Новости

Поиск c фильтрами

Вы здесь

Введите текст
Собственный поиск сервера Иркипедии не индексирует файлы PDF, DOC и т.п., а также картинки. Для поиска по файлам и картинкам пользуйтесь поиском Google по Иркипедии
Найдено результатов: 457

Железнодорожный транспорт Иркутской области

Железные дороги Иркутской области являются важнейшей частью общероссийской транспортной сети, они связывают область с восточными и западными регионами страны. На территории области находится более 100 железнодорожных станций, а эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 2506 километров (2,9% протяженности российских путей сообщения).
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: понедельник, 4 ноября, 2013 - 15:57 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Железнодорожный транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ, ведущий вид транспорта во многих странах мира.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017

Транспорт байкальской природной территории. Железнодорожный транспорт

Начата реконструкция Транссибирской магистрали для перевода ее на тепловозную тягу, продолжено строительство железнодорожной линии Улан-Удэ – Наушки до Улан-Батора (1950 г.) и Пекина (1965 г.). В 1962 г. Транссибирская магистраль полностью переведена на тепловозную тягу, а с 1971 г. сквозное движение по ней начали электровозы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Железнодорожный транспорт, антропогенное влияние на Байкал

На южной оконечности озера находится участок Транссибирской железнодорожной магистрали протяженностью более 300 км (от ст. Байкал до ст. Посольская). Дорога была построена в течение 1900–1904 гг., а постоянное движение началось с 1905 г. Железнодорожная магистраль строилась в очень сложных инженерно-геологических условиях по скальным обрывистым берегам Байкала, что вызвало необходимость сооружения 63 туннелей общей протяженностью 6,5 км.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 23:47 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт и транспортные сети Байкальского региона (Атлас 2009 г.)

Удаленность Байкальского региона от главных экономических центров страны и мира и необходимость преодоления больших расстояний обусловили повышенную роль транспорта. Речь идет, прежде всего, о магистральном железнодорожном транспорте, обеспечивающем почти все дальние и сверхдальние перевозки транзитных и собственных грузов, а также значительную часть внутрирегиональных грузовых и пассажирских перевозок.
Жанр материала: Картография | Автор(ы): Авторский коллектив ИГ СО РАН под ред. Сысоева Н. М., Безрукова Л. А. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 4 июня, 2012 - 11:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ТРАНСПОРТ, отрасль экономики, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов. Транспорт является основой географического разделения труда и активно воздействует на размещение производства.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Транспорт и связь байкальской природной территории

Транспорт для окружающей природной среды играет двоякую роль. С одной стороны, он является крупным потребителем природных ресурсов, способствует изменению естественного ландшафта, выбрасывает в окружающую среду загрязняющие вещества, с другой – чем более развита транспортная система, тем рациональнее используются природные ресурсы, меньше отчуждается территория, уменьшается загрязнение природы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: среда, 9 апреля, 2014 - 21:58 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Воздушный транспорт

Только этот вид транспорта в условиях Сибири с ее огромной, в целом еще мало обеспеченной наземными путями сообщения территорией мог наиболее быстро связать отдаленные районы с центром.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Автомобии

Автомобильный стал вторым по значению видом транспорта, опередив речной. Если в 1940 г. на долю автомобильного транспорта приходилось менее 30% объема перевозок, в 1990 г. – 92%, в 2005 г. – 50%.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Водный транспорт

В последнее десятилетие значение речного и озерного транспорта в перевозках народнохозяйственных грузов и пассажиров стало постепенно снижаться. Темпы роста объема перевозок отстают от других видов транспорта, нет регулярного судоходства по реке Селенге и оз. Байкал. Соответственно, влияние водного транспорта на окружающую среду БПТ не так велико по сравнению с другим транспортом.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Автодороги

В послевоенные годы большое внимание было уделено реконструкции дорожной сети. На многих дорогах расширены земляное полотно и проезжая часть, построены мосты через реки и водотоки, появились первые километры дорог с усовершенствованным асфальтобетонным покрытием. В 70-х годах ХХ века на месте заброшенного Кругобайкальского участка бывшего Московского тракта была построена автодорога. Также проложены автодороги Улан-Удэ – Баргузин – Курумкан, Кабанск – Посольское, на Байкало-Кудару и др. С начала 90-х гг.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Железнодорожная станция Иркутск

С началом «железнодорожного» периода истории города власти уделяли много внимания железной дороге и прилагали усилия для того, чтобы Иркутск стал крупным железнодорожным центром.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Хобта А.В., Томилова Татьяна | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2015 | Дата публикации: вторник, 17 марта, 2015 - 11:00 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 декабря 2015

Железнодорожная сеть в Иркутской области // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Общие сведения о железнодорожном строительстве. Желез­ные дороги могут быть проложены практически по любой территории, за исключением высокогорной. При этом профиль будущего пути и объем строительных работ определяется рельефом местности. Напри­мер, в горных районах трассу приходится удлинять, делать ее зигзаго­образной (так называемыми «серпантинами», «петлями», «улитками»).
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: воскресенье, 20 декабря, 2015 - 23:12 | Дата последней редакции в Иркипедии: 20 декабря 2015

Транспорт. Связь. Библиографический указатель ИГУ 1999 года

Алтунин Е.В. Очерки истории гражданской авиации Восточной Сибири и Дальнего Востока (1923-1945 гг.) - Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1990. - 272 с.: фото. - Библиогр.: с.248-255.   Восточно-Сибирская железнодорожная магистраль: Путь в сто лет (1898-1998 гг.) / Под. ред. В.Г.Третьякова. - Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1998. - 552 с.   Восточно-Сибирская электрическая: К 75-летию железной дороги. - Иркутск: Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1972. - 351 с.  
Жанр материала: Библиография | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 1999 | Дата публикации: пятница, 18 октября, 2013 - 14:30 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт. Навигация на Байкало-Амурском водном пути // Карнышев А .Д. Байкал таинственный...

Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Карнышев А. Д. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2010 | Дата публикации: вторник, 24 июля, 2012 - 10:10 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт Байкала. Навигация и судоходство // Галазий Г. И. Байкал в вопросах и ответах

Материал воспроизводит главу из книги академика Галазия Г. И. "Байкал в вопросах и ответах" (1989). Сквозная нумерация вопросов по книге сохранена.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Галазий Григорий Иванович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 1989 | Дата публикации: пятница, 20 июля, 2012 - 23:21 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Роль, перспективы и условия работы транспорта Восточной Сибири (1947)

Конференция по изучению производительных сил Иркутской области, 1947 год. Доклад академика В.Н. Образцова. Развитие производительных сил Восточной Сибири основано на сталинской идее движения нашей промышленности на Восток. В её техническом выполнении нашему транспорту принадлежит выдающаяся роль.
Жанр материала: Документ | Автор(ы): Образцов В. Н. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 1947 | Дата публикации: четверг, 10 октября, 2013 - 19:57 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Великий Сибирский железнодорожный путь до 1917

Во второй половине пятидесятых годов девятнадцатого столетия в российском обществе, и в первую очередь торговом, начинает высказываться почти фантастическая идея о строительстве Великого Сибирского железнодорожного пути, кото­рый соединил бы Европейскую сеть железных дорог России, доведённую до Урала, с Амуром, судоходной рекой Дальнего Востока.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: понедельник, 17 ноября, 2014 - 19:25 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 марта 2015

Техническое образование // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ, система подго­товки инженеров, техников и квалифицированных рабочих для различных отраслей промышленности. Начальное техническое образование в Сибири связано с развитием горного дела в регионе в XVIII в. Открытые в 1740-50-х гг. навигацкие, геодезические и горнозавод­ские школы Колывано-Воскресенского (Алтайского) и Нерчинского горного округа давали начальное общее образова­ние и обучали основам соответствующих специальностей.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Трубопроводный транспорт в Иркутской области

Трубопроводный транспорт — новый для области вид транспорта с вполне обоснованной перспективой. Он представлен действующим нефтепроводом Западная Сибирь — Ангарск, высвободившим большое количество цистерн и раз­грузившим железнодорожный транспорт, Нефтепровод обеспечивает непрерывную работу Ангарского нефтеперерабатывающего завода.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: четверг, 21 ноября, 2013 - 11:50 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Высшая школа на востоке России // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ВЫСШАЯ ШКОЛА НА ВОСТОКЕ РОССИИ. Формирование системы высшего образования на восто­ке страны начинается с Императорского Томского университета.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Транссибирская магистраль // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ (Транссиб, Великая Сибирская магистраль). Крупнейшая в мире железная дорога, построенная в 1891-1916 между Челябинском и Владивостоком, соединившая европейскую и азиатскую части России. В 1916 протяженность составляла 8,3 тыс. км.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Воздушный транспорт // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Россия занимает громадную территорию, которая охватывает различные природные зоны и простирается на тысячи километров с запада на восток и с севера на юг. Десять часовых поясов разделяют ее западные и восточные границы. Для многих жителей нашей страны воздушный транспорт стал самым быстрым и надежным видом транс­порта. А для некоторых россиян, проживающих в отдаленных и труд­нодоступных районах, он стал единственным средством связи этих районов между собой и с другими регионами.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: понедельник, 8 февраля, 2016 - 13:58 | Дата последней редакции в Иркипедии: 08 февраля 2016

Хабаровский край // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ. Образован 20 октября 1938 Указом Президиума Верховного Совета СССР, в соответствии с которым Дальневосточный край был разделен на Хаба­ровский и Приморский края. Административный центр — Хабаровск.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Округа путей сообщения // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ОКРУГА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (ОПС), административно-территориальные образования для управления транспортом.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Коммунистические организации в Сибири // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

КОММУНИСТИЧЕСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ В СИБИРИ. После победы Февральской революции местные боль­шевики легализировали свое положение.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017

Воздушный транспорт (Атлас 2009 г.)

Воздушный транспорт на дальних и сверхдальних расстояниях осуществляет пассажирские связи региона с городами европейской части страны, Сибири и Дальнего Востока, а на менее дальних расстояниях внутри региона – с изолированными в транспортном отношении районами и пунктами, не имеющими других видов регулярного сообщения. Преобладающая по площади часть территории, обслуживаясь преимущественно воздушным и вездеходным видами транспорта, до сих пор остается труднодоступной в транспортно-экономическом отношении.
Жанр материала: Картография | Автор(ы): Авторский коллектив ИГ СО РАН под ред. Корытного Л. М., Батуева А.Р. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: понедельник, 15 сентября, 2014 - 14:17 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Гайдамакин, Андрей Васильевич // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ГАЙДАМАКИН Андрей Васильевич (родился 2 октября 1935, деревня Малинино Западно-Сибирского края), историк, педагог, доктор исторических наук (1998).
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Историография Сибири. 1917-1990-е гг. // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ИСТОРИОГРАФИЯ СИБИРИ. 1917-1990-е гг.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017

Иркутское железнодорожное начальное училище

Иркутское железнодорожное начальное училище открыто в 1906. За время своего существования сменило несколько названий: Начальное одноклассное училище на станции Иркутск, Начальное двухклассное училище, Железнодорожная школа № 1, Железнодорожная средняя школа № 10, Железнодорожная средняя школа № 42, НОУ Лицей № 36 ОАО «РЖД».
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Гаращенко Любовь Витальевна | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: пятница, 21 декабря, 2012 - 17:00 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015