Новости

Поиск c фильтрами

Вы здесь

Введите текст
Собственный поиск сервера Иркипедии не индексирует файлы PDF, DOC и т.п., а также картинки. Для поиска по файлам и картинкам пользуйтесь поиском Google по Иркипедии
Найдено результатов: 7

Приложения к книге Г.И. Хвощевского «Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска»

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Проект письма директора завода № 125 И.Б Иосиловича, направленный 29 марта 1941 года первому секретарю Иркутского Обкома ВКП(б) К.И. Качалину для передачи И.В. Сталину: Секретарю ЦК ВКП(б) тов. Сталину И.В.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: вторник, 11 марта, 2014 - 12:57 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиационный завод, Иркутск. Библиография к книге Г.И. Хвощевского «Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска»

1. Емельянов Ю.В. Сталин:на вершине власти. Москва «Вече» 2003. 2. Куманев Г.А. Война и эвакуация в СССР. 1941-42 гг. Новая и новейшая история 2006, № 6. 3. Приказы и распоряжения по НКАП и ПГУ, 1941 г. Центральный архив ИАЗ. Дело № 1, ч. 2, лист 127. 4. Там же, лист 31. 5. Паспорт завода № 125 на 1 января 1941 г. Центральный архив ИАЗ, инв. № 1322, лист 2. 6. Приказы и распоряжения по заводу № 125 им. Сталина. 1941 г. Центральный архив ИАЗ. Дело № 2, лист 4.
Жанр материала: Библиография | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: вторник, 11 марта, 2014 - 13:06 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Примечания к книге Г.И. Хвощевского «Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска»

Прим. 1. Аббревиатура тех лет: КОСТР – конструкторский отдел (ныне СКО); ТЕХНО – технолологический отдел; КОИН - конструкторский отдел инструмента; КОПР или ПРИПО – конструкторский отдел приспособлений и оснастки.   Прим. 2. Перечень предприятий, изготавливающих поковки и отливки из черных и цветных металлов для производства бомбардировщика Пе-2 по заказам завода № 125 указан в приведенном ниже Постановлении Бюро Иркутского Обкома ВКП(б) от 5 февраля 1941 года:
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: вторник, 4 марта, 2014 - 12:20 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

«Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска» // Г.И. Хвощевский (2013)

Представленные в книге "Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска" Г.И. Хвощевского материалы, документы и воспоминания расскажут читателям об истории авиационного завода № 39 им. Менжинского, рожденного в первые годы советской власти на Ходынском поле Москвы.
Жанр материала: Книга | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: пятница, 27 декабря, 2013 - 12:42 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Модификация Ер-2 // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

В 1945 году завод продолжает выпуск бомбардировщиков Ер-2. Планом НКАП предусматривалась постройка 305-ти машин. В первом полугодии завод работал по серийно-операционной технологии, разработанной в III квартале 1944 года. В целях отработки машины и улучшения ее качества, а также соблюдения утвержденной технологической дисциплины, в январе был организован разбор повторяющихся дефектов. Всего рассмотрено 1070 дефектов, в том числе: конструктивных – 592, технологических – 177, производственных – 301.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: четверг, 30 января, 2014 - 17:58 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Эвакуация в Иркутск авиационного завода № 39 имени Менжинского // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

К осени 1941 года положение Красной Армии осложнилось, войска вермахта оказались у стен Москвы. В октябре, после выхода Постановления Совета эвакуации о вывозе из Москвы в Иркутск авиационного завода № 39 имени Менжинского, сибиряки стали готовиться к приему москвичей.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: пятница, 10 января, 2014 - 12:46 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Завод № 39 в 1940-41 годах // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

В предвоенном 1940 году, в соответствии с правительственным Постановлением, завод № 39 должен был сдать 275 самолетов ДБ-3Ф. Однако при производстве этих бомбардировщиков на заводе сохраняется крайне сложная ситуация. Основные усилия завода и ОКБ С.В. Ильюшина по-прежнему были направлены на устранение дефектов двигателя М-88. Установленные на ДБ-3Ф первых серий эти двигатели часто приходили в негодность по причине перегрева головок цилиндров, разрушения шатунов, прогара поршней и т.п.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: пятница, 24 января, 2014 - 14:57 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016