Новости

Поиск c фильтрами

Вы здесь

Введите текст
Собственный поиск сервера Иркипедии не индексирует файлы PDF, DOC и т.п., а также картинки. Для поиска по файлам и картинкам пользуйтесь поиском Google по Иркипедии
Найдено результатов: 5

Ил-6, дальний бомбардировщик-торпедоносец

Ил-6 - дальний бомбардировщик, был одним из первых в Советском Союзе, реализованных в металле проектов самолетов с дизельными двигателями. 7 августа 1943 года Ил-6 поднялся в первый полет с аэродрома Иркутского авиазавода. Самолет Ил-6 в серию не пошел.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: четверг, 28 ноября, 2013 - 15:10 | Дата последней редакции в Иркипедии: 21 мая 2015

Иркутский авиационный завод

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — основная производственная площадка Корпорации «Иркут». Авиастроительное предприятие в Иркутске. Расположен в Ленинском округе, в микрорайоне Иркутск II. Является мощной производственной площадкой корпорации «Иркут», ее главным процессинговым центром. Президент ОАО «Корпорация «Иркут» — О.Ф. Демченко, генеральный директор ИАЗ —  А.А. Вепрев.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: понедельник, 30 января, 2012 - 12:51 | Дата последней редакции в Иркипедии: 09 июня 2016

Авиазавод. Работа завода № 39 в 1936-1937 годах // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

Вновь возвратимся в 1936 год. На заводе начинает осуществляться подготовка к переходу от ручных кустарных методов работы, применяемых для постройки опытных машин, к серийному механизированному производству. Директор завода И. Кацва выпускает несколько приказов, предусматривающих внедрение средств механизации на некоторых операциях. Это развальцовка деталей трубопроводов, правка листов дюралюминия, гибка профилей, применение механических ножниц, посадочных станков, клепка баков с помощью пресса и другое.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: вторник, 21 января, 2014 - 13:06 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Выпуск самолетов в послевоенные и последующие годы // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

Дальнейшая, уже иркутская история объединенного завода № 39 достаточно хорошо известна из опубликованных источников (232, 233, 234, 235, 236): в этой связи изложение дальнейшего материала будет носить фрагментарный характер. Выпуск бомбардировщиков Ту-14 Всего за годы Великой Отечественной войны объединенный авиционный завод построил и передал фронту 2174 бомбардировщика.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: вторник, 4 февраля, 2014 - 16:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Производство самолетов в начале 1930-х годов // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

С марта 1930 года проектировал свой истребитель и Р.Л. Бартини, переведенный в ЦКБ с группой морского самолетостроения. Роберто Людовигович предполагал создать одноместный экспериментальный истребитель-моноплан ЭИ с убираемым одноколесным шасси, который мог развивать максимальную скорость 450 км/ч и набирать высоту 5000 метров за 3,5 минуты. Для отработки механизма уборки шасси и проверки общей идеи своего самолета Бартини предложил использовать один из построенных истребителей И-1, работы по которым были прекращены в связи с арестом их конструктора Н.Н.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: понедельник, 13 января, 2014 - 12:46 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016