В Иркутской области количество поездок в общественном транспорте по льготным проездным с 1 октября 2016 года не уменьшилось, уже восемь лет их объём составляет 30 поездок на городских маршрутах и 20 на пригородных. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства со ссылкой на заместителя министра социального развития, опеки и попечительства области Светлану Иевлеву. По её словам, расходы бюджета на компенсацию перевозчикам не уменьшились и не увеличились.
«Мы завершили пилотный проект в Ангарске, по электронному билету граждане ездили почти два года в Усолье-Сибирском. Введение отрывных талонов для бумажных билетов в других муниципалитетах позволит провести более детальный анализ по всей области о количестве поездок в среднем, - сказал Светлана Иевлева. - Потому что в некоторых МО вообще нет единого социального билета, иногда количество зависит от вида сообщений – городского или пригородного, сколько перевозчиков работает, по некоторым маршрутам перевозки осуществляются не каждый день и по специальному расписанию. Будут различные цифры, которые дадут возможность выяснить, останется такое количество поездок или будут внесены уточнения, может, будет введено перераспределение по территориям, а может быть, анализ по октябрю или ноябрю подтвердит те цифры, которые принимаются к возмещению на протяжении многих лет по рекомендации Минтранса России».
По словам заместителя министра, о нехватке поездок активно говорят в основном в Иркутске и в Ангарске, от других городов обращения в министерство не приходят. «Скорее всего, такую реакцию в Иркутске частично вызвало, что управление соцзащиты города начало проводить активную проверку реестров за июнь, июль, август, которые предоставляют два муниципальных перевозчика города для возмещения по ЕСПБ, - заявила Светлана Иевлева. - Уже большое количество человек заявили, что они не пользуются единым социальным проездным билетом, они его не покупали, это люди 1920-30 годов рождения, инвалиды, с трудом передвигающиеся даже по своей квартире. Но перевозчики из месяца в месяц указывают в реестрах, что они пользуются единым социальным проездным билетом, и перевозчики уже получили за них средства. Частично по этим фактам документы переданы в правоохранительные органы. И такие нарушения выявляются каждый день. Приняты все меры, чтобы ужесточить отчётность перевозчиков, которые регулярно предъявляют к оплате, по сути, мёртвые души, чтобы незаконно получить деньги из областного бюджета. Для добросовестных перевозчиков ничего не меняется». Кроме того, заместитель министра отметила, что в Иркутске далеко не с каждой остановки можно уехать по ЕСПБ в муниципальном транспорте, ни одно коммерческое предприятие по ЕСПБ не возит. По ее словам, местные власти должны организовать проезд для своих льготников без пересадок до мест первой необходимости, в частности, поликлиник.
«Надо отметить, что правом льготного проезда пользуются ЕСПБ в основном граждане, пенсионного возраста. И более 30 поездок необходимы чаще всего для людей, которые работают и ездят на работу по льготному билету», - пояснила Светлана Иевлева.
Фото Виктории Чебыкиной
Энциклопедии городов | Энциклопедии районов | Эти дни в истории | Все карты | Всё видео | Авторы Иркипедии | Источники Иркипедии | Материалы по датам создания | Кто, где и когда родился | Кто, где, и когда умер (похоронен) | Жизнь и деятельность связана с этими местами | Кто и где учился | Представители профессий | Кто какими наградами, титулами и званиями обладает | Кто и где работал | Кто и чем руководил | Представители отдельных категорий людей