Ангарстрой (Ангарлаг) // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

АНГАРСТРОЙ (АНГАРЛАГ), Ангарский исправи­тельно-трудовой лагерь Главного управления лагерей желез­нодорожного строительства МВД (ГУЛЖДС МВД) (1947-64), известен как строительство № 120 НКВД СССР.

Создан для строительства западного участка БАМ от станции Тайшет до станции Советская Гавань с местопребыванием управления в Братске Иркутской области (позже — в Заярске I). Дополнительно заключенные использовались на строительстве и обслуживании верфей, речного порта, судостроительного, известкового, кирпичного и авторе­монтного заводов, автогужевых дорог, в осуществлении железнодорожных и водных перевозок, на лесозаготовках и в сельском хозяйстве и прочее.

Численность заключенных составляла: в 1947 — 6 701 человек, 1948 — 9 646 человек, после объединения с Тайшетским ИТЛ: в 1949 - 35 959 человек, 1950 - 43 591, 1951 -41 626, 1952 - 26 858, 1953 - 21 156, 1954 - 20 443), 1955 - 14 874, 1956 - 17 057, 1959 - 13 361, 1960 -9 927 человек. В 1947 в распоряжение АнгарЛАГ было пе­редано несколько десятков тысяч военнопленных японцев.

Силами заключенных к ноябрю 1950 завершена уклад­ка главного пути на участке Братск—Усть-Кут, возведен мост через Ангару, в начале 1950-х гг. закончено железнодорожное строительство на участке Тайшет—Братск. После ликвидации ГУЛАГ в 1957 Ангарске реорганизован в исправительно-трудовую коло­нию МВД РСФСР. Ангарск возглавляли: подполковник М.В. Филимонов (1947—50), инженер-полковник Б.П. Грабовский (1951—53), подполковник Г.А. Левтеев (1953—56).

Лит.: Система исправительно-трудовых лагерей в СССР. 1923-1960. М., 1998.

С.Н. Ушакова