Алексей Иннокентьевич Фёдоров (14 апреля 1952, г. Улан-Удэ, Бурятская АССР, РСФСР, СССР) — директор ИАЗ с октября 1993 по октябрь 1997, глава Корпорации "Иркут" (1998–2005), управляющий директор по авиационным проектам ГК "Ростех" (с 2013).
В 1974 окончил Иркутский политехнический институт по специальности самолетостроение. Работал инженером-конструктором, заместителем начальника цеха, заместителем начальника производства, главным инженером Иркутского авиационного завода. С октября 1993 генеральный директор завода. Под руководством А.И. Фёдорова был осуществлён успешный запуск серии самолетов нового поколения: Су-30, Су-30К, Су-30 МКИ. По его инициативе началась практическая реализация проектов легкомоторного самолета Як-112 и реактивной амфибии Бе-200. При непосредственном участии и руководстве Алексея Иннокентьевича был успешно завершен первый этап реализации контракта по поставкам самолетов Су-27 УБК в Китай и подписан долгосрочный контракт по организации лицензионного производства самолетов типа Су-30 МКИ в Индии. Фёдоров был одним из инициаторов создания авиаконцерна "Сухой", куда вошли ОКБ Сухого и Бериева, авиазаводы Иркутска, Новосибирска и Комсомольска-на-Амуре. В 1997 генеральный директор концерна. В 1998 советник генерального директора Государственной компании "Росвооружение". С 1998 по 2005 возглавлял Иркутское авиационное производственное объединение (с 2002 – Корпорация "Иркут"). С 2004 по 2007 генеральный директор, генеральный конструктор российской самолётостроительной корпорации "МиГ". С 2006 по 2011 президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", с марта 2011 президент ОАО "Корпорация "Иркут". С августа 2012 советник генерального директора, а с февраля 2013 управляющий директор по авиационным проектам Госкорпорации "Ростех". Вице-президент Союза машиностроителей России.
Награждён двумя Орденами Почета, Золотым знаком имени Петра Великого, орденом "За заслуги перед Отечеством" 4-й ст., дважды - Золотым знаком "Лучший менеджер России".
Женат, двое детей.