Генрих Борисович Гофман (28 февраля 1922, г. Иркутск, РСФСР – 22 мая 1995, г. Москва, РФ) — советский офицер, полковник, лётчик, Герой Советского Союза. Писатель.
Родился в семье служащего. Когда Генрих чуть подрос, семья переехала из Иркутска в Москву. В школу пошел уже в столице.
С детства интересовался авиацией. Параллельно с учебой в школе он начал заниматься в аэроклубе и успешно окончил его. В 1940 году по комсомольскому набору пошел в авиацию. Вскоре его призвали в ряды Красной армии.
В 1942 году окончил Чкаловскую военно-авиационную школу летчиков и отправился на фронт. К августу 1944 года старший лейтенант Гофман, уже заместитель командира эскадрильи 622-го штурмового авиационного Севастопольского Краснознаменного полка 214-й штурмовой авиационной дивизии 15-й воздушной армии 2-го Прибалтийского фронта, совершил 96 боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники противника, железнодорожных станций, складов боеприпасов.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Гофману Генриху Борисовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Весь свой боевой путь — от рядового летчика-сержанта до командира эскадрильи — Генрих Гофман пролетал на одном самолете Ил-2. К концу войны на его машине насчитывалось около 600 пробоин от огня зенитной артиллерии и истребителей противника. За сохранность самолета в боевых условиях авиаконструктор Сергей Ильюшин лично подарил Гофману свою новую машину Ил-10.
После войны поступил в Краснознаменную Военно-воздушную академию, окончил её в 1950. До 1962 продолжал служить на командных должностях в ВВС. После демобилизации занялся литературным трудом. Писать Гофман начал до войны, а в 1957 увлечение стало еще одним призванием. Член Союза писателей с 1966. В своих произведениях — документальных повестях и очерках — Г.Б. Гофман знакомит читателей с образами советских летчиков, парашютистов, планеристов. Проза Гофмана основана на документах. Например, его повесть «Сотрудник гестапо» посвящена подвигу офицера-разведчика Дубровского. В книге «Герои Таганрога» в полухудожественной форме описана история таганрогского подполья — одного из самых мощных на оккупированной территории СССР.
Награды: медаль «Золотая Звезда», 3 ордена Красной Звезды, 2 ордена Боевого Красного Знамени, орден Отечественной войны I ст., орден Дружбы народов, орден Ленина. Лауреат премии имени А.Фадеева.
Имя Г.Б. Гофмана увековечено в памятнике, установленном на Сапун-горе под Севастополем.
Из донесения командира 622-го штурмового авиационного Севастопольского Краснознаменного полка, Героя Советского Союза, подполковника Емельянова 11 августа 1944 года:
«Товарищ Гофман Генрих Борисович на фронтах Отечественной войны с марта 1943 года. От рядового летчика до заместителя командира эскадрильи — таков путь славного освободителя. За это время он показал себя мужественным, отважным, бесстрашным летчиком-штурмовиком, его жизнь принадлежала Родине, во имя ее он десятки раз смотрел в лицо смерти и всегда выходил победителем».
Мастерство Гофмана как летчика вызывало удивление и восхищение. Во время битв за Кавказ, Керчь, Крым и Севастополь в зоне сильного зенитного огня он снижался до бреющего полета и в упор поражал живую силу и технику противника. Вот несколько описаний вылетов Генриха Гофмана (из донесения подполковника Емельянова):
«В сентябре 1943 года Верховный главнокомандующий поставил перед войсками Северо-Кавказского фронта задачу сломать сильно укрепленную оборонительную линию противника на Северном Кавказе, названную голубой линией, и последовательными ударами очистить Кавказ от немецких полчищ. ...26 сентября Гофман ведомым в составе четырех самолетов Ил-2 вылетел на штурмовку «голубой линии». Цель была прикрыта сильными зенитными средствами. Группу самолетов встретила стена сплошного заградительного огня. Товарищ Гофман, умело маневрируя, отыскивал цели и метко поражал их. В результате ряда дерзких атак он уничтожил четыре автомашины с боеприпасами, разрушил два блиндажа и подавил огонь одной точки ЗА (зенитной артиллерии). Наземное командование прислало в часть телеграмму с благодарностью за оказанную помощь.
...27 сентября ведомым в составе пяти самолетов Ил-2 штурмовал передний край «голубой линии» в районе юго-восточнее станицы Вышестеблиевской. Внезапно подойдя к цели, товарищ Гофман прямым попаданием бомб взорвал склад с боеприпасами, рядом последующих атак подавил огонь одной артиллерийской батареи противника, зажег два дома, превращенных немцами в сильный узел сопротивления.
...6 ноября 1943 года заместителем ведущего группы из пяти самолетов вылетел на штурмовку контратакующих войск противника в районе Эльтиген на Керченском полуострове. В этом районе немцы сосредоточили живую силу и технику для броска в контратаку против нашего десанта; товарищ Гофман вместе с другими ведомыми всей мощью своей боевой машины обрушился на расположение танков и пехоты противника. Одновременно со штурмовкой Гофман доразведал точное рассредоточение пехоты и танков противника. В результате действий группы контратака немцев была сорвана. Успешность действий группы подтверждена начальником штаба 318-й Новороссийской стрелковой дивизии.
Когда противнику, имевшему на Керченском полуострове преимущество в живой силе и технике, удалось потеснить наш десант к берегу пролива и блокировать его с моря, полку была поставлена задача обеспечить десантников боеприпасами и продовольствием. Наши войска удерживали только узкую полосу берега, куда надо было сбрасывать мешки. Подходы к этому району простреливались всеми зенитными средствами и полевой артиллерией. За 22 вылета Гофман доставил 44 мешка с продовольствием и боеприпасами.
При продвижении наших войск в направлении города Керчи от места высадки десанта в северной части Керченского полуострова противник создал сильно укрепленный опорный пункт на высоте Безымянной северо-восточнее Булганака, что не давало возможности дальнейшего продвижения. С этой высоты противник обстреливал наши передовые части и подходящие резервы в трех направлениях. Нужно было во что бы то ни стало подавить огневые средства противника на высоте Безымянной и дать возможность нашим наземным войскам продвигаться вперед. Поразить цель можно было или с отвесного пикирования, или с бреющего полета бомбами замедленного действия. Цель была прикрыта сильным огнем зенитной артиллерии и истребительной авиацией.
Гофману было приказано в составе группы пяти самолетов Ил-2 подавить огневые точки противника на высоте Безымянной. 19 января 1944 года он вылетел на выполнение ответственного задания. Путь перекрыли четыре вражеских Ме-109, завязался бой. Попытка немцев разбить боевой порядок группы не удалась. Плотным строем на бреющем полете, грамотно маневрируя в сплошном зенитном огне, группа вышла точно на цель и бомбовым ударом посеяла панику в рядах противника, а последующими заходами пушечно-пулеметным огнем товарищ Гофман лично подавил огонь двух батарей ЗА противника и уничтожил 15 человек пехоты. После атаки с неба наши наземные части заняли высоту Безымянную. Об успешности действий группы говорит подтверждение наземного командования, в котором всем участникам группы объявлена благодарность».
Энциклопедии городов | Энциклопедии районов | Эти дни в истории | Все карты | Всё видео | Авторы Иркипедии | Источники Иркипедии | Материалы по датам создания | Кто, где и когда родился | Кто, где, и когда умер (похоронен) | Жизнь и деятельность связана с этими местами | Кто и где учился | Представители профессий | Кто какими наградами, титулами и званиями обладает | Кто и где работал | Кто и чем руководил | Представители отдельных категорий людей
