Новости

Поиск c фильтрами

Вы здесь

Введите текст
Собственный поиск сервера Иркипедии не индексирует файлы PDF, DOC и т.п., а также картинки. Для поиска по файлам и картинкам пользуйтесь поиском Google по Иркипедии
Найдено результатов: 101

Водный транспорт Иркутской области

Водный транспорт Иркутской области характеризуется наличием широко разветвленной  речной сети. В пределах Иркутской области она представлена бассейнами трех рек — Ангары, Лены и нижней Тунгуски, а также акваторией озера Байкал и некоторыми питающими его реками. Службами пути внутреннего водного транспорта общего пользования обслуживается 8,0 тыс. километров внутренних судоходных путей.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: пятница, 8 ноября, 2013 - 16:30 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 декабря 2015

Транспорт байкальской природной территории. Водный транспорт

В последнее десятилетие значение речного и озерного транспорта в перевозках народнохозяйственных грузов и пассажиров стало постепенно снижаться. Темпы роста объема перевозок отстают от других видов транспорта, нет регулярного судоходства по реке Селенге и оз. Байкал. Соответственно, влияние водного транспорта на окружающую среду БПТ не так велико по сравнению с другим транспортом.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт и транспортные сети Байкальского региона (Атлас 2009 г.)

Удаленность Байкальского региона от главных экономических центров страны и мира и необходимость преодоления больших расстояний обусловили повышенную роль транспорта. Речь идет, прежде всего, о магистральном железнодорожном транспорте, обеспечивающем почти все дальние и сверхдальние перевозки транзитных и собственных грузов, а также значительную часть внутрирегиональных грузовых и пассажирских перевозок.
Жанр материала: Картография | Автор(ы): Авторский коллектив ИГ СО РАН под ред. Сысоева Н. М., Безрукова Л. А. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 4 июня, 2012 - 11:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт и связь байкальской природной территории

Транспорт для окружающей природной среды играет двоякую роль. С одной стороны, он является крупным потребителем природных ресурсов, способствует изменению естественного ландшафта, выбрасывает в окружающую среду загрязняющие вещества, с другой – чем более развита транспортная система, тем рациональнее используются природные ресурсы, меньше отчуждается территория, уменьшается загрязнение природы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: среда, 9 апреля, 2014 - 21:58 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Автомобии

Автомобильный стал вторым по значению видом транспорта, опередив речной. Если в 1940 г. на долю автомобильного транспорта приходилось менее 30% объема перевозок, в 1990 г. – 92%, в 2005 г. – 50%.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Железнодорожный транспорт

Начата реконструкция Транссибирской магистрали для перевода ее на тепловозную тягу, продолжено строительство железнодорожной линии Улан-Удэ – Наушки до Улан-Батора (1950 г.) и Пекина (1965 г.). В 1962 г. Транссибирская магистраль полностью переведена на тепловозную тягу, а с 1971 г. сквозное движение по ней начали электровозы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Воздушный транспорт

Только этот вид транспорта в условиях Сибири с ее огромной, в целом еще мало обеспеченной наземными путями сообщения территорией мог наиболее быстро связать отдаленные районы с центром.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Транспорт байкальской природной территории. Автодороги

В послевоенные годы большое внимание было уделено реконструкции дорожной сети. На многих дорогах расширены земляное полотно и проезжая часть, построены мосты через реки и водотоки, появились первые километры дорог с усовершенствованным асфальтобетонным покрытием. В 70-х годах ХХ века на месте заброшенного Кругобайкальского участка бывшего Московского тракта была построена автодорога. Также проложены автодороги Улан-Удэ – Баргузин – Курумкан, Кабанск – Посольское, на Байкало-Кудару и др. С начала 90-х гг.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: воскресенье, 20 апреля, 2014 - 20:36 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Воздушный транспорт (Атлас 2009 г.)

Воздушный транспорт на дальних и сверхдальних расстояниях осуществляет пассажирские связи региона с городами европейской части страны, Сибири и Дальнего Востока, а на менее дальних расстояниях внутри региона – с изолированными в транспортном отношении районами и пунктами, не имеющими других видов регулярного сообщения. Преобладающая по площади часть территории, обслуживаясь преимущественно воздушным и вездеходным видами транспорта, до сих пор остается труднодоступной в транспортно-экономическом отношении.
Жанр материала: Картография | Автор(ы): Авторский коллектив ИГ СО РАН под ред. Корытного Л. М., Батуева А.Р. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: понедельник, 15 сентября, 2014 - 14:17 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ТРАНСПОРТ, отрасль экономики, осуществляющая перевозку пассажиров и грузов. Транспорт является основой географического разделения труда и активно воздействует на размещение производства.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Транспорт. Навигация на Байкало-Амурском водном пути // Карнышев А .Д. Байкал таинственный...

Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Карнышев А. Д. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2010 | Дата публикации: вторник, 24 июля, 2012 - 10:10 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Транспорт на Байкале. Автомобильные дороги Прибайкалья // Карнышев А .Д. Байкал таинственный...

Дороги на Байкале тесно связаны с историей России, прежде все­го с освоением Сибири, Забайкалья, Приамурья и Дальнего Вос­тока, а так же с развитием международных связей, в первую очередь, с Китаем, Монголией, Тибетом. В первоначальном своем варианте они, в основном, были пешеходными и конными, и лишь в конце 18-го и на протяжении 19-го века они расстраивались и принимали более  -  менее цивилизованный вид. Об истории дорог «проселочного» характера мы уже говорили (см.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Карнышев А. Д. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2010 | Дата публикации: вторник, 24 июля, 2012 - 10:02 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Округа путей сообщения // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ОКРУГА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (ОПС), административно-территориальные образования для управления транспортом.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Воздушный транспорт // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Россия занимает громадную территорию, которая охватывает различные природные зоны и простирается на тысячи километров с запада на восток и с севера на юг. Десять часовых поясов разделяют ее западные и восточные границы. Для многих жителей нашей страны воздушный транспорт стал самым быстрым и надежным видом транс­порта. А для некоторых россиян, проживающих в отдаленных и труд­нодоступных районах, он стал единственным средством связи этих районов между собой и с другими регионами.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: понедельник, 8 февраля, 2016 - 13:58 | Дата последней редакции в Иркипедии: 08 февраля 2016

Трубопроводный транспорт в Иркутской области // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Этапы развития Начало развитию трубопроводного транспорта в Иркутской области было положено строительством в 1955-1964 гг. магистрального нефтепровода из Башкирии в Сибирь. Магистраль начиналась от Туймазинского месторождения и шла через Курган до Омска. Затем ее продолжили на восток, через города Новосибирск и Красноярск к Ангарску, где к этому времени был пущен в эксплуата­цию нефтеперерабатывающий завод, работающий на привозной не­фти, доставляемой в Восточную Сибирь по железной дороге.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: воскресенье, 5 февраля, 2017 - 07:20 | Дата последней редакции в Иркипедии: 05 февраля 2017

Тюменская область // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Образована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 августа 1944 в результате разукрупнения Омской области с включением районов Курганской области. В состав новообразованной области также вошли Ямало-Ненецкий и Ханты-Ман­сийский национальный округ (с 1977 - автономного округа). Административный центр - Тюмень.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Киренский район водных путей ФГУ «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства»

Киренский район водных путей ФГУ «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства»
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: понедельник, 13 января, 2014 - 16:43 | Дата последней редакции в Иркипедии: 03 апреля 2015

Железнодорожный транспорт Иркутской области

Железные дороги Иркутской области являются важнейшей частью общероссийской транспортной сети, они связывают область с восточными и западными регионами страны. На территории области находится более 100 железнодорожных станций, а эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 2506 километров (2,9% протяженности российских путей сообщения).
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: понедельник, 4 ноября, 2013 - 15:57 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Трубопроводный транспорт в Иркутской области

Трубопроводный транспорт — новый для области вид транспорта с вполне обоснованной перспективой. Он представлен действующим нефтепроводом Западная Сибирь — Ангарск, высвободившим большое количество цистерн и раз­грузившим железнодорожный транспорт, Нефтепровод обеспечивает непрерывную работу Ангарского нефтеперерабатывающего завода.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: четверг, 21 ноября, 2013 - 11:50 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Хабаровский край // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ. Образован 20 октября 1938 Указом Президиума Верховного Совета СССР, в соответствии с которым Дальневосточный край был разделен на Хаба­ровский и Приморский края. Административный центр — Хабаровск.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Свободный // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

СВОБОДНЫЙ, город областного подчинения, административный центр Свободненского района Амурской области. Расположен на юге Амурско-Зейской равнины, на правом берегу Зеи (приток Амура), в 167 км к северу от Благовещенска. Железнодорожные станции Свободный и Михайло-Чесноковская на Забайкальской железной дороге. Речной порт (пристань Суражевка). Узел автомобильных дорог.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Тыва // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

Климат резко континентальный. Зима морозная, без­ветренная, в котловинах малоснежная, средняя температура января от минус 28 до минус 35°С (абсолютный  минимум минус 48°С). Лето умеренно теплое в горах и жаркое в котловинах, средняя температура июля плюс 15—23°С (абсолютный максимум плюс 42°С). Осадков выпадает 150—400 мм в год в котлови­нах, 400—1 000 мм в горах. На северо-востоке встречаются участки многолетней мерзлоты.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Сахалинская область // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Область под данным наименованием впервые образована на севере Сахалина 17 июня 1909.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Алтайский край // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

АЛТАЙСКИЙ КРАЙ, образован постановлением ЦИК СССР от 29 сентября 1937, в соответствии с которым Западно-Сибирский край был разделен на Алтайский край и Новосибирскую область. Административный центр — Барнаул.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Енисейск // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

ЕНИСЕЙСК, город краевого подчинения в Красноярском крае, административный центр одноименного района; расположен на левом берегу реки Енисей, в 346 км к северу от Красноярска, в 39 км от железнодорожной станции Лесосибирск.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017

Амурская область // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ, под данным наименованием впер­вые образована в 1858 в связи с разделением Приамур­ского края на Приморскую и Амурскую области на территории, перешедшей к Российской империи по Айгунскому догово­ру 1858. Первоначально входила в состав Восточно-Сибирского генерал-губернаторства.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Агинский бурятский автономный округ // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Братско-Усть-Илимский территориально-производственный комплекс // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

БРАТСКО-УСТЬ-ИЛИМСКИЙ ТЕРРИТОРИАЛЬНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС (БИТПК), территориально-промышленный комплекс, созданный на территории Иркутской области для использования уникальных гидроэнергетических ресурсов реки Ангары, огром­ных запасов высококачественной таежной древесины, крупных мес­торождений железных руд и других полезных ископаемых.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Россия и Сибирь в системе международных мультимодальных транзитных перевозок // Винокуров М.А., Суходолов А.П. «Экономика Иркутской области» (2008)

В последнее время быстро растет грузопоток между странами ЕС, АТР и США. Каждые десять лет он увеличивается примерно в 2,5 раза (табл. 50.1). И эта тенденция достаточно устойчива.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров М. А. Суходолов А. П. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2008 | Дата публикации: воскресенье, 9 апреля, 2017 - 18:40 | Дата последней редакции в Иркипедии: 09 апреля 2017

Благовещенск // «Историческая энциклопедия Сибири» (2009)

БЛАГОВЕЩЕНСК, город областного подчинения, административный центр Амурской области. Расположен на юго-западе Зейско-Буреинской равнины, на левом берегу Амура, при впадении в него р. Зеи, в 7 985 км к востоку от Москвы. На противоположном берегу Амура — китайский город Хэйхэ. Крупный речной порт. Железно-дорожная станция, автовокзал, речной вокзал. Узел автомобильных дорог. Аэропорт.
Жанр материала: Др. энциклопедии | Автор(ы): Составление Иркипедии. Авторы указаны | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2009 | Дата публикации: понедельник, 7 сентября, 2015 - 13:45 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016