1829. Скончался Антон Иванович Лосев — первый профессиональный архитектор из иркутян, землемер, статистик и картограф, краевед. По его проектам в Иркутске были возведены Гостиный двор, каменные купеческие особняки Киселёва, Баснина, Медведникова, Чупалова, здание Главного народного училища, казармы Российско-Американской компании и др. Оставил несколько описаний Иркутской губернии.
1905. В Иркутске в здании общественного собрания состоялся беспартийный народный митинг, посвященный всецело обсуждению солдатского вопроса. Было решено идти к генералу Ласточкину и требовать освобождения арестованных солдат и офицеров, но депутатов не пропустили часовые.
В Иркутске в доме Трапезникова по Амурcкой улице (ныне Ленина) в квартире А.М. Фрумина открыт медицинский пункт для организации скорой помощи с суточным дежурством фельдшеров согласно постановлению совета общества помощников врачей, бывшего накануне.
1910. Памятник императору Алекpсандру III от комитета поступил в заведование городского общественного управления.
1911. В Иркутск из Петербурга прибыла комиссия в составе 12 человек во главе с инженером Риппас по вырешению вопроса о постройке тоннелей на Кругобайкалъской железной дороге.
1957. В южной части Монголии произошло мощное землетрясение с эпицентром, позднее получившее название Гоби-Алтайского. Интенсивность сотрясений в эпицентре составила 11 баллов. Землетрясение ощущалось на территории Монголии, северных провинций Китая и СССР (Бурятия, Иркутская и Читинская области), на площади около 5 млн. кв. км. Разрушения и серьезные повреждения построек наблюдались на площади порядка 300 тыс. кв. км, на расстоянии до 300-325 км от эпицентра.
1967. Новый хоровой коллектив Иркутского госуниверситета, основанный молодым выпускником Ленинградской консерватории Анатолием Кузьмичом Ромащенко, дал свой первый концерт. Состав коллектива — 100 человек. При хоре был организован вокальный класс, который возглавила оперная певица Нина Михайловна Забелинская.
1974. Авиакатастрофа Ан–2Р компании «Аэрофлот» и Ан-12Б. Экипаж Ан-12 134-го лётного отряда производил тренировочный полет в районе аэропорта Иркутска. Одновременно с ГВПП, расположенной в 2500 м юго-западнее ИВПП, курсом 320° выполнялись вылеты самолетов Ан-2. Самолёт Ан–2 вскоре после взлёта столкнулся с самолётом Ан–12. Удар Ан-2 под прямым углом пришелся в нижнюю часть фюзеляжа Ан-12. В результате столкновения Ан-2 разрушился. Самолёту Ан–12 удалось совершить посадку в пойме реки Ушаковка. При движении по грунту оба левых двигателя отделились от крыла, оторвался воздушный винт двигателя №3, нижняя часть фюзеляжа была разрушена. При движении самолет сбил грозоотводящую мачту, представлявшую собой металлоконструкцию высотой более 10 м. Мачта упала на фюзеляж, полностью разрушив центроплан. Самолет остановился в 220 м от места первого касания. Пожара не возникло. Экипаж Ан-12 не пострадал. Погибли все находившиеся на борту Ан-2 — 13 человек.
1985. Температура воздуха в Иркутске —37,5 °С.
1989. На ледоколе «Ангара», решением управления культуры, открыт музей революции и гражданской войны.
1990. Температура воздуха в Иркутске +2,0 °С.
Энциклопедии городов | Энциклопедии районов | Эти дни в истории | Все карты | Всё видео | Авторы Иркипедии | Источники Иркипедии | Материалы по датам создания | Кто, где и когда родился | Кто, где, и когда умер (похоронен) | Жизнь и деятельность связана с этими местами | Кто и где учился | Представители профессий | Кто какими наградами, титулами и званиями обладает | Кто и где работал | Кто и чем руководил | Представители отдельных категорий людей
