Кирилл Александрович Петров (1899 – ?) — авиастроитель, директор ИАЗ в июне 1946 – мае 1948.

В 1917 окончил Смоленскую общественную гимназию, в 1929 — Московское высшее техническое училище имени Н. Баумана. Работал на московских авиационных заводах техником распределительного бюро, инженером, заведующим конструкторским бюро, заведующим отделом производства, начальником цеха, начальником опытного производства, помощником главного инженера. Под его руководством была осуществлена в 1939 подготовка самолёта «Москва» для исторического перелёта Коккинаки в Северную Америку через Атлантический океан. В Иркутск приехал вместе с эвакуированным московским заводом №39 имени Менжинского в качестве помощника главного инженера. С августа 1942 назначен главным инженером, с июня 1946 — директором завода. К.А. Петров внёс большой вклад в развёртывание эффективного серийного производства новых образцов боевой авиатехники. Под его руководством были значительно усовершенствованы конструкции самолётов Пе-2 и Пе-3бис, Ил-4, Ер-2 и Ер-2ОН, Ту-2, строились опытные образцы дальних бомбардировщиков Ил-6 с дизельными двигателями. В 1948 К.А. Петров переведён в распоряжение Министерства авиационной промышленности, в дальнейшем работал преподавателем в Московском авиационном институте.

Награждён орденами Ленина, Отечественной войны, Трудового Красного Знамени, медалями.