Индустриализация в Иркутской области (1930-е)

В июле 1930 г. последовала очередная ад­министративная реформа - Иркутский и Киренский округа ликвидированы, образован Восточно-Сибирский край, состоящий из рай­онов, с центром в Иркутске.

В 1931 г. прошёл первый Восточно-Си­бирский краевой научно-исследовательский съезд, наметивший направления развития про­изводительных сил региона. Предполагалось создать в Приангарье мощный топливно-энергетический комплекс на базе гидроэнергии Ан­гары и углей Черемховского бассейна и сформировать на его основе крупные энергоёмкие производства. Весной 1932 г. состоялась первая Всесоюзная конференция по развитию произ­водительных сил СССР, на которой обсужда­лись и перспективы освоения Приангарья.

Приангарье активно участвовало в начав­шейся в СССР форсированной индустриали­зации. Активизировано исследование мине­ральных, сырьевых, энергетических ресурсов региона, развёрнуты широкомасштабные гео­лого-разведочные работы.

Главное внимание государство уделяет развитию предприятий по добыче угля, слюды, золота и заготовке древесины. Увеличива­ется удельный вес промышленности, произво­дящей средства производства. В то же время создаются и крупные предприятия пищевой промышленности. Наименьшие капиталовло­жения направляются в промышленные пред­приятия местного значения - за 1932 - 1937 гг. до 8%. Индустриализация сопровождается развитием социалистического соревнования и ударничества среди рабочих.

В Приангарье формируется машиностро­ительная отрасль. Летом 1929 г. на базе быв­ших обозных мастерских началось строитель­ство металлического завода (будущий ИЗТМ), в 1930 г. получившего имя В.В. Куйбышева¹⁹. Число занятых на строительстве выросло с 400 до 1200 человек, а к 1933 г. достигло 3300 человек²⁰. Механический цех завода вступил в строй в конце 1930 г., начав выпускать обору­дование для золотодобывающей промышлен­ности. В 1931 г. запущен мартен и дражный цех с импортными станками, началось строи­тельство драг, валовой продукции выпущено на 4,6 млн руб.²¹ К 1932 г. завод включал 10 це­хов, сварочную мастерскую и химическую лабораторию, и на производстве трудилось 1944 рабочих. Трудовой коллектив в основном сформирован, но расширение и техническое оснащение завода продолжалось.

В мае 1932 г. первый секретарь Восточ­но-Сибирского краевого комитета ВКП(б) Ф.Г. Леонов²² информирует население «о за­даче создания в короткий срок серьёзной ме­таллургической базы на востоке Советского Союза» и сообщает, что при этом «особенно велика роль иркутской городской парторга­низации»²³. К 1937 г. завод имени Куйбышева выпустил 4200 тонн запасных частей к драгам, 45 бегунных чаш, 32 бура, 22000 т проката и четыре 150-литровые драги. Товарная продук­ция предприятия достигла 15,5 млн руб. в год. С 1940 г. начинается выпуск оборудования для чёрной металлургии.

В Черемхово действовал механический завод «Востсибугля», в Иркутске - механи­ческий завод Крайсовнархоза, выпускавший запасные части для сельскохозяйственных ма­шин и мельниц, чугунное литьё, бочки и т. д.²⁴ В 1931 г. эти заводы насчитывали 423 и 216 ра­бочих соответственно, выпустив продукции на 880,1 тыс. руб. и 618,3 тыс. руб.²⁵ В целом же валовая продукция крупных предприятий ма­шиностроения Приангарья выросла с 22,5 млн руб. в 1932 г. до 131 млн руб. в 1939 г., а чис­ленность машиностроителей региона достиг­ла 8700 человек²⁶.

Под Иркутском построен авиационный завод. Приказ о начале его строительства от­дан 28 марта 1932 г., в мае 1934 г. запущено производство истребителей И-14, а 24 августа 1934 г. правительственная комиссия приняла первую очередь завода № 125 в эксплуатацию. Одновременно предприятию присвоено имя Сталина²⁷. Имевшееся оборудование обеспе­чивало уровень механизации работ только до 2 %, поэтому с мая 1936 г. на заводе строятся новые цеха, поступает новое оборудование. Осваивается серийное производство бомбар­дировщиков СБ - до 1940 г. изготовлено 837 единиц.

Фактором, серьёзно сдерживающим раз­витие промышленности Приангарья, высту­пала неразвитая электроэнергетика. К 1929 г. имелась единственная крупная электростан­ция - Иркутская ТЭЦ имени Кирова, постро­енная ещё в 1910 г., мощность которой со­ставляла 1647 кВт, из которых только 147 кВт не были использованы. Реконструкция ТЭЦ в 1931 г. позволила поднять установленную мощность до 2500 кВт, а затем и до 10500 кВт в 1934 г. Однако потребление энергии промыш­ленностью Иркутска росло быстрее, дефицит нарастал: в 1937 г. 5500 кВт, в 1939 г. - 9900²⁸. Утверждённый ещё в 1936 г. проект рекон­струкции оборудования Иркутской ТЭЦ не был реализован из-за отсутствия ассигнова­ний, металла, а главное - из-за бюрократизма.

Энергоснабжение крупных и средних предприятий региона осуществлялось от соб­ственных источников. В 1930 г. насчитывалось 12 таких установок с общей выработкой 5173 кВт-ч.

Активно развивается добыча угля в Черемховском бассейне. Численность занятых только за 1930 - 1931 гг. выросла с 3276 до 5039 человек, стоимость валовой продукции на 30 %. За 1929 - 1932 гг. капиталовложения в каменноугольную промышленность региона составили 9,3 млн руб., за 1933 - 1937 гг. - 63,7 млн руб.

Вступили в строй крупные шахты: в 1931 г. Малый Артём, в 1932 -1933 гг. имени СМ. Кирова, в 1937 г. - № 5. Общие капита­ловложения за 1932 - 1937 гг. составили свыше 70 млн руб. Расширялась механизация, росла добыча угля машинным способом. В 1932 г. началось строительство Черемховской ТЭЦ мощностью 5500 кВт, с 1934 г. - увеличена от­грузка угля по Макарьевской железнодорожной ветке с последующей доставкой баржами по Ангаре в Иркутск. Однако начатое в 1937 г. строительство новой районной электростан­ции в Черемхово мощностью 100000 кВт было заморожено.

В 1939 г. началась добыча угля открытым способом на Храмцовском разрезе № 1 с про­изводительностью 1,6 млн т. Доля Приангарья з общегосударственной добыче угля подня­лась с 1,87 % в 1913 г. до 3,05 % в 1940 г.

С ликвидацией концессии и восстановле­нием 1 января 1932 г. государственного треста «Лензолото» наметился рост золотодобычи на Ленских приисках: 1931г. - 1192 кг, 1932 г.-2338 кг, 1933 г. - 3518 кг, 1934 г. - 4852 кг, 1935 г. - 6050 кг, 1936 г. - 7428 кг, 1937 г. - 6837 кг, 1938 г. - 6461 кг, 1939 г. - 6093 кг и 1940 г. -7846 кг, итого 52,6 т²⁹. Только за период с 1931 по 1935 г. капиталовложения увеличились в 3 раза. Открываются новые прииски, строятся новые шахты, вступает в строй первая очередь Мамаканской теплоэлектростанции. Доля Ир­кутской области в золотодобыче СССР вырос­та с 7,8 до 8,8%.

Развитие новых отраслей промышлен­ности СССР резко увеличило спрос на слюду как диэлектрик. В 1927 г. создаётся Слюдтрест с Слюдянским, Бирюсинским и Мамским ру­доуправлениями. В 1927/1928 г. трест, имея 431 рабочего и служащего, при капитальных вложениях в 493000 руб. добыл 1555 т слюды-сырца. Прежняя полукустарная добыча слюды на условиях аренды напротив сворачивается.

Крупнейшие в мире Мамско-Чуйское мес­торождение мусковита и Слюдянское место­рождение флогопита обеспечивали Приангарью с 1928 г. 82 - 88 % общесоюзной добычи слюды-сырца³⁰. В верховьях Бирюсы действо­вала Гутаро-Тагульская экспедиция.

В 1928 - 1929 гг. начинается промышлен­ная добыча на рудниках Колотовка и Камнига, проводятся обширные геолого-разведочные работы. За последующие 10 лет добыча слюды-сырца в Мамском районе увеличилась с 200 т до 3200 т. В то же время сохраняется значение Слюдянского рудоуправления на Байкале. В 1937 г. здесь добыто 5400 т слюды-флогопита, затем из-за истощения запасов начинается снижение производительности. На Бирюсинском месторождении в 1939 г. добыто 1400 т слюды.

Первичная обработка добываемой слюды первоначально велась в мастерской пос. Слюдянка. В 1929 г. мастерская по обработке слю­ды организована в Иркутске. В 1930 г. Иркут­ская фабрика освоила выпуск щипаной слюды. В 1933 г. стартовала механизация производ­ства и выпуск колотой слюды, в 1934 г. - мо­лотой слюды. В 1935 г. на Иркутской фабри­ке впервые в слюдяной промышленности введено производство полуочищенной слю­ды и её щипка. В 1936 г. освоен выпуск авиа­шайб, дисков, электроотражателей, стерж­невой шаблонки, конденсаторной слюды. За­тем осваивалось изготовление телевизионной слюды, деталей для радиоламп, штамповка мелких деталей³¹. С 1932 г. Иркутская фабри­ка - крупнейшее слюдообрабатывающее пред­приятие, выпускавшее до 85 % первично об­работанной слюды. В 1938 г. на предприятии работало около 2000 человек, из которых до 10 % обслуживали механизмы, дававшие 60 % общего объёма продукции³².

В 1932 г. вступила в строй Нижнеудинская фабрика, а к 1938 г. численность рабочих на ней достигла 800 человек. Приангарье прев­ратилось в главную базу слюдяной промыш­ленности СССР.

Огромное значение имели и лесные ре­сурсы региона. С 1932 по 1940 г. объём лесоза­готовок увеличился с 1,5 млн до 6,3 млн куб. м, или в 4,2 раза. Для сравнения: с 1913 по 1932 г. этот показатель вырос в 2,5 раза, а за 1934 -1937 гг. - в 2,7 раза. Как следствие, в 1940 г. на долю региона приходилось 2,7 % общего­сударственных заготовок против 1 % в 1913 г. Идёт техническое оснащение отрасли. Сум­марная мощность автотракторного парка уве­личилась с 1935 по 1939 г. с 10600 л. с. до 32200 л. с, а доля механизированной вывозки леса с 0,9 % в 1933 г. до 50 % в 1939 г.

Расширяется база деревообработки: ре­конструированы 4 старых лесозавода (Зиминский, Иркутский, Ангарский, Китойский) и построено 6 новых (Тайтурский, Бирюсинский, Тайшетский, Шуйский и 2 Тулунских). Продукция лесопереработки крупных пред­приятий с 1926 по 1940 г. выросла с 2,2 млн руб. до 26,7 млн, или в 12 раз. Выпуск пиломатериа­лов с 1932 по 1939 г. увеличился почти в 3 раза. В лесной промышленности Приангарья идёт формирование постоянных квалифицирован­ных кадров, чья численность к 1939 г. превы­сила 9000 человек. До 60 % продукции выво­зилось за пределы Иркутской области, став­шей крупнейшим поставщиком древесины.

Драматична история Усольской спи­чечной фабрики, возникшей в конце XIX в. В 1928 - 1931 гг. число работавших на ней ме­нялось в пределах от 350 до 850 человек. В годы первой пятилетки на фабрике было установле­но новое оборудование, позволившее увели­чить выпуск спичек с 91600 ящиков в 1929 г. до 163000 в 1935 г. В 1936 г. распоряжением Наркомлеса Усольская спичечная фабрика была закрыта, оборудование демонтировано и вывезено за пределы Приангарья. Оставшиеся от фабрики здания использованы для обору­дования фанерного завода (позднее комбина­та), строительство которого началось в 1938 г. В 1940 г. на комбинате работало 200 человек.

На рубеже 20 - 30-х гг. в Приангарье воз­никает новая отрасль промышленности - ле­сохимическая. С 1932 по 1937 г. добыча жи­вицы предприятиями Востсиблеса доведена с 400 до 2200 т, а лесохимические артели про­мысловой кооперации в 1937 г. добыли 600 т. Собранная живица перерабатывалась на Камышетском канифольном заводе. Здесь еже­годно вырабатывалось до 2000 т канифоли и 400 т скипидара. Возникает и химическая про­мышленность. В 1934 г. начался выпуск мы­шьяка на заводе в селе Макарьево Черемховского района. В 1936 г. запущен завод № 97 в Усолье (будущий «Химпром»), поставлявший этиловую жидкость. В 1939 г. валовая продук­ция Усольского завода достигла 23,3 млн руб. при 452 работающих.

На рубеже 20 - 30-х гг. потребительские и продовольственные товары для населения выпускали главным образом небольшие пред приятия местного значения. Из капитальных вложений в индустрию Восточно-Сибирско­го края в первую пятилетку 1928 - 1932 гг. на долю лёгкой и пищевой промышленности пришлось 10,7 %. Во вторую пятилетку 1933 -1937 гг. такие предприятия Иркутской обла­сти получили уже 27 %. В абсолютном же ис­числении вложения выросли с 18,3 млн до 65,3 млн руб.³³ Подавляющая часть (58,8 млн руб.) ассигнований предназначалась пищевой про­мышленности союзного (чаепрессовочное, спиртоводочное, мыловаренное, мясоперера­батывающее и солеваренное производства) и республиканского подчинения (мукомольное, макаронное, хлебобулочное и кондитерское). На развитие пищевых производств област­ного подчинения (производство пива, безал­когольных напитков и размол зерна) и пред­приятий лёгкой промышленности выделялось существенно меньше средств. Вложения же в лёгкую промышленность составили 5,1 млн руб., в пищевую (местную) - 1,4 млн.

На обувной фабрике, мясокомбинате и дрожжевом заводе в Иркутске к 1933 г. выпол­нена реконструкция. В годы первой пятилетки произведено укрупнение предприятий пище­вой промышленности. Вместо 9 колбасных мастерских и 9 пивных и безалкогольных за­ведений созданы колбасный завод и завод пивобезалкогольных напитков. Началось стро­ительство чаепрессовочной и макаронной фабрик.

Однако основной объём капитального строительства осуществлён во второй пяти­летке. В 1934 г. сдан в эксплуатацию мылова­ренный завод, в 1935 г. - макаронная фабрика, в 1940 г. - комбикормовый завод. В целом про­изводственные фонды пищевой промышлен­ности выросли в 5 раз³⁴.

Иркутская чаепрессовочная фабрика вы­дала первую продукцию уже в 1932 г., а в 1939 г. выпустила 3400 т плиточного и 900 т байхового чая³⁵. Фабрика работала на при­возном, наполовину импортном сырье, была полностью механизирована, имея 15 прессов для плиточного чая, механическую дробилку и вальцовку.

Мыловаренный завод выпускал 30000 т хозяйственного мыла в год.

Также механизированная Иркутская ма­каронная фабрика в сутки выпускала 40 т про­дукции, реализуемой и в соседних регионах. В 1937 г. фабрика произвела 6000 т макаронных изделий, в 1939 г. - 7600 т. Реконструирован­ные пивоваренный завод в 1939 г. выпустил 48,8 тыс. гектолитров пива и 57,5 тыс. гектолитров безалкогольных напитков, дрожжевой завод - около 500 т дрожжей³⁶.

Несмотря на очевидный рост пищевой промышленности, сохраняется отставание от потребностей населения. Относительно меньшие капиталовложения в лёгкую промышлен­ность определили тяжёлое положение предпри­ятий и занятых на них рабочих. Большинство производств располагалось в старых неприспо­собленных помещениях, не соответствующих нуждам технологического процесса. Социаль­но-бытовые проблемы обусловили высокую те­кучесть кадров. Изношенность оборудования и низкий уровень механизации, перебои с сы­рьём также сдерживали развитие отрасли.

Производство обуви на Иркутской обув­ной фабрике в 1932 - 1939 гг. увеличилось с 411,8 до 564,2 тыс. пар. На Иркутской пимокатной фабрике в 1933 - 1939 гг. выпуск валяной обуви вырос с 49,6 до 130 тыс. пар, войлока строительного - с 45,4 до 178 тонн. Более чем в 4 раза выросло производство верхнего трико­тажа и белья на Иркутской трикотажной фабрике. Швейно-трикотажная отрасль достигла 60 % валовой продукции лёгкой промышлен­ности. В 1930 г. на базе кадров пошивочной мастерской в здании бывшего торгового поме­щения была создана швейная фабрика, которая в 1939 г. выпустила продукции на 10,5 млн руб.

Иркутский кожевенный завод вырабо­тал в 1939 г. 848 т жёстких товаров, которы­ми снабжались Иркутская, Новосибирская и Красноярская обувные фабрики. Усольский кожевенный завод в 1934 г. частично рекон­струирован с заменой устаревшего оборудо­вания для выделки хромовых кож. Сапоговаляльная фабрика выпускала 150 тыс. пар валяной обуви и 120 тыс. т строительного войлока в год³⁷. В 1939 г. на 161 предприятии мелкой промышленности с 781 рабочим про­изведено продукции на 7,5 млн руб.

С началом индустриализации резко воз­растает потребность в различных строитель­ных материалах. В 1931 г. запущены два кир­пичных и шлакобетонный заводы в Иркутске. В 1937 г. завершено объединение четырёх кир­пичных заводов в Лисихе с общей мощностью 34 млн шт. в год. С 1939 г. эксплуатируется Новоленинский кирпичный завод с выпуском 12 млн шт. в год. Тем не менее наблюдался дефицит кирпича и извести. Несмотря на на­личие сырья, не было организовано производ­ство цемента.

Всего в ходе индустриализации 1928 -1940 гг. в Приангарье построено около 40 круп­ных и средних предприятий, шахт, приисков, открыты сотни мелких производств. Выработ­ка электроэнергии увеличилась в 10 раз.

В декабре 1936 г. часть Восточно-Сибир­ского края преобразована в одноимённую об­ласть, которая в сентябре 1937 г. разделена на Иркутскую и Читинскую.

С началом первой пятилетки поощрялась организация производственных кооперати­вов. В Иркутском промысловом союзе в 1933 -1934 гг. число кооперированных увеличилось с 2223 до 3072 человек, или в 1,4 раза³⁸. Другим важным направлением кооперативного стро­ительства было укрупнение уже существу­ющих кооперативов. Если в 1932 г. на одну артель приходилось 56 человек, то в 1940 г. -84 человека³⁹. Ряд промкооперативов («Игла», «Красный Октябрь», «Победа») имел объём производства от 2 до 8 млн руб.

В развитии кооперации и повышении эф­фективности кооперативного производства негативную роль сыграл классовый подход, поскольку наиболее квалифицированные и подготовленные мелкие производители оказа­лись «классово чуждыми элементами» и в ходе всевозможных «чисток», «проверок», «самоо­чисток», а затем и репрессий были исключены из сферы производства. В Иркутском округе в конце 1930 г. количество исключённых членов некоторых артелей достигало 40 %⁴⁰.

В 1930-е гг. усиливается государственное регулирование кооперативного производ­ства, и предприятия промысловой кооперации всё более вовлекаются в систему командно-административного управления, планового производства и распределения. Это приводит к деформации структуры производства. Пре­имущественное развитие получают отрасли, использующие местное недефицитное сырьё (производство стройматериалов, деревообра­ботка, лесохимическое производство), выпуск продукции кожевенного, обувного, сапоговаляльного и других производств, работавших на дефицитном сырье, сокращается.

С конца первой пятилетки промысловая кооперация сориентирована на производство товаров широкого потребления. Увеличение выпуска этих товаров стало определяющим направлением в её дальнейшей производ­ственной деятельности. Кооперативная систе­ма существенно дополняла государственное производство. Перечень производств и про­дукции кооперативных предприятий весьма обширен и разнообразен: от добычи полезных ископаемых до производства потребитель­ских товаров и продуктов питания, от тран­спортных услуг до бытового обслуживания населения. Более 50 % составляла продукция пищевой и швейной отраслей.

Важную роль в промышленном освое­нии Приангарья играл труд спецпереселенцев (раскулаченных), ссыльных и заключённых. К 1932 г. Черемховская комендатура насчиты­вала 10 посёлков и 12978 спецпереселенцев, Тайшетская - 17 посёлков и 7370 спецпере­селенцев, Киренская - б посёлков и 892 спец­переселенца и т. д. Спецпереселенцы при­нудительно привлекались к лесозаготовкам треста «Востсиблес» и добыче угля. Кроме того, в 1932 - 1933 гг. ОГПУ занималось строитель­ством в Восточно-Сибирском крае системы мо­билизационных зерновых и сенных складов⁴¹.

В конце 30-х гг. для лесозаготовок и добы­чи слюды создаётся Тайшетский исправитель­но-трудовой лагерь (ИТЛ) Главного управле­ния лагерей лесной промышленности НКВД на 14000 - 17000 заключённых. Для железнодорожного строительства в районе Тайшета же образуются Западный ИТЛ, Тайшетское лагерное отделение и Южный ИТЛ Управле­ния лагерей железнодорожного строительства на Дальнем Востоке, суммарной численно­стью на 1938 г. в 32500 заключённых⁴². Кроме того, до 10000 заключённых содержались в ис­правительно-трудовых учреждениях УНКВД по Иркутской области: мебельная фабрика в Иркутске, колония № 3, сельскохозяйственная колония, совхоз «1 мая»⁴³.

Железнодорожный транспорт оставался основным видом транспорта, обеспечиваю­щим связь Приангарья с центральными и вос­точными районами страны. В 1932 - 1940 гг. железнодорожный грузооборот в Иркутской области увеличился в 3 раза⁴⁴. Среди перево­зимых грузов преобладали уголь и лес.

В 1937 г. началась прокладка железно­дорожной дороги от Тайшета до Братска си­лами заключённых. В 1938 г. их численность достигла максимального довоенного показа­теля - 32500 человек, или 39,2 % от численно­сти рабочих на всех предприятиях Иркутской области⁴⁵. Планы открыть к 1 ноября 1941 г. рабочее движение поездов до Братска выпол­нить не удалось, подготовлено 124 км трассы от Тайшета до Чуны.

В 1933 - 1940 гг. объём перевозок Вос­точно-Сибирского речного пароходства уве­личился с 87300 до 501800 т. Пароходство располагало 4 грузопассажирскими судами, 1 грузовым, 10 служебными. Буксирный флот с 1933 по 1940 г. увеличился с 6 до 21 единицы, несамоходный - с 28 до 78 единиц⁴⁶.

Областное управление автотранспорта создано в 1939 г. В его ведении находилось 103 грузовых автомашины и 71 автобус. Ав­тотранспортными предприятиями области в 1940 г. перевезено более 240 тыс. т грузов.

Освоение богатых природными ресур­сами пространств Сибири быстро придало особую значимость авиации. В мае 1928 г. в Иркутске создано Управление сибирских воз­душных линий, и начинается прокладка пер­вых трасс регулярных сообщений с Бодайбо, Якутском, Москвой. В 1932 г. открыта трасса Москва - Владивосток, обслуживание кото­рой на участке Иркутск - Могоча осущест­вляли иркутские авиаторы. В 1934 г. строятся аэропорты в Иркутске, Тулуне, Голоустной⁴⁷. В 1930-е гг. открываются местные авиалинии, обслуживающие основные горнопромышлен­ные районы. В 1929 г. Управление сибирских воздушных линий располагало 5 самолётами, в 1932 г. - 36, в 1937 г. - 89. В 1932 - 1937 гг. число рейсов увеличилось с 525 до 7889, гру­зов - с 54 до 2126 т, пассажиров - с 1296 до 8914 человек⁴⁸.

30-е гг. – время кардинальных изменений в промышленности Приангарья, период фор­сированной индустриализации и формиро­вания новых отраслей. Взят чёткий курс на опережающее развитие производства средств производства, управление народным хозяй­ством в рамках административно-командной системы. В регионе формируются тяжёлое ма­шиностроение, обработка слюды, крупные пи­щевые производства.

В Приангарье основные производствен­ные фонды крупной промышленности вырос­ли с 24,1 млн руб. в 1928 г. до 403,2 млн в 1939 г. В то же время общее число предприятий уве­личилось с 64 до 668.

По материалам официальной статистики, объём валовой продукции вырос с 18,5 до 190 млн руб.⁴⁹, т. е. более чем в 10 раз. Численность рабочих на предприятиях крупной промыш­ленности выросла с 24800 в 1928 г. до 72700 че­ловек в 1937 г. На первое место вышло маши­ностроение: в 1940 г. на его долю приходилось 30 % всей промышленной продукции. Сни­зился удельный вес мелкой промышленности: в 1939 г. 3,8 % по валовой продукции, 5,3 % по числу занятых.