Улица Советская

Троллейбусное путешествие

Три с половиной века создавался город на Ангаре, и каждый век оставил о себе память, каждая улица – своеобразная страница летописи города, его экономической и социальной истории.

Улица Советская – одна из основных магистралей города. Все, кто прилетает в Иркутск, проезжает по ней, чтобы попасть в исторический центр города.

Начинается она в районе Иркутского аэропорта.

Я ждал автобус в городе Иркутске, 
Пил воду, замурованную в кране, 
Глотал позеленевшие закуски 
В ночи в аэродромном ресторане. 
Я пробуждался от авиагрома 
И танцевал под гул радиовальса, 
Потом катил я по аэродрому 
И от земли печально отрывался. 
И вот летел под облаком атласным, 
Себя, как прежде, чувствуя бездомным, 
Твердил, вися над бездною прекрасной: 
Все дело в одиночестве бездонном. 
Не следует настаивать на жизни 
Страдальческой из горького упрямства. 
Чужбина также родственна отчизне, 
Как тупику соседствует пространство.

Так написал в «Инструкции опечаленным» Иосиф Бродский. Будущий Нобелевский лауреат был в нашем городе в 1962 году, пролётом в Якутию, где работали в геологической партии его друзья. Автобиографические записки поэта умалчивают о том, дождался ли он автобуса и пришлось ли ему побывать в центре города. Скорей всего, не пришлось, потому и осталась одна строка «Я ждал автобус в городе Иркутске», зафиксировавшая его пребывание на иркутской земле.

У нас резерв времени не ограничен ожиданием рейса, поэтому мы предлагаем дождаться троллейбуса № 4 и совершить небольшое путешествие по улице Советской. Она начинается с первой (после аэропорта) остановки троллейбуса – 

«Завод 403 ГА».

В районе, прилегающем к аэропорту, находятся предприятия, учреждения и учебные заведения, связанные с авиацией. Среди них – старейший в России авиаремонтный завод, ныне ОАО «Иркутский авиаремонтный завод № 403 ГА». Это предприятие было создано на базе ремонтных мастерских общества «Добролёт» в сентябре 1928 года. После технического рейса Иркутск – Якутск – Иркутск был произведён ремонт первого самолёта «Добролёт», который вёлся под руководством будущего конструктора вертолётов Н.И. Камова. В начале 1934 года по заданию правительства коллектив мастерских готовит самолёты Л-42, ПС-4, предназначенные для спасения челюскинцев и вывоза их из ледового лагеря экипажами Слепнёва, Доронина, Водопьянова, работавших в то время в Иркутском авиапредприятии и ставших первыми Героями СССР.

За годы Великой Отечественной войны коллектив завода отремонтировал 38 самолётов и 1584 двигателя, построил 35 самолётов Ш-2. В послевоенные годы завод успешно развивался, став монополистом по ремонту самолётов «АН» всех модификаций: в Иркутск ремонтировать «Аннушки» присылали все авиапредприятия от Камчатки до Смоленска, выполнялись заказы на ремонт самолётов из зарубежных стран.

Перестройка, изменения в системе авиаперевозок отразились на объёмах производимых ремонтных работ, они значительно уменьшились, сократился штат работников завода. Но производственные мощности предприятия и основной профиль деятельности завод сохранил.

Напротив завода 403 ГА находится Иркутский авиационный технический колледж (ул. Советская, 139).

ИАТК – старейшее среднее специальное учебное заведение гражданской авиации на территории Восточной Сибири – был открыт в 1947 году как школа авиационных механиков. В настоящее время колледж продолжает готовить специалистов по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, а также специалистов по экономике и бухгалтерскому учёту на авиапредприятиях. Особенностью этого учебного заведения является государственное обеспечение: учащиеся получают здесь бесплатное образование, спецодежду, общежитие. Колледж имеет современную материально-техническую базу, оснащён всем необходимым для организации учебного процесса. Рядом с колледжем – клуб «Орбита», где работают кружки, проводятся вечера, КВН, концерты, дискотеки и другие мероприятия.

В 1949 году в районе аэропорта была открыта городская библиотека (ныне библиотека № 4 МУК «ЦБС г. Иркутска»). По нынешнему адресу (ул. Советская, 186) библиотека находится с 1999 года. Ежегодно её посещает 2,5 тысячи жителей микрорайона: школьники, студенты, работники авиапредприятий, пенсионеры. Здесь работают клубы «Мама, папа, я – читающая семья», «Друзья книги», проводятся встречи с иркутскими писателями, лектории по истории города.

Остановка «Ипподром»

Ипподром не располагается непосредственно на улице Советской, от троллейбусной остановки нужно спуститься вниз, к реке Ушаковке. Ипподром – один из центров спортивной жизни города. Иркутские летописи XIX века зафиксировали немало фактов состязания иркутских конников-спортсменов. По договорённости с городскими властями 12 мая 1900 года коннозаводчики получили в аренду участок городской земли в 27 десятин 1800 сажен на левом берегу Ушаковки. Были сделаны беговые дорожки (круг равнялся 1600 метрам), сооружены хозяйственные постройки, и в этом же, 1900 году, прошли первые скачки.

За прошедшие 100 с лишним лет ипподром не утратил своей значимости, здесь проходят праздники и состязания, на которые привозят лошадей со всей области, из Республики Бурятия и Красноярского края. Иркутяне любят посещать спортивные бега и скачки, различные праздники. В 2005 году на Иркутском ипподроме французские кинематографисты сняли несколько главных сцен фильма «Серко».

Остановка «Типография»

Название своё остановка получила по зданию Иркутского Дома печати (ул. Советская, 109), в котором располагаются редакции газет «Восточно-Сибирская правда», «СМ Номер Один», «Копейка», «Иркутская неделя» и др., типография ОАО НПО «Облмашинформ». Совсем недавно здесь же открылся торгово-развлекательный центр «Ладога», где расположены торговые павильоны, кафе, детская комната, зал боулинга.

На противоположной стороне улицы до недавнего времени располагалось Иркутское высшее военное авиационно-инженерное училище (ИВВАИУ). Это учебное заведение имеет давнюю историю

В начале ХХ века тогдашнее правительство России в преддверии Первой мировой войны решило основать в Иркутске кадетский корпус и юнкерское училище – кузницу кадрового офицерства. Корпуса были заложены в Нагорной части города, на её восточной окраине, что оканчивалась улицей Омулевского, среди оврагов и березняка, протянувшегося до Пивоварихи. В 1912 - 1914 годах строительство велось ускоренными темпами. Война 1914 - 1917 годов сократила объём работ из-за нехватки рабочей силы и средств, а после Октябрьской Революции строительство прекратилось. В 1918 - 1920 годах при Колчаке строительство было возобновлено, а затем здания были законсервированы и оставались без надзора, подверглись разрушению. В 1928 году на КВЖД произошёл советско-китайский конфликт, обострились отношения с Японией. Всё это потребовало от Советского правительства принятия энергичных мер по укреплению восточных рубежей страны. В 1929 году Иркутск посетил нарком обороны К. Е. Ворошилов, а после его визита было решено недостроенные корпуса передать для первой на всей территории от Урала до Владивостока авиационно-технической школы, которая приказом № 55 ВВС РККА была учреждена в Иркутске 1 мая 1931 года. Уже 1 октября 1931 года в школе состоялся первый выпуск. 97 первых выпускников – авиационных техников – пополнили ряды Красной Армии.

Питомцы школы, ушедшие в строевые части, делом доказывали свою самоотверженность и мужество. В июле 1934 года газета «Красная Звезда» писала о том, что выпускник иркутской школы 1932 года Е. Н. Моторин за смелость и отвагу при спасении людей и самолётов награждён орденом Ленина.

 Важным этапом в истории училища стала Великая Отечественная война. С первых дней войны Иркутская военная школа авиационных техников стала направлять в действующую армию большое количество офицеров, сержантов. В боях за свободу и независимость выпускники училища проявили массовый героизм  и показали немало примеров беззаветной стойкости и отваги. Они с честью  выполнили свой священный долг перед Родиной и вписали много ярких страниц в летопись боевой славы нашей авиации, в историю училища.

Выпускниками Иркутского военного авиационного училища были генералы А. Г. Барсуков, В В. Гладилин, Е. М. Дворянский, А. Г. Назаров, А.С. Шаракшанэ. На всех постах, куда бы ни направляла их   Родина, они проявляли высокое воинское мастерство, мужество, самоотверженность.

Або Сергеевич Шаракшанэ – доктор технических наук, много сделал для изучения проблем и создания систем противоракетной и противокосмической обороны.

В 1975 году авиационно-техническое училище награждается орденом Красной Звезды. В институте было 4 факультета: летательных аппаратов, авиационного вооружения, авиационного оборудования, авиационного радиоэлектронного оборудования. На этих факультетах на контрактной основе проходит подготовка военных авиационных техников и инженеров.

Рядом с ИВВАИУ находится торговое представительство ООО «Эльдорадо-Забайкалье» и магазин бытовой техники «Эльдорадо».

Следуя далее маршрутом троллейбуса № 4, мы пересекаем улицу Ядринцева, одну из старейших улиц этой части города. Улица возникла в конце XIX века и названа в честь Николая Михайловича Ядринцева (1842 - 1894 гг.), писателя, путешественника, общественного деятеля, автора известного труда «Сибирь как колония», издателя газеты «Восточное обозрение». «Восточное обозрение» − газета, которая в 1882 году начала выходить в Петербурге, а с 1887 года издавалась в Иркутске, где Н.М. Ядринцеву удалось собрать вокруг газеты видных литераторов, журналистов, политических ссыльных.

Что примечательно, эта улица – одна из немногих в городе, практически сохранивших своё название с дореволюционных времён: первоначально она называлась Ядринцевской. На пересечении улиц Ядринцевской и Советской расположено недавно построенное здание Сибирского института (ныне академия) прав, экономики и управления (СИПЭУ), где ведётся и довузовская подготовка. Повышенный уровень обучения в колледже  даёт возможность выпускникам поступить на 3 курс СИПЭУ по выбранному профилю. А выбор профессий отвечает современным потребностям страны. Это – туризм, гостиничный сервис, рекламная деятельность, обеспечение управления и архивоведение, налоги и налогообложение, делопроизводство, государственное и муниципальное управление.

Рядом со зданием СИПЭУ (на ул. Ядринцева, 1 ж) находится один из лучших отелей города – «Звезда».

Остановка «23 школа» (ул. Советская, 172)

Средняя школа № 23 открылась 1 сентября 1936 года. Для того времени это было специальное, неплохо оснащённое здание. Все  годы школа была известна в городе интересными внеклассными мероприятиями, здесь собран значительный материал об истории школы и её выпускниках. К сожалению, здание школы обветшало, в настоящее время приступили к его сносу, чтобы построить на этом месте новое здани школы с тем же номером.

Остановка  «Улица Омулевского»

Не только гости города, но и большинство иркутян полагают, что эта улица, находящаяся на пересечении с ул. Советской, названа в честь обитателя озера Байкал – омуля. Это глубокое заблуждение. Как и улица Ядринцева, она возникла в конце XIX века и увековечила имя Федорова Иннокентия Васильевича, писателя, который жил в Иркутске с 1842 по 1857 год. Омулевский – его псевдоним. Большая часть произведений писателя посвящена Сибири, а в «одном из лучших губернских городов Восточной Сибири» − Ушаковске – читатели шаг за шагом легко узнают старый Иркутск. Омулевский любил Сибирь, Иркутск, сибиряков, немало поэтических строк посвятил сибирской природе, сибирякам. Одно из лучших его стихотворений «Сибиряк» − свидетельство тому:

Смелость, сметливость, повадка 
Рыскать по стране, 
Чистоплотность, ум, приглядка 
К новой стороне; 
Горделивость, мысли здравость, 
Юмор, жажда прав, 
Добродушная лукавость,
Развесёлый нрав; 
Политичность дипломата 
В речи при чужом, 
Откровенность, вольность брата 

Между остановкой Омулевского и Советской находится одно из старейших медицинских учреждений города – Ивано-Матрёнинская городская детская клиническая больница (Советская, 57). Она была построена на средства иркутского купца первой гильдии Ивана Ивановича Базанова (1813 - 1883 гг.) и названа в честь его самого и жены его – Матрёны Михайловны. И.И. Базанов известен своей благотворительной деятельностью. Он построил и содержал воспитательный дом и детский сад, учительскую семинарию, значительные средства вкладывал на строительство городского театра, юнкерского училища, каменной колокольни Вознесенского монастыря и др. Его благотворительное дело достойно продолжали наследники. Согласно завещанию они организовали фирму «Наследники Ивана Ивановича Базанова» и ассигновали на строительство 300 тыс. рублей единовременно, а затем Ю. И. Базанова и В. П. Кельх ежегодно передавали определённую сумму на содержание больницы. Проект и план детской больницы составил и руководил строительными работами городской архитектор Владимир Александрович Рассушин. 8 сентября (нов. стиль) 1895 года здание больницы было освящено и больница открыта. Первоначально в ней было 30 бесплатных мест, а амбулаторно ежегодно лечились тысячи детей. Ивано-Матрёнинская больница считалась образцовой. Современники писали о ней: «В немногих больших городах мы найдём специальные детские больницы… таких больниц, как Ивано-Матрёнинская больница Базановых, мало даже в Европе. Лица, видевшие берлинскую больницу и больницу Св.Ольги в Москве, находят, что иркутская во многих отношениях имеет преимущества перед ними».

Помимо основного корпуса на территории больницы была выстроена каменная часовня, а на противоположной стороне улицы – двухэтажное каменное здание и деревянный дом для персонала. И в наши дни Ивано-Матрёнинская больница – ведущая детская больница города, многопрофильное детское медицинское учреждение со многими отделениями, оснащёнными современным диагностическим оборудованием. Ивано-Матрёнинская больница – ведущая база в подготовке практических врачей и научных работников в области педиатрии. Несколько лет назад на территории больницы была возведена часовня, названная в честь блаженной Ксении Петербуржской, заступницы и исцелительницы всех страждущих. Храм этот, небольшой по площади, – один из самых посещаемых иркутянами.

На пересечении улиц Советской, Депутатской и Декабрьских Событий находится здание, где располагается ООО «Сибирский научно-исследовательский, конструкторский и проектный институт алюминиевой и электродной промышленности» (ул. Советская, 55). СибВАМИ – правопреемник Иркутского филиала института ВАМИ, образованного 10 апреля 1959 г. Это коллектив высококвалифицированных специалистов: здесь работают два доктора, 15 кандидатов наук, три лауреата Премии Правительства РФ в области науки и техники.

За последние годы ими было опубликовано более 500 научных трудов, в том числе 18 монографий, учебников и справочников, получено 120 патентов на изобретения. Научно-исследовательские, конструкторские, проектные работы в области производства алюминия, кремния, фтористых солей и электродной продукции активно внедряются на Иркутском алюминиевом заводе и других предприятиях страны.

На пересечении улиц Советской и Депутатской находится памятник "Иркутский комсомолец" - танк Т-34. Он занял своё место на постаменте 9 мая 1967 года и установлен в честь первойтанковой колонны, построенной на личные средства комсомольцев Иркутской области. Колонна состояла из 12-ти танков Т-34, собранных в Иркутске, и воевала на фронтах Великой Отечественной войны в составе 206 стрелкового полка. На квадратном постаменте надпись: «Колонна танков «Иркутский комсомолец» − танк Т-34 № 4100855». Установилась традиция – утром 9 Мая здесь собираются ветераны и молодёжь и следуют по улицам города к Вечному огню, мемориалу в честь иркутян, погибших на фронтах Великой Отечественной войны.

Памятник–танк стоит на месте основного здания загородной усадьбы Сукачева. Усадьба Владимира Платоновича Сукачёва в настоящее время Дом-музей, памятник федерального значения, единственное в Восточной Сибири  своеобразное «дворянское гнездо». Владимир Платонович – коренной иркутянин, сын потомственного дворянина и дочери крупнейшего сибирского золотопромышленника Н. П.Трапезникова. С именем Владимира Платоновича связано множество добрых дел, которые он сделал для Иркутска. Он трижды избирался городским головой, и в эти годы Иркутск оправился после страшного пожара 1979 года, был построен понтонный мост через Ангару, здание театра, музея ВСОРГО, 5 бесплатных школ на окраинах города, появился телефон, на улицах зажглись электрические фонари. Он вошел в историю города и как основатель картинной галереи, доступной для всех, кто жил либо приезжал в Иркутск.

Галерея располагалась в здании на территории загородной усадьбы. От этой усадьбы до наших дней сохранилось из 17 построек только шесть, да и те претерпели существенные изменения. Усадьба Сукачёвых – определенный синтез городского и сельского быта. При усадьбе был разбит парк, в котором Сукачёвы высаживали растения из разных уголков Европы и Азии. Парк украшали беседки, гроты, арки, катальная горка. Для девочек работала в усадьбе школа. Семья Сукачевых открывала парк для иркутян: в нём наряжали ёлку на Рождество, проводя праздники для детей бедняков. Летом в парке отдыхали девушки из Института благородных девиц, не имевшие возможности уехать на каникулы. В настоящее время в усадьбе проводятся реставрационные работы. 16 мая 2001 года в первом (гостевом) отремонтированном доме открылась выставка, на следующий год - закончено восстановление служб с конюшнями. В том же году в парке, рядом с отжившими свой век деревьями, посажены маньчжурские орехи, дуб и 50 молодых берёзок. В усадьбе можно познакомиться с экспозициями, рассказывающими о семье Сукачёвых, принять участие в праздниках, воссоздающих атмосферу, царившую здесь. Усадьба является филиалом Иркутского областного художественного музея им. В. П. Сукачёва. Департамент по культуре и архивам Иркутской области предполагает создать здесь архитектурно-ландшафтный комплекс – музей под открытым небом.

Улица Советская, 94. Здесь находится основная общеобразовательная школа-интернат с углублённым изучением музыки для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Иркутяне её называют кратко: «школа музыкантских воспитанников». Открыта школа была в 1943 году для мальчишек, чьи родители погибли на фронте. Школа находилась в ведении Министерства обороны, и готовились в ней музыканты военных оркестров. В 1962 году школа была передана в ведение Министерства образования, в ней стали обучаться и девочки. В 60-х годах почти все выпускники школы поступали в Новосибирскую консерваторию и пополняли после её окончания симфонические оркестры различных городов Сибири. Ныне в школе обучаются 200 учеников, они в основном сироты и дети малообеспеченных родителей. Большинство выпускников поступают в музыкальные военные учебные заведения, в оркестр Сибирского военного округа. Коллектив школы гордится успехами своих выпускников, талантливых ребят, которых воспитала и продолжает воспитывать школа.

Остановка «Заводская»

Иногда изменения в жизни происходят настолько стремительно, что городская топонимика не успевает зафиксировать эти изменения. Здесь находился завод «Эталон», производивший измерительные приборы и точную аппаратуру. В годы перестройки завод прекратил свою деятельность. В корпусах завода расположены в настоящее время ООО «Административно-коммерческий центр «Эталон-инвест», офисы различных фирм, мебельный центр.

 Прекратил свою деятельность другой ранее известный в городе Иркутский завод карданных валов. В середине 70-х годов это предприятие было рентабельным, высокоавтоматизированным для того времени, его продукция поставлялась не только в СССР, но и в 21 зарубежную страну. Ныне по этому адресу (Советская, 58) располагаются торговые центры «Престиж» и «На Советской», отель «Глория».

Остановка «Театр кукол»

Театр расположен на углу улиц Советской и Байкальской и официально прописан по адресу: ул. Байкальская, 32. Этот адрес он обрёл в 1987 году, переехав в отремонтированное здание бывшего кинотеатра «Мир». До этого времени с момента своего открытия (1936) театр не имел постоянного помещения. Театр «Аистёнок» пользуется заслуженной популярностью не только у маленьких зрителей, в его репертуаре есть спектакли для взрослых. Театр неоднократно принимал участие в региональных фестивалях театров кукол Сибири и Дальнего Востока, выезжал на гастроли по области, городам России, а также за рубеж.

 

За театром кукол «Аистёнок» располагается Иерусалимское кладбище. Троллейбус следует вдоль его ограды. Иерусалимское кладбище – уникальный историко-мемориальный объект. На нём покоится прах иркутян, тех, кто внёс большой вклад в развитие культуры, архитектуры, просвещения, науки в XVIII-XIX вв. Кладбище было открыто в концеXVIII века, в 1858 году обнесено оградой. Кроме православной части, занимавшей основную территорию кладбища, существовали также католическое, лютеранское и еврейское кладбища.

Иерусалимское кладбище расположено на горе, которая называлась Иерусалимской. Название кладбища дало имена улицам, располагавшимся вблизи него. До пожара 1879 года была лишь одна улица – Иерусалимская (ныне Коммунаров), после пожара появилось несколько Иерусалимских улиц (к концу XIX века отмечено на  карте города 10 улиц), и им были присвоены имена 1-я, 2-я и т.д. Улица, по которой мы путешествуем, стала называться 1-ой Иерусалимской.

5 ноября 1920 года на городском торжественном собрании, посвящённом 3-й годовщине Октябрьской Революции, был обнародован декрет о переименовании улиц. 44 иркутские улицы получили новые названия. 10 Иерусалимских улиц стали называться Советскими. До начала 90-х годов прошлого века во всех атласах и картах-схемах города стояло название «1-я Советская», в середине 90-х годов числительное из названия исчезло.

На Иерусалимском кладбище сохранились захоронения и памятники декабриста И. В. Поджио, видного публициста и краеведа М. В. Загоскина.

В 1932 году Иркутский горсовет решил превратить Иерусалимское кладбище в парк культуры и отдыха, надгробныепамятники были вывезены, уничтожены, а парк культуры и отдыха (ЦПКиО) был открыт лишь в 1957 году.

До середины 90-х годов на территории парка работали аттракционы и танцплощадка. В середине 90-х годов большинство аттракционов прекратили работу, и парк стал использоваться для спокойного отдыха, а также размещения детского городка «Чипполино». В планах администрации города – размещение на территории бывшего парка памятных знаков, рассказывающих о тех людях, которые похоронены на кладбище и их деяниях на пользу нашего города.

Троллейбусное путешествие по улице Советской закачивается, как и улица Советская, у входа в парк, на пересечении улиц 25 Октября и Кожова.

Троллейбус следует далее по маршруту по ул. Седова в центр города.

Завершая путешествие, отметим, что в истории одной улицы отразилась смена времён; отразилось, что порой новое время, берущее своё, отвергает прежние ценности. Но всё же иркутяне не должны забывать об историческом и культурном прошлом своего города, должны хранить старину и развивать добрые традиции, связующие имена и судьбы.                  

Литература:

Гольдфарб С. Иерусалимский некрополь. // Гольдфарб С. Истории старого города. Иркутск, 2007. – С.216-217.

Иркутск в панораме веков. Очерки истории города. – Иркутск: Вост.-Сиб. издательская компания, 2002. – 511 с.

Козлов И.И. Путеводитель по Иркутску. – Иркутск: Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1982. – 191 с.

Октябрьский округ. 60 лет / сост. Р.Г. Михеева. – Иркутск: Изд-во ИП «Макаров С.Е», 2001. – 128 с.

Фатьянов А.Д. Владимир Сукачев. – Иркутск: Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1990. – 352 с.: ил.

Авторы: Ольга Викторовна Борейко, Римма Григорьевна Михеева

Источник: Централизованная библиотечная система города Иркутска