Нижнеудинск. Из воспоминаний Паршина В. П. // Братющенко Ю. В. «К летописи Нижнеудинска» (2007)

Желание отразить жизнь людей вдоль Главного сибирского тракта появля­лось у многих путешественников, государственных деятелей, чиновников раз­ных правительственных департаментов, направляемых на усиление сибирской администрации. Одним из таких оказался Василий Петрович Паршин, пред­принявший описание Главного почтового пути, подписавший свой труд скром­но, лишь инициалами — «П. В.»[1]. По сравнению с вышеприведенными авто­рами он больше внимания уделяет Нижнеудинску и округу, административ­ным центром которого город являлся (с. 5—32).

9 июля 1849 г., усердно помолившись св. мощам покровителя города Иркутска св. Иннокентия, пустился я в путь к Москве, по Московскому тракту! С какою пламенною любовью приветствовал я в последние (часы. — Ю. Б.) быструю крис­таллическую Ангару, воды которой по чистоте, вкусу и прозрачности едва ли не единственные из всех великих рек в мире!

Прощаясь с Ангарою, я задал себе тему: составить описание почтового трак­та от Иркутска до Москвы как линии, на протяжении которой более населенно­сти, жизни и движения и развития внутренних сил государства.

От Шарагула дорога идет к Тулуновскому селению (26 верст). Сперва подъем на гору, а потом по холмистой покатости и почти постоянно под гору. Она окружена огромными березами и перемежающимися по местам долинами.

Тулуновское село устроено по отлогости горы, на левом берегу реки Ии, выте­кающей из западной стороны Саянских гор и впадающей с левой стороны в Анга­ру. Ия довольно значительная и рыбная река, протекает на пространстве около 300 верст.

В Тулуновском селении две деревянные церкви и до 500 домов. Это одно из лучших и богатейших селений Нижнеудинского округа. Находясь в центре округа, селение это по многолюдности и устройству своему, во всех отношениях, соот­ветствовало бы значению окружного города.

Отсюда до станции Курзанской 25 верст. К Курзанской станции дорога идет по отлогим горным возвышенностям, покрытым многолетними березами и лиственницами. На пути два довольно крутых спуска, один в 10 верстах от селения, а другой при въезде в него.

Курзанское селение расположено на отлогой горной возвышенности, при речке Курзане, через которую устроен деревянный мост. Перед въездом спуск с горы на мост. В Курзане до 90 домов.

До Шебартинской станции 21 верста. Дорога к этой станции идет по плос­кой горной возвышенности, через долины и места, покрытые вековыми лесами берез и лиственниц. На пути два крутых спуска. Тракт здесь плохо устроен, и по рыхлости почвы земли, черноземно-глинистой, в дождливое время очень грязен спуск к Худоеланской станции.

Худоеланская или Головоключенская (26 верст). Дорога к этой станции идет, окруженная вековыми лесами сосен и лиственниц, перегибаясь через довольно про­должительные подъемы и спуски.

Худоеланское селение устроено на трактовой дороге, по горной покатости. В нем 45 домов, где живут потомки поселенцев.

Отсюда дорога к Киргитуйской станции идет по отлогим лесистым горам с продолжительными в разных местах спусками. На 16-й версте встречается селе­ние Хингуй, состоящее из 30 домов.

Киргитуйская станция стоит уединенно в лощине при одном новеньком доми­ке. От нее тракт идет в г. Нижнеудинск (21 верста) отлогою покатостью через лесные трущобы.

Вообще от Курзанской станции до г. Нижнеудинска дорога пролегает среди огромных лесов, так что от Шебартинской и Киргитуйской станций леса эти становятся непроходимою тайгою.

Нижнеудинск. Окружной город на левом берегу р. Уды, впадающей с левой стороны в р. Ангару. Город стоит на отлогости горы и с берегу имеет очень кра­сивый вид. В нем каменная церковь и 89 домов с казенными зданиями. Каменных зданий одно — казначейство. Против собора обширная городская площадь, покры­тая сочной зеленью, где мирно пасутся лошадки и коровки добрых граждан горо­да. За р. Удою — насупротив города — Подгородно-Удинская слобода, где около 400 домов и каменная церковь. На юго-западе против города очень красивый ост­ров, образованный р. Удою. Через Уду перевоз на карбазах. Уда изобилует рыбою, которую ловят неводами в плесах выше и ниже города. Рыба в ней ловится нали­мы, таймени, ленки, хайрюзы и осетры.

Особенности Нижнеудинска: летом страшное обилие мошек (мускитов) и все­гдашняя дороговизна на жизненные припасы, происходящая от соседства с Бирю-синскими золотыми приисками. От мошек защищаются волосяными сетками и дымокурами в каждом дворе, а от дороговизны — христианским терпением. И за всем тем живут весело.

Подгородно-Удинскую слободу для усиления городских доходов давно предпола­гают соединить с городом. Впрочем, город и без этого понемногу вырастает.

Отсюда дорога идет в Уковскую станцию (28 3/4 версты). На пути два длин­ных подъема и спуска. На 16 версте селение Меря, в котором до 30 домов. Дорога идет по плоской горной возвышенности через березовый и лиственничный лес.

Уковское селение расположено по отлогости горы. В нем до 80 бедных домов с брюшинными окнами. Поэтому каждое окно в селении, в случае надобности, мо­жет служить вместо бубна и барабана, и непроницаемо для самого дерзкого лю­бопытства.

Камышедская (171/2 версты) станция стоит на скате горы при речке Камышете. Путь к ней от Уковской станции идет ровный с двумя длинными спусками. Камышедская станция стоит уединенно среди огромного соснового лесу.

Алгашедская, или Замзорская (24 версты). Дорога к ней по скату горы, по местам лесным. На 18 версте от Камышета селение Замзорское, состоящее из 30 домов, при речке Замзоре, изливающейся с левой стороны в р. Уду.

Алгашедское селение раскинуто на скате горы. В нем до 50 домов. На протя­жении этих двух станций флора особенно изобилует белыми астрами до того, что поля издали кажутся покрытыми как будто белым полотном. По обеим сто­ронам дороги лесные чащи.

От Алгашедской до Алзамайской станции 25 верст. Дорога идет через отлогие горные хребты, с продолжительными подъемами и спусками, по местам лесистым.

Алзамайское селение расположено на горной возвышенности. В нем деревянная церковь во имя св. Иннокентия, до 100 домов и Бирюсинское волостное правление.

Отсюда к Разгонной станции 19 верст. Дорога идет через лесистые горы, с большими подъемами и спусками. На пути селение Никольское, в нем до 20 домов.

Разгонное селение стоит на отлогости горы, в нем 8 небольших домиков и этап[2]. Отсюда до станции Баероновской 25 верст. Дорога к этой станции идет через отлогие горы, покрытые дремучими лесами. Все пространство 25 верст за­ключается в частых продолжительных подъемах и спусках. Леса состоят более из сосен и лиственниц. При въезде в Баероновское селение огромный, по скату горы извивающийся спуск. Вид с горы на селение весьма живописный.

Селение расположено в лощине горы, при речке Баероновке, впадающей в Би-рюсу, и разделяется на две половины длинным деревянным мостом, за которым не вдалеке другой мост поменее первого. Домов в Баероновском селении до 120.

По лесистым и диким окрестностям живут медведи, и один из них летом 1849 года забежал даже в селение, преследуя молодую корову, но за дерзость эту рас­платился своим мехом.

От Баероновского селения довольно крутым подъемом дорога идет к Бирюсинс-кой станции 20 1/2 вер., сначала через небольшую березовую рощу, а потом к отло­гим горам — полями с редкими перелесками, и затем окружается сосновым бором.

По тракту от Баероновского селения к Бирюсе встречается селение Окуль-шедское, расположенное в одну улицу по горной отлогости. В нем 56 домов и дере­вянная часовня с колоколом.

Селение Бирюсинское, на правом берегу реки Бирюсы, знаменитой своими зо­лотосодержащими приисками и впадающей с левой стороны в Ангару (Верхнюю

Тунгуску). В Бирюсинском селении до 80 домов. Церковь деревянная на левом берегу р. Бирюсы, то есть в меже Енисейской губернии в селе­нии Лавинском, где до 40 домов. Жители Бирюсинского — прихожане этой церк­ви. На р. Бирюсе острова, покрытые кустами душис­той черемухи, тополя и та­лины. На правом берегу р. Бирюсы каменный столб, знаменующий межу Иркут­ской губернии, и на левом столб деревянный, с орлом и тоже с надписью о начале пределов Енисейской губернии. Река Бирюса довольно широка и быстра. Вода в ней не очень прозрачная, но она довольно рыбная. В ней ловят хайрюзов, тайменей, налимов и осетров. Более обильные места рыбою выше и ниже селения за несколько верст.

Переехав на карбазе, пол-Бирюсы, я поклонился столбу Иркутской губернии, в знак прощания. Он был в это время облит розовыми лучами заходящего солнца и потому краснел, бедняжка, невольно.

Между Разгонною и Баероновскою станциями есть в горах — белая глина.

С недавнего времени на полях Нижнеудинского округа появилась вредная тра­ва чертополох. Растение это испортило уже до 500 десятин земли; но приняты меры по его истреблению». Кстати, что касается бе­лой глины, то в ряде источ­ников, видимо, она упоми­нается как белый песок».

Привередливому чита­телю произведение В.П. Паршина может показать­ся скучным и неинтересным, так как насыщено многими подробными описаниями ре­льефа местности, по кото­рой ему пришлось проехать. Конечно, легче и с интере­сом это читается современным человеком, хорошо представляющим описываемые места. Он непременно отметит точность воспроизве­дения автором расстояний, расположения селений, как правило, на отлогостях, количества домов в селениях, характеристик рек (речек) и лесов. Наверное, не раз подумает, а где же дремучие леса, в том числе лиственные? Да, их давно уже не стало, как вдоль тракта, так и далеко с обеих сторон от него. Иногда создается впечатление, что столь подробное геогра­фическое описание ведет изыскатель трас­сы будущей железной дороги. Можно себе представить, какой огромный труд он взял на себя, исследуя эту «трассу» про­тяженностью более 5 тыс. верст.