1933. Август

Летопись Колмакова

1 августа. Совещание при Госплане СССР признало целесообразным строительство собственной электростанции при заводе им. В. Куйбышева.

5 августа. Городской отдел здравоохранения открыл при Маратовской больнице нар­коприемник для проведения мероприятий по борьбе с алкоголизмом.

5 августа. Организована при горбольнице «скорая помощь», представлявшая собой запряженную в тарантас лошадь, которая возила первоначально фельдшера, позднее — врача Урмана.

7 августа. Дан старт автопробегу четырех автомашин по трассе Иркутск — Красноярск — Иркутск протяженностью 2500 км, который был посвящен Дню дороги. Пробег открыл­ся парадом на площади III Интернационала. Командовал парадом Н. В. Читин, прини­мал — Давыдов.

Водители машин: Шалбанов, Овчаров, Гарбуз и Мыльников, участники пробега: Кузовкин — командир, Кондэ — вице-командир, Лубашников — помощник командира, М. Левит — представитель крайкома ВЛКСМ, Иванов — помощник начальника краево­го управления пожарной охраны, Ружников — представитель союза шоферов, Карьев и киноработник Флягин.

11—12 августа проходил IX объединенный пленум горкома и райкомов ВЛКСМ Ир­кутска по вопросу о задачах комсомола в подготовке к 19-му Международному юношес­кому дню и 15-летию ВЛКСМ. В пленуме принял участие и выступил с докладом секре­тарь ЦК ВЛКСМ Горшенин и секретари крайкома комсомола Алексеев и Салмин. Док­лад сделал секретарь горкома комсомола Гусев.

На следующий день Иркутский горком комсомола и Общество старых большевиков устроили в лесу массовку молодежи, посвященную воспоминаниям о борьбе старых боль­шевиков в трех революциях и 30-летию годовщины II съезда РСДРП.

17 августа. Научно-технический совет Наркомхоза РСФСР утвердил технический про­ект Ангарского моста. Взамен ранее запроектированных земляных насыпей будет сдела­на на правом берегу эстакада длиной 180 м, на левом берегу — длиной 100 м с тремя ответ­влениями для движения транспорта и людей к пассажирскому вокзалу станции Иркутск, на Понтонную улицу и к товарному двору. Сооружение эстакад позволит сократить на 90 % объем земляных работ, сберечь территорию в пределах города, особенно в пределах За­байкальской железной дороги. Ширина проезжей части расширялась на 2,8 м против зап­роектированной и становилась 18,3 м, что позволяло пропускать в обе стороны два пото­ка пешеходов, два потока транспорта и две линии трамвая.

18 августа. Возвратился в Иркутск самолет Л-433, построенный в иркутских мастерс­ких ГВФ целиком из отечественных материалов. После 37-дневной эксплуатации в аэро­разведке в районе Колымы самолет показал хорошие результаты.

18 августа. Отмечался первый День авиации. Состоялся большой парад на площади III Интернационала, в котором приняли участие осоавиахимовцы в голубой форме, лет­чики и курсанты авиатехучилища — в зеленой. Парад принимал начальник гарнизона Фисенко. С поздравлениями выступили секретарь горкома ВКП(б) Волков и секретарь крайкома комсомола Алексеев.

21 августа. В Иркутске наблюдалось частичное солнечное затмение, которое началось в 12 часов 32 минуты, наибольшей фазы достигло в 13 часов 00 минут и закончилось в 13 часов 45 минут.

24 августа. Состоялся парад пионеров на площади III Интернационала и улицах горо­да, затем массовки, праздник и гуляния в садах и прогулка в пригородных лесах.

24 августа. Свердловский райком комсомола провел комсомольский субботник на стро­ительстве Центральной электрической станции, в котором приняло участие 92 человека.

29 августа. Прошло общее собрание немецких рабочих завода им. В. В. Куйбышева по поводу готовящегося процесса над Тельманом, Торглером и другими коммунистами в фашистской Германии. Принята резолюция протеста.

31 августа. Состоялось собрание госпартактива, где с докладом «Тридцатилетие боль­шевистской партии и очередные задачи» выступил Е. М. Ярославский.