Иннокентьевский (прежние названия — Новый и Жилкинский) мост в Иркутске соединяет центр города с его Ленинским округом и посёлком Жилкино. Движение по мосту открыто 22 ноября 1978. Протяженность уникального мостового перехода — 1100 м, ширина — 28 м, допускающая шестиполосное движение. На обоих берегах построены удобные транспортные развязки.

История

Иннокентьевский мост строился в 1969-1978. Необходимость строительства была вызвана тем, что первый — Глазковский — мост с середины 1960-х уже не справлялся с потоками автотранспорта. Новый мост давал возможность транзитному транспорту объехать город, не загружая его центр.

Организация строительства крупного моста была сложным делом и потребовала больших усилий администрации Иркутска во главе с Н.Ф. Салацким. Генеральный проектировщик Иннокентьевского моста – «Гипротрансмост», главный архитектор проекта – А.Б. Друганова. Генеральный подрядчик – Мостоотряд-31. Строительством руководили Я.Е. Кофман, а в последние два года – В.И. Шатилов.

Динамическое испытание моста прошло 18 ноября 1978. Сорок восемь КрАЗов, гружёных гравием, на тихом ходу плотной колонной, по шесть автомашин в ряд, прошли по мосту. Впереди них шли председатель исполкома горсовета Н.Ф. Салацкий, его заместитель Н.В. Дашко, заместитель начальника УКСа горис­полкома AT. Волков, начальник мостоотряда В.И. Шатилов, управляющий ДРСТ К.С. Шаврин и управляющий трестом «Востоксибстройтранс» В.З. Вершилло. Мост полностью выдержал все испытания.

Долгое время был известен под названием "Новый мост". Имя "Иннокентьевский" получил 13 июля 2011 решением мэрии города Иркутска^[1].

Читайте в Иркипедии:

1. Мосты в Иркутске
2. Глазковский мост — самый старый действующий мост в Иркутске
3. Иннокентьевский мост

Примечания

Ссылки

1. "Академический", "Глазковский", "Иннокентьевский" мосты сегодня появились в Иркутске // Сибинфо : сайт