Иркутскгорэлектротранс, троллейбусное депо МУП - муниципальное унитарное предприятие г. Иркутска, управляющая троллейбусной системой. Заместитель директора по организации работы троллейбусного депо: Волченков Сергей Вячеславович
Иркутское троллейбусное депо основано в 1970 году. 12 ноября 1970 года началось регулярное движение троллейбусов по маршруту N 1 от «Поселка Энергетиков» до «Сквера им. Кирова», протяженностью 25.2 км.
Решение о строительстве троллейбусного депо с мастерскими на 50 машин в городе Иркутске было принято областным Советом депутатов трудящихся в сентябре 1958 года, а в мае 1969 года исполком городского Совета утверждает строительство первой троллейбусной линии протяженностью 19.3 км.
Для укомплектования депо рабочей силой осенью этого же года в г. Новосибирск поехали на учебу 50 будущих водителей троллейбуса. В сентябре 1970 года все, окончившие курсы водителей троллейбуса в Новосибирске, зачислены в штат Иркутского трамвайно-троллейбусного управления.
6 ноября 1970 года - первый пуск двух троллейбусов по городу от «Поселка Энергетиков» до «Сквера им. Кирова», за рулем которых были водители Родощекин В.Л. и Драгиль А.В.
С 12 ноября того же года началось полное движение 12-ти троллейбусов по данному маршруту, продолжительность его составляла 25.2 км. Иркутские троллейбусники праздновали свою первую трудовую победу, выпускается стенгазета «Троллейбусник», проводятся смотры самодеятельности, выявляются яркие таланты.
Первым начальником депо был В.П. Храпов, а главным инженером М.А. Кубасов. Среди тех, кто начинал троллейбусное движение в Иркутске, было много фронтовиков. Специалистов в городе не хватало. Для строительства тяговых подстанций и контактно-кабельных сетей были привлечены работники первенца Ангарского каскада - Иркутской ГЭС, на расконсервацию новых троллейбусов приглашались специалисты с завода, ездили за опытом в другие города СССР.
В феврале 1971 года начальником депо становится Михаил Алексеевич Кубасов, который проработал в этой должности по 1986 год.
1972 год. Троллейбусное движение получает энергичное развитие. Начинается строительство второй очереди маршрута N 1 по ул. Лермонтова от депо до ул. Жуковского, двух новых тяговых подстанций, при СПТУ N 1 проводится первый набор на курсы водителей троллейбуса, горисполком принимает решение об устройстве депо на 100 машиномест.
В 1973 году парк оснащается современными машинами ЗиУ-9. Их эксплуатация потребовала совершенствования технической базы, более высокой профессиональной подготовки ремонтного персонала.
1974 год. Ввод в действие нового депо позволил начать работу на качественно новом уровне, что потребовало более высокой квалифификации работников и управляющего персонала. Была налажена связь с Иркутским политехническим институтом, лучшие выпускники факультета городского электрического транспорта впоследствии пришли на работу в троллейбусное депо: Ступников А.М., Аксенов Б.Ф., Попов А.И., Кренов Г.М., Иванов О.В., Верхозина Т.С., Агафонова О.В., Каюда О.Н., Рыбальченко О.А., Филатов Ю.А.
В этом же году пущен очень важный для решения транспортных проблем города маршрут троллейбуса N 4 «Сквер Кирова - Аэропорт», связавший центр Иркутска с аэропортом.
1979 год. Троллейбус пущен от центра города в предместье Марата. С вводом этого маршрута протяженность троллейбусных линий составила 58.2 км.
1989 год. Введен маршрут троллейбуса N 6 «Аэропорт - Жуковского» (26.55 км).
1991 год. Введен маршрут троллейбуса N 7, связывающий центр города с микрорайоном «Первомайский» (37.60 км).
В 1993 году открыт маршрут N 8 «Центр - микрорайон Юбилейный». В депо приходит новая техника - сочленённые троллейбусы большой вместимости, оборудованные тиристорно-импульсной системой управления.
1995 год. Введен маршрут N 10 «Волжская - микрорайон Синюшина гора» (34.80 км).
Май 2002 года. Ввод в эксплуатацию новой марки троллейбуса ВМЗ-170.
Май 2009 года. Ввод в эксплуатацию новой марки троллейбуса ВМЗ-5298. В этом же году все троллейбусы оборудованы навигационной системой GPS.
Январь 2010 года. Ввод в эксплуатацию новой марки троллейбуса ЛиАЗ 52803.
Сентябрь 2011 года. Ввод в эксплуатацию первого троллейбуса новой марки Тролза 5265 «Мегаполис».
В настоящее время протяженность троллейбусных линий составляет 97.5 км. Десять троллейбусных маршрутов, общей протяженностью 241.92 км обеспечивают связь центра города с аэропортом, микрорайонами Юбилейный, Первомайский, Солнечный, Университетский, Синюшина гора:
Троллейбусный парк насчитывает 73 единицы подвижного состава, что обеспечивает ежедневный выпуск 58 троллейбусов в будние дни и 51 - в выходные. В депо эксплуатируются следующие марки троллейбусов:
Производственно-техническая база депо состоит из двух цехов:
Техническая служба депо неукоснительно соблюдает правила планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания троллейбусов. На базе депо своими силами организовано проведение капитально-восстановительного ремонта. За период 2008-2011 годов внедрена система управления тяговым электродвигателем на GBT транзисторах, ведутся разработки ЭКОБУСА с применением литий-натриевых батарей.
Основной задачей коллектива депо было и остается качественное и безопасное обеспечение перевозки пассажиров. Традиционными стали конкурсы профессионального мастерства водителей, конкурсы по безопасности движения и культуре обслуживания. Участие в таких конкурсах заинтересовывает водителей в повышении своего мастерства, улучшении финансовых показателей работы.
Деповчане не только дружно работают, но и активно участвуют в проведении различных культурно-массовых и спортивных мероприятий. Любители садово-огородных работ создали свои садоводческие хозяйства «Троллейбусник» и «Троллейбусник-2».
Лучшим работникам депо присвоено звание «Почетный работник горэлектротранспорта»:
Главным направлением дальнейшего развития депо является повышение эффективности работы всех категорий работающих, сокращение непроизводительных потерь, стимулирование спроса на перевозки горэлектротранспортом.
На базе предприятия проводится подготовка водителей троллейбуса.
Энциклопедии городов | Энциклопедии районов | Эти дни в истории | Все карты | Всё видео | Авторы Иркипедии | Источники Иркипедии | Материалы по датам создания | Кто, где и когда родился | Кто, где, и когда умер (похоронен) | Жизнь и деятельность связана с этими местами | Кто и где учился | Представители профессий | Кто какими наградами, титулами и званиями обладает | Кто и где работал | Кто и чем руководил | Представители отдельных категорий людей
