Поиск c фильтрами

Вы здесь

Введите текст
Собственный поиск сервера Иркипедии не индексирует файлы PDF, DOC и т.п., а также картинки. Для поиска по файлам и картинкам пользуйтесь поиском Google по Иркипедии
Найдено результатов: 80

Аэродром в Иркутске. Первый

В 1923 году в Иркутске организуется Общество друзей воздушного флота. Газета "Власть труда" регулярно помещает материалы, посвященные краснознаменному воздушному флоту, теории и практике летного дела. 13 июня 1925 года были завершены строительные работы на аэродроме вблизи деревни Боково: летное поле размером 500х600 шагов вдоль Ангары выровнено, установлены указательные знаки, приобретается двухместный самолет "Сопвич". Эту дату можно считать рождением первой Иркутской аэростанции (так до 1932 года назывались аэропорты).
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: среда, 14 марта, 2012 - 23:09 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Аэродром Невон

Аэродром Невон - аэродром, расположенный в поселке Невон Усть-Илимского района. Являлся первым аэропортом г. Усть-Илимска. После постройки нового аэропорта в 1980 году получил в народе название "старый". 
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: понедельник, 18 ноября, 2013 - 16:47 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Иркутский авиационный завод

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — основная производственная площадка Корпорации «Иркут». Авиастроительное предприятие в Иркутске. Расположен в Ленинском округе, в микрорайоне Иркутск II. Является мощной производственной площадкой корпорации «Иркут», ее главным процессинговым центром. Президент ОАО «Корпорация «Иркут» — О.Ф. Демченко, генеральный директор ИАЗ —  А.А. Вепрев.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: понедельник, 30 января, 2012 - 12:51 | Дата последней редакции в Иркипедии: 09 июня 2016

Иркутский военный авиационный инженерный институт

Иркутский военный авиационный инженерный институт (ВШАТ, ИВАТУ, ИВШАМ, ИВВАИУ, ИВВАИИ) — военное учебное заведение (1931-2009), осуществлявшее подготовку инженеров и техников для Военно-воздушных сил СССР и Военно-воздушных сил Российской Федерации. Находилось в Иркутске.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: понедельник, 26 декабря, 2011 - 13:15 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017

Иркутское авиационное училище, история

История военного училища в Иркутске уходит в далекий 1872 год. В то время российская военная мощь, которая держала в трепете всю Европу, на Дальнем Востоке была представлена совершенно незначительными силами. Через Сибирь тянулся бесконечный Московский тракт с редкими ямскими станциями, с многодневными перегонами от одного поселения к другому.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Давыдов Андрей | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: вторник, 31 января, 2012 - 19:14 | Дата последней редакции в Иркипедии: 23 ноября 2015

Иркутское отделение Всероссийского аэроклуба

Императорский Всероссийский аэроклуб основан 16 (29) января 1908 в Санкт-Петербурге под покровительством Николая II. Объединял и координировал усилия сторонников развития воздухоплавания и авиации в России. Руководящие органы — президиум, совет и правление. К совету были прикомандированы постоянные представители военного и морского министров и начальника генштаба.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: понедельник, 26 декабря, 2011 - 15:54 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 января 2017

Иркутская область в 1937 году. В зеркале прессы

26 сентября 1937 года Михаил Иванович Ка­линин подписал постановление Центрального Исполнительного Комитета СССР, в котором был такой пункт: «Разделить Восточно-Сибирскую область на Иркутскую область с центром в городе Ир­кутске и Читинскую область с центром в городе Чите».
Жанр материала: Хронология | Автор(ы): Авторский коллектив. Составитель Гольдфарб С. И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2007 | Дата публикации: вторник, 26 ноября, 2013 - 20:38 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Иркутская область в 1988 году. В зеркале прессы

Это было время брожения умов. Одни почувствовали, что свежий ветер проветривает головы, другим этого страшно не хотелось – чувствовалось, что казавшаяся неприкосновенной власть уплывает из рук. И хотя сопротивление мало-помалу слабло (окончательно сойдя на нет в 1991 году), но оно было еще достаточно ощутимо: обком партии держал власть в руках.
Жанр материала: Хронология | Автор(ы): Авторский коллектив. Составитель Гольдфарб С. И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2007 | Дата публикации: пятница, 20 декабря, 2013 - 14:02 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 марта 2015

Иркутск, история. От станции Иннокеньевская до Ленинского района (1899-1935)

В краеведческой литературе до на стоящего времени нет полной истории возникновения и развития Иннокентьевского поселка Суховской волости Иркутского уезда, ставшего ядром одного из административных и промышленных районов города Иркутска. Архивные материалы по истории поселка сохранились, к сожалению, не полностью, с большими лакунами по отдельным периодам. Поэтому для полной картины истории приходилось привлекать опубликованные материалы в периодической печати, исторической и краеведческой литературе. В своем очерке мы стараемся, в какой-то мере, восполнить пробел в истории города Иркутска.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Колмаков Юрий | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2015 | Дата публикации: четверг, 12 марта, 2015 - 11:22 | Дата последней редакции в Иркипедии: 02 апреля 2015

Иркутск. Комплексная оценка и информация об основных проблемах развития территории

Положение территории в системе расселения, административно-территориальное устройство
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2015 | Дата публикации: четверг, 31 декабря, 2015 - 19:01 | Дата последней редакции в Иркипедии: 17 января 2016

Иркутск II: интересные факты, люди и места

Иркутск II, при том, что это все-таки окраина города, впечатление окраины не производит. Здесь возникает ощущение, как будто ты попал в совершенно другой город, со своей архитектурой, укладом, традициями. Есть в его облике, людях нечто, выделяющее Иркутск II на фоне других.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Старшинина Елизавета, Тихонов Роман, Солоненко Сергей | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2005 | Дата публикации: четверг, 26 января, 2012 - 17:02 | Дата последней редакции в Иркипедии: 02 апреля 2015

Учебный аэродром ИВВАИУ

Аэродром ИВВАИУ — учебный аэродром, расположенный на территории военного городка Иркутского военного авиационного училища, в городе Иркутске.. История В апреле 1932 на аэродроме было комендантское здание, сохранившееся и поныне. В ангаре учебного аэродрома стояли самолеты (ангар не сохранился). Один из документов, датируемых октябрем 1931, заканчивался выводом:
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: среда, 4 декабря, 2013 - 16:53 | Дата последней редакции в Иркипедии: 25 ноября 2015

Гражданская авиация в Иркутской области

Авиация в Иркутской области стала делать первые шаги в начале XX века.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: четверг, 2 февраля, 2012 - 12:32 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015

Аэропорт в Иркутске. История

Конец 20-х годов прошлого века. Иркутские летчики уже летают до Москвы (это почтовый рейс) и в Монголию. Но их главное направление — Север: Витим, Бодайбо, Якутск, Алдан. Почему туда — понятно: государству необходимы золото и пушнина. В обмен на них капиталисты охотно присылают нам станки, оборудование, материалы. Одна беда: каждый рейс на Север — огромный риск.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Денискин Михаил | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: четверг, 15 августа, 2013 - 15:01 | Дата последней редакции в Иркипедии: 14 июня 2016

Примечания к книге Г.И. Хвощевского «Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска»

Прим. 1. Аббревиатура тех лет: КОСТР – конструкторский отдел (ныне СКО); ТЕХНО – технолологический отдел; КОИН - конструкторский отдел инструмента; КОПР или ПРИПО – конструкторский отдел приспособлений и оснастки.   Прим. 2. Перечень предприятий, изготавливающих поковки и отливки из черных и цветных металлов для производства бомбардировщика Пе-2 по заказам завода № 125 указан в приведенном ниже Постановлении Бюро Иркутского Обкома ВКП(б) от 5 февраля 1941 года:
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: вторник, 4 марта, 2014 - 12:20 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Аэропорт Иркутск

Международный аэропорт «Иркутск» — один из крупнейших аэропортов в азиатской части России, узловой порт региональных и международных перевозок. Расположен в 8 км от центра Иркутска (фактически находится в черте города), в 60 км от озера Байкал.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: воскресенье, 15 января, 2012 - 21:14 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Авиация гражданская в Иркутской области. Зарождение

Авиация в Иркутской области стала делать первые шаги в начале XX века. В 1910 году инженер, житель села Черемхово С.С. Цапенко получил патент во Франции на изготовление и усовершенствование конструкций аэроплана.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2011 | Дата публикации: среда, 1 февраля, 2012 - 16:39 | Дата последней редакции в Иркипедии: 30 марта 2015

Промышленность Иркутска. История и современность

20-40 год XX века были годами бурного развития промышленности страны. В Иркутской области за это время было построено более 40 средних и крупных промышленных предприятий. Сегодня мы поговорим о таких предприятиях как Иркутский авиационный завод и Иркутские релейный завод. Оба предприятия были ведены в эксплуатацию в один и тот же год и имели стратегическое значение для страны.
Жанр материала: Статья | Автор(ы): Кузнецова Вера | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: вторник, 10 января, 2012 - 20:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 08 апреля 2015

Аэропорт Иркутска. Варианты модернизации // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области

Аэропорт Иркутск — основной аэропорт области. Он находит­ся на перекрестке важнейших магистралей. Отсюда выполняются рейсы по внутриобластным, межрегиональным, внутрироссийским и между­народным воздушным трассам. Размещен аэропорт в границах городской застройки, что тре­бует специальных мер по безопасности взлетно-посадочных опера­ций, снижению шумового и экологического воздействия на жилые массивы города.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров Михаил Алексеевич, Суходолов Александр Петрович | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2002 | Дата публикации: понедельник, 8 февраля, 2016 - 14:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 08 февраля 2016

Авиазавод. Первые самолеты авиационного завода №39 // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

В 1927 году, ввиду значительного расширения деятельности, перехода на выполнение крупных заказов и развития собственного самолетостроения, ремонтный Воздухзавод № 1 переименовывается в авиационный завод № 39. Директором завода назначается рабочий-выдвиженец Сергей Осипович Евстигнеев, а его помощником Петр Александрович Клевцов. В начале 1930 года завод вводят в состав авиационной промышленности (61). Практически одновременно завод оказывается в ведении ОГПУ и начинается его ускоренное переоборудование в самолетостроительное предприятие.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: пятница, 10 января, 2014 - 17:27 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Усть-Кут // Винокуров М.А., Суходолов А.П. Города Иркутской области

Это один из старейших городом Восточной Сибири. Он основан в 1631 г.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Винокуров М. А. Суходолов А. П. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2010 | Дата публикации: воскресенье, 8 января, 2012 - 17:44 | Дата последней редакции в Иркипедии: 01 апреля 2015

От станции Иннокентьевская до Ленинского района города Иркутска (1899–1935) (исторический очерк)

В краеведческой литературе до настоящего времени нет полной истории возникновения и развития Иннокентьевского поселка Суховской волости Иркутского уезда, ставшего ядром одного из административных и промышленных районов города Иркутска. Архивные материалы по истории поселка сохранились, к сожалению, не полностью, с большими лакунами по отдельным периодам.
Жанр материала: Научная работа | Автор(ы): Колмаков Ю. П. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2006 | Дата публикации: четверг, 20 декабря, 2012 - 22:06 | Дата последней редакции в Иркипедии: 26 марта 2015

Ленинский округ Иркутска

Ленинский административный округ — административно-территориальная единица города Иркутска. Образован 3 ноября 1920. Территория округа составляет 10 370 га, в том числе 90 га занимает территория парков. Административное управление округом осуществляет комитет по управлению Ленинским округом администрации г. Иркутска. Глава Ленинского округа — Елена Юрьевна Фёдорова.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: пятница, 27 июля, 2012 - 20:59 | Дата последней редакции в Иркипедии: 31 августа 2016

Мой сталинский век // Марина В. «Иркутск. Бег времени»

Марина Валентина Ивановна (23 февраля 1914, с. Козловка Тамбовской губернии – 2002, Иркутск), прозаик. Член Союза российских писателей. Автор книг «Трудный год», «Павильон Раймонды», «Чернотроп» и др. Мое поколение первым было мобилизовано на поддержку колхозного строя. Начиная с нас, семиклассников, все должны были отработать на уборке урожая. К школе по­ догнали две подводы, погрузили на одну девчонок, на другую – парнишек. И увезли в далекий от города Канска Абанский район.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Марина Валентина | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2004 | Дата публикации: понедельник, 27 октября, 2014 - 15:14 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Филиалы Иркутского авиационного завода в начале Великой Отечественной войны // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

Великая Отечественная война застала завод № 125 имени Сталина за изготовлением головной серии бомбардировщиков Пе-2. В первой декаде июня, цехи, руководимые Д.М. Чумаченко и И.К. Ситниковым, используя в основном агрегаты завода № 22, завершили окончательную сборку двух бомбардировщиков, которые 25-го июня были переданы на летные испытания. Первые иркутские машины поднимали экипажи летчиков-испытателей Ш.Б. Бидзинашвили и Д.Ф. Тихомирова. В экипажи входили летчики наблюдатели - военпреды Мишланов, Алабугин, радисты Семенов и Филатов.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: четверг, 9 января, 2014 - 15:50 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиазавод. Подготовка Иркутского авиационного завода к войне в 1941 году // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

Иркутский авиационный завод № 125 Народного комиссариата авиационной промышленности (НКАП), которому предстояло принять эвакуированный московский завод, в начале 1941 года завершал программу выпуска фронтовых скоростных бомбардировщиков СБ (АНТ-40). Постановлением от 8-го января 1941 года ЦК ВКП(б) и СНК СССР обязали завод № 125 приступить к организации серийного производства пикирующих бомбардировщиков Пе-2, причем первые две машины выпустить уже в мае 1941 года.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: четверг, 9 января, 2014 - 11:42 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиакатастрофы в Иркутске

Список авиапроисшествий в Иркутске и Иркутском районе. 31 декабря 1954 года – Ил–14 компании «Аэрофлот». Разбился после взлета. Выполнял рейс из Пекина на Кипр. Погибли 17 человек.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2012 | Дата публикации: воскресенье, 15 января, 2012 - 12:52 | Дата последней редакции в Иркипедии: 29 марта 2015

Авиазавод. «И-15» и конструкторская бригада № 2 // Хвощевский Г.И. «Страницы истории...»

Перейдем к рассмотрению работ конструкторской бригады № 2. Руководитель бригады авиаконструктор Николай Николаевич Поликарпов, после амнистии в 1931 году некоторое время работал в ЦКБ ВАО на заводе № 39, которое вскоре объединили с ЦАГИ. В ЦКБ ЦАГИ Н.Н. Поликарпова направили в конструкторскую бригаду П.О. Сухого, где в числе проектируемых машин значился истребитель-моноплан цельнометаллической конструкции И-14 (АН-31).
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Хвощевский Г.И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2014 | Дата публикации: пятница, 17 января, 2014 - 12:55 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Евсевьев, Иван Иванович // Кузнецов И.И. «Золотые звёзды иркутян» (1982)

Родился Иван Иванович Евсевьев в 1910 году в селе Оек Иркутского района, в семье сельского писаря. Русский, член КПСС с 1931 года. Через два года семья переехала в Алтайский край. Рано начал трудовую жизнь. Летом батрачил у кулаков, зимой учился в школе. В 1927—1928 годах И.И. Евсевьев — учащийся Красноярской школы ФЗУ водного транспорта. По окончании ее по путевке комсомола был направлен в военно-авиационное училище. Затем закончил Оренбургскую летную школу. С 1932 года служил в авиации младшим летчиком, командиром звена авиаотряда.
Жанр материала: Отрывок из книги | Автор(ы): Кузнецов И. И. | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 1982 | Дата публикации: понедельник, 18 января, 2016 - 15:20 | Дата последней редакции в Иркипедии: 19 мая 2016

Авиабаза Белая

Авиабаза Белая - военная авиабаза, расположенная на территории поселка Средний Усольского района Иркутской области. На авиабазе дислоцирована 6953-я Гвардейская Брестская Краснознамённая авиационная база, на вооружении которой находятся ракетоносцы Ту-22М3. Является запасным азродромом Иркутского аэропорта. В 1980-х годах, когда проводилась реконструкция ВПП аэропорта Иркутск, на аэродроме Белая принимали гражданские рейсы.
Жанр материала: Термин (понятие) | Автор(ы): Авторский коллектив | Дата публикации оригинала (хрестоматии): 2013 | Дата публикации: среда, 20 ноября, 2013 - 17:05 | Дата последней редакции в Иркипедии: 27 марта 2015