюзная	870	1200, 1600
Строительство ливневой канализации на по ул. Терешковой от ул. Кайская до ул. Лермонтова	600	600
Строительство ливневой канализации по ул. Профсоюзная от ул. Шмидта до ул. Челнокова	540	500
Строительство коллектора ливневой канализации ул. Лермонтова – ул. Терешковой до ул. Челнокова	1 200	600
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Румянцева – ул. Пушкина – ул. Челнокова до существующего коллектора по ул. Челнокова	1 960	500, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2400
Строительство ливневой канализации по ул. 4-я Железнодорожная и 3-я Железнодорожная от ул. Терешковой до коллектора по ул. Румянцева	1 100	600
Строительство участка ливневой канализации по ул. Челнокова от ул. Маяковского до сущ. коллектора	250	600
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Маяковского на участке от дома № 49 до Старого ангарского моста	1 800	500
Строительство ливневой канализации по ул. Джамбула от пер. Спортивный до ул. Маяковского	890	600, 800, 1000
Строительство коллектора ливневой канализации на участке объездной дороги от м-на Университетский до м-на Первомайский	1200	800
Строительство ливневой канализации в м-не Университетский	1180	500
Строительство ливневой канализации по ул. Вампилова в м-не Первомайский	1360	500, 600, 800
Строительство ливневой канализации по объездной дороге в м-не Первомайский от м-на Университетский	700	500, 600
Строительство ливневой канализации по ул. М. Сибиряка в м-не Первомайский	340	500
Строительство ливневой канализации по бульвару Рябикова от дома № 44б до ул. Доржи Банзарова в м-не Синюшина Гора	1280	500, 600
Строительство ливневой канализации по проспекту М. Конева от дома № 20	1280	500, 600
Строительство ливневой канализации по бульвару Рябикова от дома № 1 до гаражей в м-не Синюшина Гора	1770	500, 600, 800
Строительство ливневой канализации в м-не Синюшина Гора от остановки «Бульвар Рябикова» до ул. Булавина	670	500, 600
Строительство ливневой канализации в м-не Синюшина Гора по объездной дороге от дома № 78 пр. М. Конева	1580	500, 600
Итого	27 960
Ленинский округ
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Трактовая – ул. Днепровская – ул. 4-я Линия от дома № 12 по ул. Трактовой	2500	800, 1000, 1200
Строительство ливневой канализации по ул. Трактовой от ул. Челюскинцев до ул. Главная Кировская	940	500, 600, 800
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Розы Люксембург на участке 15 Советского пер. – ул. Трактовая	3900	1600
Строительство коллектора ливневой канализации по ул. Почтамтской на участке пер. Пулковский – снегосплавной пункт	1500	600, 800
Строительство участка ливневой канализации: по ул. Р. Люксембург от пер. 18 Советского до пер. 15 Советский	670	1000
Строительство участков ливневой канализации: по ул. Просвещения; по ул. Шпачека; ул. М. Ульяновой; ул. Таманская от ул. Ленинградская до ул. Почтамтская	1400	500
Строительство коллектора ливневой канализации на участке ул. Инженерная – Ул. Новикова-Прибоя – ул. Державина – ул. Трактовая	2 780	1200, 1400, 1600, 2000
Строительство коллектора по ул. Тропинина от ул. Гравийной до коллектора по ул Трактовая	900	1000
Строительство участков ливневой канализации: по ул. Красный путь; ул. Ленинградская; ул. Украинская	900	600
Итого	15 490

Таблица 3.2.6.31 – Объекты ливневой канализации, предлагаемые к строительству

Наименование объекта	Производительность, м3/час
Свердловский округ
Монтаж очистных установок камерного типа на существующих выпусках ливневой канализации по объездной дороге в микрорайоне Юбилейный (14 участков)	9.0 ÷ 490,0
Монтаж очистных установок камерного типа в микрорайоне Приморский	480,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в микрорайоне Приморский	670,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ул. Старокузьмихинская	431,0
Очистные сооружения глубокой очистки в районе мостового перехода через р. Ангара	449,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ул. Ломоносова	247,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе ж/д вокзала	286,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки со снегосплавным пунктом в районе Старого ангарского моста	243,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе объездной дороги микрорайон Университетский – микрорайон Первомайский	562,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе ул. Вампилова в микрорайоне Первомайский	540,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе ул. Мамина-Сибиряка в микрорайоне Первомайский	319,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе объездной дороги в микрорайоне Первомайский	353,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе ул. Маршала Конева в микрорайоне Синюшина Гора	244,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе ул. Доджи Банзарова в микрорайоне Синюшина Гора	553,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе гаражей в микрорайоне Синюшина Гора	470,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе объездной дороги в микрорайоне Синюшина Гора	433,0
Монтаж очистных установок камерного типа в районе ул. Булавина в микрорайоне Синюшина Гора	393,0
Ленинский округ
Монтаж очистных установок камерного типа в створе ул. Трактовая	472,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в створе ул. 4-я Линия	532,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки со снегосплавным пунктом в Иркутск II	787,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в створе ул. Генерала Доватора	220,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в пос. Боково	730,0
Строительство очистных сооружений глубокой очистки в районе левобережных городских КОС	545,0

Централизованная система ливневой канализации

Централизованная система отведения поверхностного стока предполагает перехват отдельных разветвленных коллекторов дождевой сети, охватывающих всю территорию города, и транспортирование ливневых вод по главному коллектору на очистные сооружения  поверхностного стока. При централизованной схеме обработка городских поверхностных вод производится на централизованных сооружениях очистки.

Расположение Иркутска по обоим берегам р. Ангары способствует, при разработке централизованной схемы, созданию автономных систем отведения поверхностного стока для правобережной и левобережной части города.

По Правобережному и Октябрьскому административным округам при переходе на централизованную систему ливневой канализации предусмотрено выполнить:

строительство центрального коллектора;

строительство дюкера через р. Ушаковка;

строительство перекачивающих насосных станций;

расширение очистных сооружений ливневых стоков, предусмотренных как центральные, с увеличением мощности.

Локальные очистные сооружения глубокой очистки, снегосплавные пункты и очистные установки, предусмотренные при временной децентрализованной системе ливневой канализации, предполагается использовать для предварительной очистки ливневого стока.

Перечень объектов централизованной системы ливневой канализации, рекомендуемых к строительству, приведен в таблице 3.2.6.32-а.

По Свердловскому и Ленинскому административным округам при переходе на централизованную систему ливневой канализации предусмотрено выполнить

строительство центрального коллектора;

строительство дюкера через р. Иркут;

строительство перекачивающих насосных станций;

расширение очистных сооружений ливневых стоков, предусмотренных как центральные, с увеличением мощности.

Локальные очистные сооружения глубокой очистки, снегосплавные пункты и очистные установки, предусмотренные при децентрализованной системе ливневой канализации, предполагается использовать для предварительной очистки ливневого стока.

Перечень объектов централизованной системы ливневой канализации, рекомендуемых к строительству, приведен в таблице 3.2.6.32-б.

Таблица 3.2.6.32-а – Перечень объектов централизованной системы ливневой канализации, рекомендуемых к строительству в Правобережном и Октябрьском административным округам.

Наименование объекта	Протяженность, м	Диаметр труб, мм	Производительность сооружений, м3/ч	Примечание
Строительство центральных самотечных коллекторов	18360	1000, 1200, 1800, 2000, 2400, 2600
Строительство центральных напорных коллекторов	2390	2400, 2600
Строительство дюкера через р. Ушаковка	150
Строительство насосных станций ливневой канализации			16200÷34000	2 шт.
Расширение центральных очистных сооружений ливневой канализации с увеличением мощности			4010
Итого	20750

Таблица 3.2.6.32-б – Перечень объектов централизованной системы ливневой канализации, рекомендуемых к строительству в Ленинском и Свердловском административным округам.

Наименование объекта	Протяжен- ность, м	Диаметр труб, мм	Производительность сооружений, м3/ч	Примечание
Строительство центральных самотечных коллекторов	28 565	400, 500, 600, 800, 1000,1200, 1400,1600, 2400, 2600
Строительство центральных напорных коллекторов	15 390	1600, 2600
Строительство дюкера через р. Иркут	290	2600
Строительство насосных станций ливневой канализации			12 000÷34000	6 шт.
Расширение центральных очистных сооружений ливневой канализации с увеличением мощности			4040
Итого	43955

Инженерная подготовка территории

Правобережный округ

Защита территории от подтопления

Для защиты существующих территорий Куйбышевского района проектом предусматривается:

регулирование русла реки Ушаковка, заключающееся в спрямлении и углублении русла (в устьевой части), обвалование поймы реки с устройством по гребню дамб автодорог и набережной;

заглубление ручьев и заключение части русла в коллектор;

система дренажей (отсекающего, кольцевого) с локальной защитой отдельных зданий и сооружений, а так же отдельных территорий;

замена заторфованных грунтов на глубину 1-2м дренирующими;

подсыпка территорий до незатопляемых отметок расходами ручьев Топкинский и реки Ушаковка;

укрепление склонов, подверженных оползням, пригрузочными бермами или их террасирование;

устройство отсекающих дренажей вдоль ручьев и реки Ушаковка;

устройство дренажных канав закрытых и открытых;

заключение в коллектор устьевых участков малых водотоков, впадающих в р. Ангара и  р. Ушаковка.

Сброс в водные объекты поверхностного стока и дренажных вод с территории предусмотрен после их очистки на очистных сооружениях ливневой канализации.

Для предотвращения подтопления Центральной части и создания благоприятной гидрогеологической обстановки на территории существующей застройки предлагается устройство дренажной галереи, располагающейся под городскими улицами и трассирующейся по направлениям, близким к руслу ранее существовавших водотоков, что позволяет осуществлять самотечный прием воды из локальных дренажных систем.

Защита территории от затопления

Территории, подверженные периодическому затаплению высокими водами реки Ушакова, обваловываются и поднимаются (вертикальная планировка) до незатопляемых отметок.

Устройство набережных

Для обеспечения устойчивости берегового откоса и защиты прибрежной части от разрушения водами р. Ангара в периоды регулирования сбросов Иркутской ГЭС проектом предусмотрено:

устройство набережной с организацией ливневой канализации: правый берег р. Ангара от ул. Кожова до речного порта;

реконструкция набережной вдоль бульвара Гагарина с устройством подпорных стенок и укрепление берега монолитным железобетоном.

устройство набережной от старого ангарского моста до устья реки Ушаковка.

Октябрьский округ

Защита территории от подтопления

Для защиты территории от подтопления проектом предусмотрено:

устройство ливневой канализации с выводом коллектора вдоль правого берега реки Ангары на очистные сооружения;

укрепление берегов водохранилища по всей территории застройки;

устройство закрытой дренажной канавы от ул. Байкальской до реки Ангары, с целью исключения фильтрации вод водохранилища на береговую часть застройки;

устройство от закрытой дренажной канавы для сбора грунтовых и техногенных вод с напорной стороны со сбросом в водохранилище.

Защита территории от затопления

Территория поселка Копай, который периодически затапливается высокими водами реки Ушакова, обваловывается и поднимается (вертикальная планировка) до незатопляемых отметок.

Устройство набережных

Проектом предусматривается:

укрепление берегов Иркутского водохранилища по всему периметру полуострова Чертугеевский;

устройство набережных с причалами для маломерных судов;

организация пляжей у основания берегозащитного сооружения;

устройство дренажного коллектора, вдоль береговой линии, где предусматривается строительство набережной.

Ленинский округ

Защита территории от подтопления

Для защиты территории от подтопления проектом предлагается проведение ряда инженерных мероприятий по понижению уровня грунтовых вод на рассматриваемой территории, включающих в себя:

отвод грунтовых вод с помощью системы линейного горизонтального самотечного дренажа из полиэтиленовых труб;

отвод поверхностных вод с помощью открытой осушительной сети (ливневая канализация);

повышение отметок территорий, где использование самотечных дренажных систем неэффективно (новое строительство);

регулирование ручья Сарафановка (формирование и заглубление русла), являющегося основной естественной дреной района Ново-Ленино;

устройство закрытого водопропускного коллектора на застроенной территории;

устройство водоема для целей рекреации на руч. Сарафановка;

заключение в дренажные коллекторы естественных логов и сточных понижений, в пределах застройки (предназначены для транзита грунтовых вод с сопредельных территорий);

использование открытой осушительной сети, для отвода избыточных вод, на участках, не подлежащих освоению;

устройство водопропускных сооружений (труба-переезд) на пересечениях с транспортными коммуникациями;

отвод избыточных грунтовых и инфильтрационных вод с помощью системы закрытого дренажа из полиэтиленовых труб;

Закрытая дренажная осушительная сеть устраивается на застроенной территории или территории подлежащей застройке жилыми и промышленными объектами. Дренажная сеть прокладывается на глубине, ниже глубины промерзания грунтов. Дренажная сеть увязывается с существующимс и проектируемымс автодорогамс и оборудуется смотровыми и поворотными колодцами, установка которых предполагается на расстоянии не менее 50 м. Сброс дренажных вод осуществляется на проектируемые очистные сооружения.

Водоприемником дренажных вод является р. Иркут. Предварительно, до проведения исследований состава сбрасываемых вод, предполагается биологическая очистка дренажных вод модульными установками производительностью до 1 000 м3/сут. Место перехода сбросного коллектора дренажной системы через дамбу обвалования оборудуется шлюзом регулятором.

Защита территории от затопления

Значительная часть территории поселков Кирова, Горького, Жилкино попадает в зону затопления расчетными паводками 1%-й обеспеченности рек Иркут и Ангара. Территория осложнена микрорельефом, большей частью подтоплена. Для защиты от затопления территорий предусматривается:

строительство защитных дамб обвалования, совмещенных с городскими автомагистралями и набережными (поселок Горького, Кирова);

строительство защитных дамб обвалования, на острове Комсомольский;

отсыпка и выравнивание территорий, огороженных дамбами;

крепление откосов дамбы железобетонными плитами со стороны Иркута, на участках, где скорости потока превышают размывающие;

устройство железобетонных откосных набережных по гребню дамб на участках, примыкающих к руслу реки Иркут в поселках Горького и Кирова;

закрепление посевом трав и древесно-кустарниковой растительностью участков дамбы, где отсутствует интенсивное гидродинамическое воздействие потока (западная часть поселка Горького) и со стороны защищаемой территории;

отсыпка и выравнивание территории, огороженной дамбами;

спрямление, углубление и расширение существующей протоки между улицей Главная Кировская и островом Комсомольский – под сооружение гребного канала;

осуществление водообмена в канале с помощью устройства шлюзов на впуске (со стороны Иркута) и выпуске (со стороны Ангары);

В зону затопления расчетными паводками 1%-й обеспеченности реки Ангара по естественным узким понижениям попадает незначительная часть территории Иркутск-II. В основном это заболоченные и неиспользуемые участки в районе Боковской протоки и несколько частных подворий.

Затопление не наносит значительного ущерба, поэтому специальных мероприятий не требуется. В некоторой степени, защита пониженных участков будет осуществляться реконструируемым старым Московским трактом, гребень которого предполагается повысить 0,5 м. Затопление и подтопление территорий, примыкающих к Боковской протоке, происходит и в зимний период. Это вызвано зажорными явлениями на р. Ангара. Для предотвращения этого явления предусматривается проведение руслорегулирующих работ, которые включают в себя работы по расчистке и спрямлению русла Боковской протоки, а также засыпку ее части, что позволит снизить негативное влияние реки Ангара в период образования ледостава на прилегающую жилищную застройку.

Устройство набережных

Проектом предусматривается устройство набережных по берегу реки Ангара, протоки Боковской.

Конструкции набережных определяются исходя из геоморфологических, гидрологических и геологических условий территории и архитектурных требований. На данном этапе проектирования принимается конструкция набережных в виде тонких подпорных стенок.

Свердловский округ

Защита территории от подтопления

Для территории всего Свердловского округа вопросы подтопления не являются актуальными.

Подтопление происходит в пойменных зонах реки Кая с ее притоком (ручей в пади Долгой), пойменные зоны ручья Большая Кузьмиха с его притоками и Безымянный ручей между Академгородком и Помяловского. Основной причиной подтопления этих территорий является техногенный фактор, создании «подпорных явлений» искусственными инженерными и иными сооружениями. В первую очередь – это завышение вертикальных отметок водопропускных сооружений через автотранспортные магистрали.

Для устранения подпорных явлений проектом предусматриваются:

выполнение руслорегулирующих работ: углубление, спрямление и формирование русла с параметрами, обеспечивающими безаварийный пропуск максимальных расходов в пределах его бровок;

выполнение с креплением откосов железобетоном русла реки Кая и ее притока (в пределах жилой застройки), ручья Большая Кузьмиха;

заключение в прямоугольный железобетонный лоток русла реки Кая (при переходе через Транссибирскую магистраль);

выполнение в земляном русле притока пади Долгой;

организация рекреационного пруда-копани по руслу ручья пади Долгой;

заключение русла ручья Большая Кузьмиха в закрытую галерею, в устьевой части и на участках пересечения транспортных коммуникаций;

отсыпка территории в устьевой части ручья Большая Кузьмиха до отметки 429.50 БС, (объем отсыпки составит 96 тыс.м3 );

регулирование русла ручья Безымянный путем спрямления и расчистки в верхнем его течении, до пересечения с ул. Лермонтова на участке протяженностью 450 м с приданием ему трапецеидального сечения, и укрепление откосов одерновкой;

регулирование русла ручья Безымянный в нижнем течении, путем пропуска русла по бетонному лотку протяженностью 650 м, проходящему вдоль вновь запроектированной магистрали;

устройство железобетонных водопропускных труб и коробов в местах пересечения ручья Безымянный с автодорогами;

ручей Безымянный, располагающийся вдоль проектируемой магистрали (продолжение улицы Мелентьева) заключается в закрытую галерею.

Защита территории от затопления

Часть рассматриваемой территории попадает в зону затопления уровнями 1%-й обеспеченности р. Иркут (расчетные отметки затопления 430.86-431.77 БС). Затапливается территория Мельниковского завода ЖБИ и примыкающая к нему жилая застройка, пойма реки Кая до проектируемой многоуровневой развязки. В устье реки Иркут происходит затопление части территории Затона (расчетная отметка затопления 428.70 БС). Максимальными уровнями 1%-й обеспеченности реки Ангара происходит незначительное подтопление прибрежной полосы. Для защиты от затопления территорий предусматривается:

строительство защитных дамб обвалования, совмещенных с городскими автомагистралями и набережными (в районе спуска с Кайской горы, территория Затона);

крепление откосов дамбы железобетонными плитами со стороны русла реки Иркут и Ангара, на участках, где скорости потока превышают размывающие;

устройство железобетонных откосных набережных по гребню дамб на участках, примыкающих к руслу реки Иркут;

закрепление посевом трав и древесно-кустарниковой растительностью участков дамбы внутренних и внешних откосов, расположенных на непроточных участках;

спрямление и устройство между автомагистралью (Ново-Ленино – Южный обход) русла реки Кая от устья до проектируемой многоуровневой развязки, которая исполняет роль дамбы обвалования, что позволит исключить устройство шлюзов для пропуска расходов реки Кая через дамбы обвалования;

Устройство набережных

С обеих сторон русла ручья Большая Кузьмиха предусматривается парапет и пешеходные дорожки.

По береговой линии реки Ангара, от Ангарского моста до Академического, предполагается укрепление берегов по всему периметру, устройство пешеходной набережной.

В районе строительства зданий и сооружений, непосредственно выходящих к воде, устраивается набережная с вертикальной подпорной стенкой с расчетной отметкой, превышающей уровень паводка 1% обеспеченности на 0,5 м и составляющей - 428,5 м. Ее протяженность составит 400 м.

На остальной части береговой территории предусматривается строительство набережной откосного типа. Расчетная отметка откосной набережной на 0,5 м превышает уровень паводка 10% обеспеченности, т.к. на защищаемой территории предусматривается размещение только парков и плоскостных спортивных сооружений, и составляет 427,1 – 427,3 м. Протяженность откосной набережной - 1,2 км, укрепление откосов предусматривается бетонными плитами.

Санитарная очистка территории

Город Иркутск – крупный индустриальный центр развивающегося мегаполиса. В настоящее время в городе активно проводится работа по освоению новых и реконструкции старых территорий под жилую и нежилую застройку. Вместе с этим возникают проблемы, связанные с эксплуатацией этих земель и прежде всего с образованием разного вида отходов производства и потребления. Полученные результаты уже сейчас показывают активный рост объемов твердых бытовых отходов (далее  ТБО) города. С одной стороны это связано с активным развитием жилых территорий, с другой - индустриализацией народного хозяйства, развитием и усложнением инфраструктуры города. В настоящее время наиболее активно развивающиеся территории Свердловского, Ленинского районов и части Правобережного округа превзошли годовую норму накопления отходов как за счет жилого сектора, так и за счет предприятий торговли и общественного питания.

Эффективное функционирование городского хозяйства в современных условиях зависит от стратегического управления социально-экономическим комплексом муниципального образования, который включает программы развития всех сфер его деятельности.

Одной из наиболее важных сфер в системе городского хозяйства является жилищно-коммунальное хозяйство, в том числе санитарное состояние территории.

Масштабы и динамика образующихся твердых бытовых отходов на селитебной территории, их способность оказывать негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека выдвигает эту проблему в качестве приоритетной.

Размещение отходов на полигонах и свалках в России и других странах СНГ обусловлено, главным образом, уровнем экономического развития, отсутствием отечественных профильных производств, экономической нерентабельностью переработки мусора, а также несовершенством законодательной базы в области обращения с отходами. Призывы к сокращению образования отходов не находят отклика, а вопросы утилизации решаются технически сложно и требуют значительных капиталовложений. При этом обществом недостаточно осознана реальная и потенциальная опасность твердых бытовых отходов, необходимость изменения системы.

Согласно международной классификации (Базельская конвенция, 1989 г.) отходы, собираемые из жилищ, и остатки, образующиеся в результате сжигания бытовых отходов, отнесены к категории опасных отходов, требующих особого рассмотрения. При отсутствии селективного сбора и специализированного сбора опасные отходы могут содержать значительное количество токсичных химических веществ. Это, прежде всего, тяжелые металлы - кадмий, никель, ртуть, содержащиеся в батарейках (их утилизируется в год до 1 млрд.), радиоэлектронной и электротехнической продукции, бытовой электронике, пластиках, красках и др.

До 40% ТБО составляет использованная упаковка, половина которой приходится на полимерную часть. На полигонах полимерная фракция при традиционном захоронении отходов разлагается крайне медленно (от 50 до 100 лет).

В процессе утилизации отходов значительная часть металлов (Zn, Cu, Ni, Cd) находится в виде подвижных соединений и может легко вымываться водными потоками.

Сбор твердых бытовых отходов в основном осуществляется при помощи мусоропроводов, дворовых и уличных мусоросборников - контейнеров. Вывоз ТБО осуществляется без замены контейнеров на планово-регулярной основе, состоящей из комплекса мероприятий: организации сбора и временного хранения отходов в местах их образования, удаления с территории домовладения, обезвреживания и утилизации, согласно заключенным договорам. Все мероприятия взаимообусловлены, поэтому планируются и осуществляются комплексно. Система используется не одно десятилетие и небезуспешно, однако на современном этапе требует серьезных корректив.

В некоторых густонаселенных районах города применяется бесконтейнерная (планово-поквартирная) система сбора и вывоза ТБО спецавтотранспортом.

Удаление жидких отходов и частично твердых в канализованной части г. Иркутска осуществляется посредством сплавной системы канализации и поступления на канализационные очистные сооружения правого и левого берега р. Ангары.

На территории частного сектора города сбор твердых отходов осуществляется в индивидуальные емкости с последующим сжиганием или вывозом в ближайшие контейнеры. Специально отведенного места или площадок для сбора отходов в индивидуальном секторе, как правило, не предусмотрено. Несмотря на увеличение охвата санитарной очисткой частного сектора, часть жилищ частного домовладения пока остается вне планово-регулярной санитарной очистки, что приводит к образованию несанкционированных свалок ТБО, которые ликвидируются в ходе санитарных месячников.

В коттеджной застройке уборкой и благоустройством придомовых территорий жители коттеджей занимаются самостоятельно. При строительстве коттеджей проектом предусмотрены выгребные ямы, откуда жидкие отходы удаляются специальным транспортом частных предприятий на городские канализационные очистные сооружения (далее - КОС) на договорной основе.

Вывоз ТБО осуществляется мусоровозами, закрепленными за предприятиями-перевозчиками, имеющими лицензию на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортированию, размещению опасных отходов. В настоящее время отходы производства и потребления доставляются на полигон в основном тремя категориями перевозчиков:

- муниципальное унитарное предприятие "Спецавтохозяйство";

- частные компании "Петр и компания", "Чистый город", "Сибэкотранс", "Структура";

- перевозчики, доставляющие ТБО самовывозом.

Проектные решения

В связи с проектируемым жилищным строительством, ростом численности населения, расширением и строительством объектов общественного назначения предполагается увеличение объёмов ТБО (из расчёта  2,07  м3/чел. в год) и составит 2 657,4  тыс.м3 на расчётный срок (с учётом объектов общественного назначения).

Система и организация работ по санитарной очистке территории города на перспективу остаётся планово-регулярной для всех жилых и общественных зданий , независимо от степени их благоустройства.

В задачу санитарной очистки входит сбор, удаление, обезвреживание и переработка твёрдых бытовых отходов от всех зданий и сооружений, а также выполнение работ по уличной летней и зимней уборке дорог ,проездов и тротуаров в целях обеспечения чистоты проездов и безопасности движения.

Для определения предполагаемых объёмов работ по очистке территории, требуемых транспортных средств и сооружений использованы рекомендательные нормативы справочника «Санитарная очистка и уборка населённых мест», М 2005г., Нормы накопления твёрдых коммунальных отходов на территории г. Иркутска ( постановление мэра г. Иркутска от 27 дек. 20004г. №031-06-2087 в ред. от 10 09. 2008 № 031-06-1968/8) , а также СНиП 2.07.01.89. «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»,1994г.

Общее количество бытового мусора в год на одного жителя составляет – 2,07 м3, в том числе крупногабаритные отходы – 0,16 м3. Для неблагоустроенной застройки города общее количество ЖБО – 3.2 м3/чел в год.

Уличный смёт – 15 кг (20л  с 1 м2 твёрдых покрытий улиц. дорог,проездов и тротуаров.

Ориентировочное количество бытовых отходов приведено в таблице 3.2.6.33.

Таблица 3.2.6.33 – Ориентировочное количество бытовых отходов

Виды отходов	Численность населения тыс. чел.(расч.ср.)	Объём образования ТБО тыс. м3 (расч.ср.)
1	2	3
ТБО, в т.ч. крупногабаритные отходы	640	1324,8   102,4
ТБО от общественных зданий и сооружений		1168,0
Уличный смет		164,6*
Итого		2657,4
10 % неучтенные		265,74
Всего		2923,14

Примечание: * – Общая площадь улично-дорожной сети, подлежащей уборке на расчётный срок-8228,2 тыс.м2( в том числе тротуары – 2470,2 тыс. м2).

Сбор бытовых отходов производится в соответствии с санитарными требованиями. Для сбора и удаления ТБО в городе предусматривается использовать две системы:

систему несменяемых сборников для благоустроенного и неблагоустроенного жилья (металлические контейнеры ёмк.0,75 м3);

систему перегрузочных станций.

Размещение отходов на территории г. Иркутска осуществляется на городском полигоне ТБО , расположенном на 5 км Александровского тракта. Существующий полигон ТБО площадью 42 га остается единственным санкционированным местом размещения муниципальных отходов. Вмещающая способность полигона практически исчерпана, его эксплуатация возможна еще в течение 7 - 9 лет. На расчетный срок возможно расширение полигона, для чего необходимо проведение работ по инженерно-геологическим изысканиям, оформлению правоустанавливающих документов на землю. Других площадок под размещение нового полигона в районе города нет.

Учтенный объем только твердых бытовых и приравненных к ним видов отходов, поступающих на муниципальный полигон, составил: в 2011 году - 3172,9 тыс. м.куб., в 2012 году – 3941,0 тыс. куб.м. Анализ ситуации показал, что увеличение поступления отходов на городской полигон ТБО связано с направлением отходов с территорий других муниципальных образований – Ангарск, Шелехов и др. Перевозчики, обслуживающие указанные муниципальные образования, везут отходы на Иркутский полигон в связи со значительно более низкими тарифами на захоронение (фиксированный тариф за утилизацию (захоронение) ТБО, выполняемую МУП "Спецавтохозяйство", в 2012 году составлял 21,62 рубля за 1 куб. метр без НДС). В 2012 году с территории других муниципальных образований на городской полигон ТБО поступило около 850 тыс. куб.м отходов; в 2011 году - около 350 тыс. куб.м отходов.

С 2001 г. на городском полигоне установлены электронные весы и камера, с помощью которых учитываются виды и объемы принимаемых отходов от специализированных предприятий-перевозчиков, а также отдельных природопользователей, самостоятельно вывозящих отходы на полигон.

В соответствии с "Гигиеническими требованиями к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов. СП 2.1.7.1038-01", утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.05.2001 N 16, поступающий массив отходов слоем 2 м разравнивается бульдозерами и ежедневно засыпается промежуточным слоем, чаще золошлаками, толщина которого составляет 20 см. Прием твердых отходов на полигон производится приемщиком, все данные по массе отходов заносятся в информационную базу данных компьютера.

На городском полигоне ТБО на 01.01.2006 захоронено (депонировано) более 8 млн. тонн ТБО и приравненных к ним отходов (8050,20 тыс. т).

Пока лишь незначительная часть учтенных городских ТБО (до 1%) поступает в качестве сырья на вторичную переработку. По видовому составу собираемые вторичные материальные ресурсы г. Иркутска очень ограничены: макулатура, вторичный текстиль, полимерные отходы и ртутьсодержащие отходы. Преимущественно три организации осуществляют заготовку бытового вторсырья: ОАО "Вторма-Байкал" (макулатура, вторичный текстиль), ИП Митюгин (ртутьсодержащие отходы, полимерные отходы) и ООО "Сибэкотранс" (картон, полимерные материалы).

Для оценки состава и удельного веса отходов, поступающих на городской полигон, за период с 1991 по 2007 гг. проведена инвентаризация ТБО (см. таблицу 3.2.6.34).

Сравнение реальных весовых показателей покомпонентного состава за четыре инвентаризации (1991, 1996, 1998 и 2007 гг.) можно сформулировать позиционно:

самое высокое увеличение в весовом объеме по полимерным материалам - в 4,6 раза (с 3,0 до 13,8%), при этом более чем двукратное увеличение за десятилетие в 90-х годах и почти двукратное за последнее десятилетие;

почти трехкратное увеличение доли стекла (с 4,2 до 11,4%);

существенное уменьшение (почти трехкратное) доли отходов металла (с 8,1 до 2,8%);

заметное снижение доли органических отходов – в 1,6 раза (максимально зафиксированное значение 56,4%, по данным инвентаризации 2007 г. – 34,2%).

Таблица 3.2.6.34 – Динамика средних значений компонентного состава ТБО осенних сезонов (весовые в %)

Компоненты	1991	1996	1998	2006   (расчетный  способ)	2007
1	2	3	4	5	6
Стекло	4,2	11,0	10,6	13,8	11,4
Полимерные материалы	3,3	4,6	6,2	17,6	13,8
Картон, бумага	24,6	12,6	16,2	21,4	21,3
Металл	8,8	6,0	3,8	4,1	2,8
Текстиль	5,5	3,0	3,8	5,2	6,7
Древесина	3,3	1,8	0,8	3,9	0,6
Кожа, резина	0,8	1,3	0,6	0,7	2,3
Органические отходы	40,1	56,4	48,7	30,3	34,2
Прочее	10,3	3,3	9,3	3,0	6,9
Всего	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0

Изменение состава ТБО в г. Иркутске - следствие происходящих перемен городского социума при переходе к другому социально-экономическому укладу, который пока выражается в увеличении потока упаковочной продукции, увеличении недорогих и некачественных вещей, преимущественно из КНР.

Сравнительный анализ средних значений покомпонентного состава ТБО за 16 лет позволяет сделать следующие общие выводы:

прослеживается тенденция к сокращению удельного веса органических отходов;

возрастает доля полимерных материалов;

сокращается удельный вес металлоотходов;

остается значимой доля картонно-бумажных отходов.

Сбор, транспортировка и утилизация отходов осуществляется, в основном , силами и средствами МУП «Спецавтохозяйство», частными компаниями "Петр и компания", "Чистый город", "Сибэкотранс", "Структура". Уборка улично-дорожной сети производится предприятиями МУП «Иркутскавтодор» и МУП «Спецавтотранс».

Вывоз отходов намечается специальным мусоровозным транспортом из расчёта 20 машин на 100 тыс.чел, уборочные – 60 машин на 1 млн.м2 покрытия, малогабаритные тротуароуборочные машины – 25 на 1 млн. м2 покрытия, ассенизационные (при отсутствии системы канализации) – 2 машин на 100 тыс. жителей.

Расчёт произведён с учётом существующего парка машин.

Ориентировочное количество транспортных средств  на расчётный срок приведено в таблице 3.2.6.35.

Таблица 3.2.6.35 – Ориентировочное количество транспортных средств  на расчётный срок

Наименование	Ед. изм.	Количество
Мусоровозы	машин	128
Уборочные (поливомоечные, подметально-уборочные, пескоразбрызгивающие, снегопогрузчики и др.)	машин	494
Малогабаритные тротуароуборочные	машин	206

Уличная уборка в периоды с положительной температурой должна предусматривать подметание , полив и мойку улиц. В периоды с отрицательной температурой предусматриваются мероприятия по вывозу снега на снегоотвалы и обеспечению безопасности движения. Для утилизации снега после уборки городских автодорог на расчётный срок генплана предусматривается размещение 4-х снегосплавильных пункта на базе, предлагаемых к строительству очистных сооружений ливневой канализации в Ленинском (р-н ЖБК СМТ №4 ОАО РЖД), Свердловском (п. Затон) и Правобережном (район Марата и Рабочее) административных округах города.

На расчётный срок предусматривается размещение мусороперерабатывающего завода мощностью 350-400 тыс.тонн/год ( с учётом ТБО Иркутска, Ангарска, Шелехово) в районе пос. Мамоны , общая площадь территории 60 га . Выбор площадки в этом районе обусловлен хорошей транспортной доступностью для близлежащих муниципальных образований , наличие коммуникаций , а также наличие санитарно-защитной зоны.

Кроме того, на расчётный срок предусматривается размещение МПС (мусороперегрузочных станций ) мощностью 50-100 тыс.тонн в год в Ленинском административном округе (для крупного габарита и картонной упаковки в районе старой закрытой свалки) и в Свердловском  административном округе (район Мельниковского промузла). Размещение станций позволит: снизить расходы на транспортировку ТБО к месту обезвреживания, уменьшить количество собирающих мусоровозов, обеспечение контроля за составом поступающих отходов на полигон для складирования, улучшить технологический процесс складирования.

Строительство полигона по обезвреживанию и захоронению неутилизируемых промышленных токсичных отходов на перспективу не предусматривается, так как существующий объём токсичных отходов от предприятий города незначителен. Принятие решения по размещению полигона по территориальному принципу на областном уровне с привлечением крупных предприятий городов Ангарска, Шелехово, Усолье- Сибирскогог. Размещение токсичных отходов  предусматривается на существующих микрополигонах , расположенных на территории предприятий. При эксплуатации полигонов необходимо обеспечение строгого соблюдения санитарных требований.

Очистка жидких отбросов города предусматривается путём вывоза нечистот из некализованной застройки ассенизационным транспортом и сбросом в городскую канализацию через сливные станции (на правом берегу – КНС  вблизи очистных сооружений, на левом берегу КНС Ленинского и Свердловского округов).

Обезвреживание трупов животных предусматривается в биотермических ямах, расположенных на территории действующего городского полигона.

На расчётный срок необходимо предусмотреть на территориях крупных ЛПУ размещение малогабаритных установок инсенераторов для термического уничтожения отходов  и организации на их базе  центров по обеззараживанию отходов класса «Б» и «В» для территориально-прилегающих ЛПУ и частных клиник. Инсенираторы предназначены для экологически безопасного термического обезвреживания медицинских. Биологических ,промышленных и бытовых отходов непосредственно в местах их образования. Производительность установок от 20 до 8500 тонн в год.

Кладбища

Городское действующее кладбище расположено на 3 км Александровского тракта. Кладбище находится в ведении МУП «Ритуал», введено в эксплудтацию в 1989 г. и рассчитано на 40 лет эксплуатации. В связи с этим на перспективу размещение новой площадки не потребуется.